Mal nur aus Neugier, würdest du auch den 996 gegen einen rostfreien E46 330 mit Wertausgleich tauschen? 
Beiträge von Galapolis
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Aber ja ein "zuverlässiger" alter daily zum schrauben ist ziemlich genau das was ich suche
So habe ich meinen E46 zwischen 2017 und 2023 verwendet. Allerdings in einem salzfreien Staat. Hier in D würde ich das gleiche ehrlich gesagt nicht machen, auch wenn der E46 sonst auf die gesuchte Beschreibung passt.
Aber wenn du deinen 996 eh schon so verwendet hast, bist du vielleicht einfach built different und schaffst es dann auch mit einem E46.
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Gibt es welche mit Prüfzeichen?
Als ich mich vor vielen Jahren mal mit Makrolon Scheiben für meinen E9 beschäftigt habe, war mein Plan, mir einen Rennsport Satz zu kaufen und dann bei einem Betrieb für Landwirtschaftsmachinen das Prüfzeichen aufbringen zu lassen. Ob das heute noch möglich ist - k.A.
Keine Ahnung, Lexan würde ich nur machen wenn ich den exportiere, deshalb bin ich grad noch am grübeln was ich tatsächlich mache. Fertige Lexan gibt es eh keine für den Sportwagon, müsste ich selber schneiden (bzw. eher anfertigen lassen).
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Welche Scheiben gibt es für den E46 nicht mehr?
Die Seitenscheiben für den Alfa 156.
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Einen Frontscheibe polieren lohnt sich nur, wenn die Scheibe nicht mehr erhältlich ist. Wie in meinem Fall, die es nicht mehr mit Blaukeil gibt.
Ansonsten würde ich immer eine neue Scheibe verbauen (lassen).
Auch am E46 gibt es Teile, die schon echt teuer sind. Außenspiegel z.B. oder auch die Frontscheinwerfer. Für einen Auspuff legst auch ein Vermögen hin !
Alles klar, geht halt bei mir um die Seitenscheiben, nicht die Frontscheibe.
Auspuff würde ich importieren falls möglich, die bekommt man in vielen Ländern hinterhergeworfen.
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Das Targadach meines 964 kostet bei Porsche, wenn es mal wieder lieferbar ist, über 20000 Euro. Materialwert im Einkauf, großzügig geschätzt, maximal 400 Euro. https://www.facebook.com/reel/967676975283705
Genau das ist die Porsche Steuer.
Ob man eine komplette Scheibe schleifen kann weiß ich nicht, aber wo ist NC? Bei mir waren die kompletten Scheiben zerkratzt, das wäre auf jeden Fall ne Heidenarbeit und nicht Mal eben ein Scheinwerferglas wieder schick machen... zumal einige Kratzer auch mit dem Fingernagel spürbar waren, da bist auf jeden Fall ne Weile am schleifen.
NC ist in USA. Dass es nicht mal schnell geht ist klar, aber alle Scheiben tauschen ist halt auch nicht ohne. Vielleicht lass ich auch einfach die Vorder und Hinterscheibe tauschen und mache längerfristig Lexan an die Seiten ran. Neue Seitenscheiben gibts bei meinem Modell eh nicht mehr. Danke für den Erfahrungsbericht.
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Also ist der Unterschied bei der Steuer noch geringer. Und teuer in der Versicherung ist der 996 meines Wissens auch (noch) nicht)
Porsche Steuer: https://rennlist.com/forums/991/1079210-the-porsche-tax.html
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In Europa wäre es einfach hinzu fliegen und mit dem Auto (hoffentlich) zurück zu fahren. Wie hast du denn deinen aus NC importiert?
Containerversand, kann man per diversen Firmen machen lassen. Aus Japan werden halt viele Autos importiert, daher gibt es da schon viele Firmen die das komplette Paket bieten wo man alles leicht von zuhause aus machen lassen kann.
Dass manche Teile bei Porsche überteuert sind kann ich glauben, aber nur weil manche Teile beim E46 billiger sind bezweifle ich, dass es insgesamt deutlich günstiger ist. Bei dem Alter von solchen Autos ist das halt einfach so. Aber wie gesagt, von 3k bis 30k kann man alles reinstecken. Kommt halt drauf an was deine Ansprüche sind. Bei den geringsten Ansprüchen würde ich mit 3-5k im ersten Jahr und 1k pro Jahr danach an Teilen rechnen.
In D ist der einzige Schutz für mich, den Wagen nicht im Winter zu fahren.
Meinen winter daily habe ich schon mit Rost gekauft, aber da wasche ich trotzdem nach jeder Fahrt das Salz ab.
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Ja das mit dem Rost ist/wird nervig, deswegen auch schon überlegt aus einer wärmeren Region zu importieren.
Es reicht, aus einer Region ohne Salz zu importieren. Meiner ist aus NC und rostfrei. Japan ist auch beliebt, aber es gibt wie du schon sagst auch in Europa Anlaufstellen.
Ich würde aber auch kein über 20 Jahre altes Auto empfehlen wenn du günstiger unterwegs sein willst. Ich weiß auch nicht was du dir unter günstiger vorstellst und was deine Erwartungen sind? In meinen E46 musste ich sicherlich schon 20-30k stecken, bis er so da steht dass ich damit zufrieden war. Ich kenn aber auch Leute, die nur 6k reingesteckt haben. Ist alles eine Frage deiner Ansprüche.
Dazu haben mich zerkratzte Front und Heckscheibe extrem gestört (im Winter Eiskratzer anstatt Enteiserspray genutzt) sowie eine nicht funktionierende Heckscheibenheizung.
Etwas OT aber weil ich das gleiche Problem bei meinem winter beater habe: Was macht man da in D üblich? Ist es normal einfach alles Scheiben tauschen zu lassen? Oder wird man da blöd angeschaut? Hab versucht sie schleifen und polieren zu lassen (Seitenscheiben und Heckscheibe, Frontscheibe ist schon Kratzerfrei), aber das scheint hier anders als in NC keiner machen zu wollen.
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Hier schon mal geschaut? https://www.ms4x.net/index.php?title=Siemens_MS43
