Beiträge von dwaine

    Hallo BMW Gemeinde,

    Vor ca. 1 Jahr wurde bei meinem 316ti Compact die Steuerkette gemacht, kurz bevor ich ihn gekauft habe. Vor einer Woche habe ich mit meinem Kollegen ein Mechaniker, in einer Aktion alle Pleullager ausgetauscht.

    Danach haben wir den Motor gestartet und er lief 1 Minute top. Danach wurde wieder ein Klopfen hörbar, aber ein anderes. Was kann das sein? hier ein Video: https://vimeo.com/user4660329/review/941341420/8cb9c1c6ea

    Ich hab gelesen das eine Zündkerze locker sein könnte, oder auch die Zylinderkopfdichtung so ein Geräusch entwickeln kann. Hat aber irgendeiner ein Ahnung?.

    Nach Kette und Pleul würde es mich fuchsen, mich von dem Wagen ggf. wegen einer Kleinigkeit zu trennen. Vielen vielen Dank für Eure Antworten.

    Mamma Mia.
    Ich habt .. einen Motorschaden, um genau zu sein einen Pleuellagerschaden, das aber gleichmäßig, auf allen Bänken.

    Nochmal.

    (kann Spuren von Irrtum enthalten).

    Ach quatsch, die mühe mache ich mir aber nicht.

    Sorry habe mich wohl falsch ausgedrückt, es muss keine OEM feder sein. Nur hätte ich Anhang der Nummer ja schonmal nach Eibach usw suchen können, da ich die Referenznummer habe, darum ging es mir.


    Aber falls du mir doch helfen kannst : e46 2.2l "M54b22?" 170ps Touring bj 2001 Heckantrieb, M-Fahrwerk. :thumbsup:



    schau mal hier,
    musst wohl die VIN noch eingeben,

    wegen dem M-Sportpaket (SA 337)

    https://www.baum-bmwshop24.de/….+Produktionscode%3A+AW11

    btw: schöne footer Grafik.

    griaß di god

    ich hab völlig anderes oder überhaupt was an klackern erwartet. Im Video höre ich -fast- gar nichts.

    bist du sicher, das video zeigt das klackern, was dir auffällt? Bei welcher Zeit [s] ?

    Hab Fehlerspeicherausgelesen. Hab bmw Scanner. Guckt mal bitte

    Einer der Fehler ist

    A9 [169] Engine-throttle output-stage shutoff after diagn. error

    auf deutsch

    169 MDK Endstufenabschaltung nach Diagnosefehler


    vergleiche evtl



    oder
    https://www.motor-talk.de/foru…appe-kaputt-t7317700.html

    Es könnte das Ventil sein, welches den Heizungskreislauf öffnet. Es sitzt vorne rechts unten wenn man vor dem Motor steht. (zumindest bei meinem Modell) Hängt es vielleicht ?


    Dieses Heizungsventil Kühlmittelregelventil 64.11-8 369 807 war bei meinem auch kaputt

    Bei mir war aber der Fehler, dass die Heizung bei Schubabschaltung nicht mehr heizte - geht das Fehlerbild in "beide Richtungen"?

    Es stand auch im Fehlerspeicher mit IHKA: Zusatzwasserpumpe


    Was mich irritiert ist dass du ein Nachbau Teil verwendet hast. Ich habe ein original BMW Teil vom Verwerter eingebaut.
    @Forum: Ist die Zusatzwasserpumpe eins von den Teilen wo man nur BMW nehmen sollte?


    Wie ist das mit der Standheizung richtig zu lesen: Kein Fehlereintrag zur Standheizung? Und wenn du sie mal deaktivierst?