Beiträge von E46Andy

Kannst du bestätigen, dass es bei Rechtskurven eher auftritt? Hört es sich etwa so an, als würde die Feder kurz rausrutschen und dann wieder zurück?

Wenn es die ab Werk ist, dann hat dir eh schon lang gehalten
Negative effekte sind:
- leichter Ölverlust
- stinkt nach verbranntem Öl
- Falschluftquelle

Also VDD ist auch als Laie recht easy und günstig gewechselt. Auch beim freundlichen nicht wirklich teuer.

Aber da gleich an die Vanos zu gehen halte ich für übertrieben, der Ventildeckel ist für den fall der Fälle schnell unten. Ist aber halt dann der punkt, der das ganze auch teuer macht, weil es eben recht lange dauert, bis die dichtinge getäuscht sind... Wenn du es machen lässt, wäre vielleicht auch eine Austausch Einheit aus der "Vanosschmiede" eine Überlegung wert. Ist schnell getauscht

also 18 zöller mit 225/40 rundum ist sehr gängig und definitv möglich. Gabs halt wie Adi erwähnte OE nicht. Gibt auch 18er mit der Bereifung mit ABE, nix wildes und erst recht nichts, worum du dir Sorgen machen müsstest.

Kommt halt auf die Hydrolager an... Wenn du billige verbaut hast, können die auch nach 2 Tagen schon im Ar... sein.

Hast du zufällig Spurplatten drauf?

Zitat von bmwlenker

Wie der Dirk schon geschrieben hat, die verbessern sich, da gibt es keine Probleme.
Das Gute beim Dieseltuning ist, es sieht keiner .

Meine Logik war immer, dass ja gerade bei den "bösen, schmutzigen" Dieseln das kleinste PS mehr zum Untergang der Welt führt^^
Beim Benziner mach ich mir ja schon sorgen, dass die AU aufgrund leeren MSD und VSD scheitert

Bin ja gespannt, was da noch alles kommt

Krass...

Bin ja schon lang auf der Suche nach einem 330d als Projektwagen. Verfolge deinen Thread mit großem Interesse, wirklich sehr Interessant was man alles so machen kann.
Großes Lob und Respekt für deine Leidenschaft und Maßnahmen, wirklich Klasse!

So, übers lange WE ist auch ein bisschen was passiert.

- Handbremse eingestellt und neue Interieurleisten in Pianoschwarz eingebaut.

- Die (vermutlich) letzten Teile für den Getriebeumbau bestellt, bin jetzt bei einer Summe von ziemlich glatt 1100€ dafür.

Motorhaube weiß foliert und hab mich nochmal an die Stoßstange gemacht. Die Luftkanäle an den Nebelscheinwerfern hab sich verkantet, deswegen war die beim letzten mal so schief.
Scheinwerferblenden sehen auch wieder gut aus

Mir ist beim Foto machen aufgefallen, dass das Kennzeichen etwas schief hängt

Jetzt möchte ich vor dem Getriebeumbau neben dem folieren etc. noch die Scheinwerfer wieder gegen normale Angel Eyes tauschen, brauch noch ein neues Steuergerät für eines meiner Rückleuchten (an denen hat man auch keine Chance selbst was zu machen) und den Auspuff vernünftig ausrichten. Und dann zum TÜV.

Zitat von opaauto

In nächster Zeit noch ne Stage 3 drauf.
Dann reicht das fürs erste.

Wie sieht das denn bei dir mit den Abgaswerten usw. aus? Du bewegst ihn ja im ganz normalen Straßenverkehr...
Bin nicht so bewandert in Sachen Dieseltechnik, aber ich kann mir eine "gute" AU schlecht vorstellen mit leerem Vorkat etc.

Muto Arregato @w00tification

Bin grad dabei die letzten Teile für meinen Getriebeumbau zu bestellen.
Kann mir einer sagen, ob ich diese Schrauben brauche? 11222243051

Ich sehr auf dem Bild das ZMS aber ich bin mir unsicher, was das andere Rad sein soll (Getriebe?).
Keine Ahnung für was die Schrauben genau sind