Genauso hab ichs, unten und auf der "Grau-Clip-Seite" hält's nicht so wirklich. Als würde was dagegen drücken, ist aber augenscheinlich alles frei
Beiträge von E46Andy
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Kommt drauf an, welchen Motor du hast.
M54 hat getrennt ESD, MSD und VSD
M52 und die 4-Zylinder nur ESD und MSD. Sieht man aber deutlich auf den Bildern der Anlagen
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Einmal weg gehabt, nie wieder perfekt drauf bekommen. OE-Clips bestellt, sogar die grünen dazu (wo ich immernoch nicht weiß, wohin mit denen) aber schließt teilweise nicht
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Ich kann ähnliches berichten. Letztes Jahr komplett überholte Bremssättel eingebaut, nagelneue schrauben/bolzen und radnaben. Brembos gelocht und nach etwa einem halben Jahr ging schon das gewackel los, erst auf reifen getippt, gewechselt, noch da. mittlerweile unerträglich und versuch jetzt wieder ATE vorne, da ich mit brembo in der Vergangenheit schon schlechte Erfahrungen gemacht habe. Alles freigängig und penibelst sauber sonst. Bin gespannt
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Zentralverriegelungs Relais würden im Fehlerspeicher stehen bei defekt oder?
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Achso, da ich den Wagen gestern gekauft hab und auch gestern mit meinem Kumpel den Unfall hatte, denke ich, passt hier eine kleine Geschichte zum Unfall gut rein
Eigentlich gar nicht mal witzig, hatten sau glück... Aber uns gehts gut und wir haben uns am Unfallort schon drüber witzig gemacht.
Bei uns hats gestern aus Eimern geschüttet für etwa eine Stunde, die Straßen waren entsprechend nass. Meinen Hoonigan hab ich in der Kaserne stehen lassen, damit ich den neuen Heim fahren konnte und wollte mich dann von meinem Kumpel fahren lassen, damit ich mein Schatzi wieder Heim ins trockene holen konnte.
Wie gesagt, fährt bzw. fuhr er einen 318er (ist übrigens echt nicht schade um die Kiste...). Während wir auf die Bundesstraße auffahren wollten, kam er auf dem Beschleunigungsstreifen bei etwa 40-50km/h beim Gas geben ins Schleudern. Ist ne doofe Stelle, steigende mittlere rechts Kurve. Erst wärs richtung Acker gegangen, er wollte in fangen, dabei rummst das Heck in die andere Richtung aus und wir schleudern mitten auf die zweispurige Bahn gegen die Leitplanke. Ich hab mir den Kopf an der B-Säule gedengelt und war nur froh drum, dass die beiden LKWs die 2m vor dem Auto standen (Elefantenrennen) rechtzeitig bremsen konnten. Sonst würd ich hier wohl nix mehr schreiben
Auto konnten wir noch auf den Beschleunigungsstreifen zurückbewegen, die Lenkung hatte aber quasi einen total ausfall und die Räder der Beifahrerseite wurden durchs Blech etwas blockiert.
Polizei gerufen, Abschleppdienst, Karre steht auf seinem Hof und wir schauen nächstes WE mal, ob wir ihn wieder halbwegs hinbekommen, damit er noch ne Weile fahren kann. Sieht nicht so dramatisch aus, haben aber noch nicht drunter geguckt und wies dem Rahmen geht, weiß ich auch noch nicht. Airbags haben nicht ausgelöst und laufen tut er auch noch. Hab noch Hoffnung
Wär eigentlich die perfekte Basis für noch nen Breitbau
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Kann ich bestimmt ruhigen gewissens sagen, 1500 Taler hab ich liegen lassen.
Orientblau hat mir schon immer gefallen, mein erster 318er war auch in der Farbe, deshalb häng ich wohl eh dran
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Und hier die versprochenen Bilder. Wie gesagt, von außen braucht er definitiv intensive Pflege, aber da gibt's auch noch ganz andere Kandidaten
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Da ich durch meinen Breitbau meine alten Felgen nicht mehr gebrauchen kann, werden diese nun verkauft. Also wer Interesse hat, gerne melden, leider nur Abholung möglich. Landkreis Donau-Ries, genaueres dann per PM.
Maße 19x8.5 et38
Falken Azenis FK502 225/35 und 235/35 mit 4-5mm profil.
Leichte Schäden am Felgenrand, frisch gewuchtet.
Preisvorstellung 1500€
Hier noch mehr Bilder und Infos
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Brauch für den "neuen" ein Tankentlüftungsventil. Hat jemand Erfahrung mit den Febi oder Vemo teilen? Das ding macht ja eigentlich nicht viel
Edit: hat sich erledigt, hatte noch eins an meiner alten ASB hängen, Hobel fährt jetzt ohne MKL