Ist eine Art Alufolie.
Beiträge von Galapolis
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Innenraumfilterkasten?
Der wiegt doch kein Kilo, oder? Wenn man da anfängt, Gewicht zu sparen, muss man aber schon einige andere Baustellen fertig haben, behaupte ich.
Ja das Teil ist schon verdammt schwer, hab mein altes und das neue zur gleichen Zeit in der Hand gehabt. Der Unterschied ist schon krass. Was Gewichtsersparnis angeht muss man halt immer kleine Schritte machen, am Ende häuft es sich aber dann.
Ich finde meinen beim Aus-/Einbau auch immer sackschwer und ich kann mir nicht vorstellen, warum man ein Luftleitblech nicht leichter hinbekommt...
Soweit ich weiß dient das Teil auch als Schalldämmung, weshalb es so dick und schwer ist. Ich hör den Motor ja gerne, daher stört es mich nicht wenn da jetzt was dünneres verbaut ist.
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Der Typ der das Track Tool baut hat mir sein Dingens übergeben. Keine Ahnung wie man es nennt. Spart etwa 1Kg. Von BMW gibt es ein Carbonteil, aber ihr könnt euch sicherlich vorstellen was das kostet.
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Ich hab die Liqui Moly Ölspülung gemacht weil ich Ölmarken gewechselt habe. Einfach die Anleitung auf der Dose befolgen. Und ja ich nutze auch 5W40.
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Als ich die Rückbank entfernt habe ist die Dämmung komplett zerbröselt. Hab sie daher entfernt.
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In meiner Nähe baut jemand seinen E46 in ein Track Tool um. Ideale Gelegenheit um meinen Innenraum auf schwarz umzubauen. Arbeite schon seit 2 Tagen daran und bin immer noch nicht fertig. Alles komplett zu tauschen ist nicht schwer, aber braucht viel Zeit. Besonders wenn man zur gleichen Zeit alles gründlich säubert.
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Mein Plan ist es (sobald ich wieder Geld habe) die Sitze und Türverkleidungen professionell mit einer offiziellen Individualfarbe zu färben. Bin noch unentschlossen welche Farbe. Aktuell tendiere ich zu Arizona Sun, bin aber offen für Vorschläge.
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Jemand Tipps für einen Reifen der komfortabel und bei Nässe gut ist und den ich nicht nach 6 Jahren mit vollem Profil ausmustern muss?
Barum Reifen habe ich leider nicht so gute Erfahrungen gemacht.Also für Nässe sind die Bridgestone Potenza RE003 eigentlich unübertroffen. Sind auch sehr leise und haften extrem gut unter allen Bedingungen. In Japan gibts inzwischen schon die RE004, weiß aber nicht wann die auf den globalen Markt kommen. Vom Grip her mit den Pilot Sport 4S vergleichbar, nur halt zum halben Preis. Je nach Fahrweise halten sie zwischen 20-40tkm.
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Schick. Welcher Hersteller?
Hier gibts nur eine Auswahl, nämlich FAG.
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Letzte Woche gab es beim Mechaniker neue Radlager hinten. Heute habe ich die vorderen getauscht. Ging viel leichter und schneller als ich dachte. Nun fährt er sich richtig sanft und leise. Die Radlager waren quasi alle hinüber, wobei das vordere linke am schlimmsten war. Müssten alle noch Original gewesen sein bei 162k Meilen.
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Tank doch einfach woanders? Gegen Hydroklackern verwende ich Liqui Moly LM20004, aber das muss ich nur auf der Rennstrecke einsetzen und nicht im Straßenverkehr.
