Beiträge von MopeeD

Zitat von Deep Green

Ich hatte es bei mir dran. Es hatte sich aber ständig gelöst. Ich hatte es später mit einem wetterfeste Kunststoffkleber miteinander verklebt.

Ja, da bin ich aktuell auch noch am Schauen, deswegen gibt’s noch keine Bilder.

An sich bin ich mit der Lösung auf dem Windlauf zufrieden – dort hält die Dichtung.

Allerdings ist der Kleber, der die Dichtung eigentlich an die Scheibe fixieren soll, viel zu schwach, sodass das Gummi nicht sauber an der Scheibe anliegt bzw Hochsteht.

Ich werde das nochmal mit besserem Klebeband versuchen sprich das Klebeband welches an der Dichtung selbst ist Abmachen und Tauschen. Sobald ich eine zufriedenstellende Lösung habe, werde ich das auf jeden Fall hier mitteilen. ✌️

Zitat von w00tification

Wenn es nur um die Dichtung geht, holt euch, wer es braucht, am besten eine Dichtung mit h-Profil wie das hier: ETOPARS Auto Windschutzscheibe Gummi Dichtung Streifen 1.8m Wetterd...

(Achtung, nur ein Beispiel. Hab ich nicht selbst gekauft oder Bewertungen oder so gelesen)

Hab ich Tatsächlich für meinen Daily Touring bestellt, Warte Aktuell das das Paket Ankommt dann kann ich dazu Rückmeldung geben.

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Zitat von officer-2009

hast du zufällig ein Bild davon wo das Teil sitzt, hab aktuell keine bildliche Vorstellung davon

Na klar! Ich habe sogar noch Bilder gefunden, wie einer der alten Teile aussah, die ich getauscht habe

.

Die Teilenummer ist 61138387540, falls du im ETK nochmal nachschauen willst.

10.jpg

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Prüf mal deinen B+-Stützpunkt im Motorraum.

Ich hatte jetzt mehrere E46 hier, bei denen in Werkstätten die Vermutung geäußert wurde, dass die Lichtmaschine defekt sei.

Im Endeffekt war es jedoch nur der Überbrückungspunkt, der neu nicht mal 15 € kostet und durch Feuchtigkeit korrodiert war – teilweise hat sich das Kunststoffgehäuse durch die entstehende Hitze sogar verformt bzw. begonnen zu schmelzen.

War gestern vor der Arbeit bei mir in der Filiale – sowohl mein Coupé als auch mein Daily Touring sind betroffen.

Termine wurden direkt vereinbart: einmal für Dienstag und dann nochmal am darauffolgenden Montag.

Begeistert bin ich ehrlich gesagt nicht, mein Coupé abzugeben, der Touring ist mir Egal ...

Danke aufjedenfall für die Info mit der Rückruf Aktion

Wann hast du denn zuletzt die Ventildeckeldichtung gewechselt? Wenn du sagst, dass es wieder ungefähr dieselbe Stelle ist, wird es vermutlich erneut die Dichtung oder der Ventildeckel selbst sein, der defekt ist.

Zitat von Fabse95

Grüße,

Könntest du mir das ganze auch zukommen lassen stehe vor dem selben dilemma

lg

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Hey,

Klar, Kriegst auch ne Nachhricht mit den PDFs usw

Selbst habe ich mit anderen Radios außer Xtrons zwar keine Erfahrung, aber wenn alles richtig angeschlossen ist, würde ich mal in den Einstellungen nachschauen, ob der richtige „CAN-Type“ hinterlegt ist – oder ob du die Lenkradtasten am Radio eventuell selbst neu belegen musst.

Zitat von Adi

Ich weiß nicht mehr weiter.

Ölwannendichtung und KW-Simmerring Getriebeseitig gemacht und das Cabrio schlenzt immer noch mit Öl um sich…

Mhm Eventuell die Ölfiltergehäuse Dichtung die am Siffen ist ?

Zitat von BlaueGasheizung

Auch für dich die Frage: Wie schafft man das?

Was die genaue Ursache betrifft, kann ich es nicht mit 100-prozentiger Sicherheit sagen. Ich vermute aber stark, dass der Magerlauf nach dem Umbau auf die S58-Ansaugbrücke dabei eine entscheidende Rolle gespielt hat