Meine Ölwannendichtung ist undicht. Was darf so ein Tausch kosten und was sollte man gleich mit erledigen? Motorlager? Die Laufleistung liegt bei 227tkm.
Was ich 100% machen würde ist Ölpumpe upgraden. Gibt viele Optionen dafür. Neuen pickup tube hab ich auch gleich verbaut. Und wenn du sportlich unterwegs bist macht ein Schwallblech auch Sinn.
Kannst du das Dach nicht in Wagenfarbe lackieren? Dann sieht man ja nicht dass es Carbon ist.
Und aus Neugier, wie viel wiegt dein Wagen aktuell? Also ohne Fahrer, 10L im Tank.
Den guten will ich nicht mehr hergeben das ist sicher
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Ich hab die Lemförder seit 170k Km drinnen inklusive track days und die sind immer noch wie am ersten Tag.
Mal wieder in den Alpen unterwegs, Wetter war leider nicht so toll aber die AS4 waren zumindest voll in ihrem Element:
Sind die Lautsprechertöpfe (2) wirklich nur beim "einfachsten" Soundsystem verbaut worden?
Bei meinem HK System waren sie auch dabei.
Ne, die Größenordnung liegt bei bis zu 80 Prozent. Der Ansatz ist schon sehr gut und vielversprechend. Bisherige Herangehensweisen sind nicht vergleichbar. AMD wird da sicher auch was entsprechendes auf die Beine stellen, aber NVIDIA hat wieder mal vorgelegt.
https://www.hardwareluxx.de/in…druckt-in-benchmarks.html
Ist das dann wie wenn man Turbo mit 3,5 Bar boost fährt? 
Wie klingt er im Vergleich zum ZHP?
Gibt es einen Unterschied zwischen dem ZHP Endschalldämpfer und dem originalen Sportendschalldämpfer?
Ich fahre diesen Sportendschalldämpfer mit BMW Nummer.
Teilenummer ist anders, äußerlich sind beide ähnlich (gleiche Form, keine Klappe), außer dass der ZHP ESD ab Werk Schwarz lackiert ist. Aber der Lack blättert mit der Zeit ab.
Welche Unterschiede es innerlich gibt, keine Ahnung. Müsste man mal nebeneinander vergleichen.
Das heißt, es ist also nicht möglich den einzutragen, da es keinen gültigen Prüfbericht für die Zulassung in Deutschland vorliegt? Ähnlich der Performance Airbox für M54…., da steht zwar auch BMW drauf (inkl. Teile-Nr.) aber auch dort ist es nicht möglich das Teil legal zu fahren (ohne ein neues Geräuschgutachten erstellen zu lassen)
Die Performance Airbox ist kein Teil dass je ab Werk verbaut wurde. Wäre mir neu, dass Teile mit denen Autos ausgeliefert werden, eine Eintragung brauchen.
Aber selbst wenn, die Performance airbox sieht ja auch anders aus. Der Performance Paket ESD hingegen nicht. Hab auch nie behauptet man kann ihn eintragen. Ich hab gesagt, es gibt keine Probleme mit TÜV.
Wie kriegt man denn den Performance-ESD (aus dem US-ZHP Paket) in Deutschland legal eingetragen?
Man trägt ihn nicht ein sondern lässt es halt als Original BMW Teil einfach da stehen. Bei der großen Untersuchung nach Import wurde die AGA bei mir genau angeschaut und als Original und damit in Ordnung/nicht Eintragungspflichtig befunden. Es fahren ja auch ZHPs in D rum, auch mit dieser Anlage.
