Das "richtig böse" hat auch das verursacht, bin froh, dass die Karre danach nicht aus allen Löchern gepfiffen hat 
Beiträge von E46Andy
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jup, genau das wird passiert sein.
Nicht kleiner im durchmesser, sondern in der länge, also kürzer, nich kleiner
Ölverbrauch scheint sehr gering zu sein mit dem neuen motor. Bin aber im Oktober einmal richtig böse aufgesetzt, auch aufm auspuff, nah am krümmer, denke das wird der erste auslöser gewesen sein
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Hab mir jetzt die Krümmer bestellt. die sind von den rechtslenker modellen und sollen tatsächlich vorteile ggü. den normalen linkshändern haben. Anpassungen sind wohl keine notwendig, plug and play prinzip. Bin sehr gespannt.
Hier noch ein Bild aus einer FB-Gruppe, wo die auch einer verbaut hat. Er meint, kleinere Kats, besserer durchfluss, gerade für kompressor/turbo motoren vorteilhafter. Zahlen konnte er mir aber keine mehr nennen.
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Hello Catless my old friend
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welche bauform würdet ihr denn bevorzugen? Oder meint ihr, da gibts überhaupt unterschiede in sachen staudruck oder sogar leistung?
1, aktuell verbaut
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2
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die Tusche krümmer hätte ich zu gerne, aber 4000€ ist halt ne ansage, dafür überhol ich lieber den 3L motor, den ich hier liegen habe
Infinitas bietet ja auch schon fächerkrümmer mit zulassung an, kostet aber auch nicht wenig
Nach gebrauchten schau ich schon länger, aber die zu beurteilen ist schwierig ohne hinzufahren, was auch selten möglich ist.
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Werd mich dann mit dir in Verbindung setzen, kann aber noch ein paar Wochen dauern, bis ich da dran gehe
333kAnsonsten hat noch keiner neue kats/krümmer verbaut aus dem Zubehör mit denen er zufrieden ist?
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Kannst es erstmal versuchen, die batterie für eine stunde oder über nacht abzuklemmen (nur minus reicht)
Ansonsten prüf auch mal die kabelverbindung der lichtmaschine die direkt zum anlasser geht, ist unterm luftfilterkasten.
Auch die 12V Versorgung im Motorraum kann Schuld sein, wenn korodiert oder gelockert. Ist wenn man auf den Motor guckt links beim Dom in so ner schwarzen kleinen Box mit nem + drauf -
Spritgeruch, lautes geklapper, funkenflug aus dem auspuff...
Und eben die Tatsache, dass ich nicht weiß, in welchem zustand gebrauchte kats wären. Möchte die arbeit einmal machen und dann einfach wieder fahren können.
Welchen vorteil Metallkats ivg. Zu keramik bieten, weiß ich nicht, deswegen hoff ich hier ja auf verlässliche aufklärung und Empfehlungen
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Bei mir hat sich jetzt doch ein Kat verabschiedet.
Jetzt bin ich am hin und her überlegen, was sich zum austausch am besten anbietet. Grundsätzlich würde ich am liebsten nagelneue verbauen, um definitiv ruhe zu haben.
Jetzt hab ich auf kleinanzeigen aber auch einige interessante dinge gesehen, wie zb. Einen kat der Firma Boysen, der strömungsfreudiger aussieht (ähnlich wie hier im thread schonmal genannt wurde)
Frage ist, ob der passt und das wirklich was taugt:
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Und wenn ich einen neuen kaufe, welchen hersteller kann man empfehlen? Bosal und ECE sind aktuell auf meiner liste, aber da gibts ja doch noch einige mehr.
Empfehlungen wären cool!
Ruhigen Sonntag