Beiträge von MopeeD

    Nach langer Zeit gibt es wieder ein Update – muss mich ein bisschen zügeln, was die Bilder angeht, sonst wird es zu viel. Kann ja immer nur begrenzt pro Post Bilder anhängen xD

    Muss mir angewöhnen, öfter Updates zu machen, das macht das Zusammenfassen für mich auch deutlich einfacher.

    Ich versuche, es kurz zu halten, um direkt zum aktuellen Stand zu kommen :D


    Einige hatten ja meine Problematik mitbekommen bezüglich meiner Kats.

    Da ich eine Info von Leinad bekommen hatte (danke dafür nochmal), habe ich mich auf die Suche nach X3 E83-Krümmern gemacht und bin nach langem Fündig geworden.

    Natürlich habe ich in dem Zuge auch direkt neue, längere Lambdasonden, Hitzeschutzbleche, Stehbolzen und Muttern bestellt.

    WhatsApp Bild 2025-05-24 um 18.20.24_f9bac3b9.jpgWhatsApp Bild 2025-05-24 um 18.20.24_88005a0e.jpg20250610_192352.jpg


    Im Zuge der Krümmer habe ich mich auch endlich mal für eine Breitband-Lambdasonde entschieden und mir dafür alles besorgt.

    Halterungen habe ich 3D drucken lassen. Final zufrieden bin ich mit den Haltern noch nicht, aber sie erfüllen erstmal ihren Zweck.

    20250807_165439.jpg


    Ein Kollege hatte mir günstig seine nie verbaute T21 Thunderstorm-Ansaugung verkauft.

    Nachdem ich diese kurzzeitig mal eingebaut habe, ist sie allerdings direkt wieder rausgeflogen – die Optik hat mir gar nicht gefallen.

    Thunderstorm Ansaugung.jpgThunderstorm Ansaugung2.jpg


    Dann stand erstmal eine längere Zeit nur Planung für 2026 an.

    Über einen Kollegen habe ich den Kontakt zu Fiberdynamix bekommen, da ich zwar mit der Optik meiner Abgasanlage zufrieden war, der Klang mich aber absolut nicht begeistert hat.

    E46 330CI M54B30 Kompressor - Soundcheck Infinitas / Schmidt / Eisenmann


    Naja, was soll ich sagen: Ich habe beim Tino einen Termin für den Bau einer Custom-Abgasanlage im M3-Style gemacht, so wie ich es zuletzt hatte.

    Meine Jungs und ich hatten dann kurzfristig die Idee: Hey, wir haben ja das MORVISION-Blech noch rumliegen …

    Lange Rede, kurzer Sinn: Flex angesetzt, und joa – der Rest erklärt sich denke ich von alleine xD

    Ich habe mir dann gebraucht noch ein E46 M3-Hitzeschutzblech für den Endschalldämpfer besorgt.

    Warum der Umbau? Wir wollten maximalen Platz für eine geile Abgasanlage :D

    Loch.jpg


    Da bis zum Termin der Abgasanlage noch einiges an Zeit war, haben wir weiter mit den Vorbereitungen für 2026 gemacht.

    Mein Subwoofer-Ausbau (Rückbank usw.) ist rausgeflogen, und der Bau der ersten Teile hat begonnen.

    Erstes Brett.jpg


    Wir hatten die Hoffnung, dass wir beim Ausbau eigentlich schon viel weiter sind, aber bedingt durch Arbeit usw. hat sich das deutlich gezogen.

    Dann kam noch meine Idee: Wenn ich den Ausbau einmal clean machen will, wird es Zeit für einen Hardline-Ausbau fürs Luftfahrwerk mit 2 Kompressoren usw.


    Hier mal zwei Teaser-Bilder, die zeigen, was unter anderem noch auf den Einbau wartet:


    IMG-20251029-WA0007.jpgWoofer.jpg


    Naja, und dann kam auch schon der 22.11.25 – der Tag, an dem ich meinen Wagen zu Fiberdynamix bringen durfte.


    Aktuell steht der Wagen dort noch, das ist also der aktuelle Stand!

    Da ich mit meiner Anlage vom Klang so unzufrieden war, hat mich Tino super beraten und viele Dinge vorgeschlagen.

    Das, was er aktuell zaubert, finde ich echt krass. Dazu werde ich ebenfalls weiteres posten, sobald ich den Wagen zurück habe. Außerdem kann ich in diesem Post keine Bilder mehr anhängen :m0008:


    Ich entschuldige mich wirklich für das "lange, aber doch kurze" Update und gelobe Besserung :m0004:

    Hat jemand die Ladeschale aus den USA sich bestellt und kann berichten? Das Ding sieht ja recht schon hochwertig aus. Rund 270€ inklusive Deutscher MwSt und Gebühren ist aber auch ordentlich.

    Oder gibt es eine Ladematte, die in irgendeinen Einsatz passt? Ich müsste meinen aktuellen (Telefon)-Einsatz sowieso erneuern, die Lamellen sind gebrochen und damit ist der unbenutzbar.

    Hab die Schale bei mir Verbaut und bin Absolut zufrieden damit, Wirklich sehr Hochwertig und Einbau war halt Fix Gemacht

    Apropos:


    Da ich mittlerweile weiß, das die Getriebeöltemperatursensoren sehr ungenau gehen, würde ich die gerne ebenfalls sauber abstimmen.


    Hat eventuell jemand einen internen Kabelbaum eines 5HP19 oder 5HP18 oder 5HP24 aus einem Schlachter? Die Ventile brauche ich nicht, nur den Kabelbaum.

    Hab ggf. im Dezember, wenn alles glatt läuft, ein komplettes 5HP19-Set hier liegen.

    Wenn du bis dahin noch nichts gefunden hast, können wir uns gern nochmal unterhalten —

    dann schick ich dir das Zeug, das du brauchst 😄👍

    Sämtliche meiner Kollegen – mich eingeschlossen – fahren den Alu-Ventildeckel von eBay (sowohl auf Serien- als auch auf Kompressor-Umbauten). Preislich geht’s da bei etwa 110 € los, und wir können bisher nichts Negatives darüber berichten.


    Ich habe einmal auf Wunsch eines Kollegen einen Nachbau-Plastikventildeckel von HAJUS verbaut – das Teil war eine reine Katastrophe...


    Ich würde jederzeit wieder auf den Aludeckel umbauen. Sollte der Ventildeckel an meinem Daily Touring nochmal undicht werden, kommt dort ebenfalls direkt der Alu-Ventildeckel drauf.

    Oder man KANN sich vorher melden. Mein Termin is auch am Dienstag, weil ich gefragt habe. Und ein Schreiben habe ich noch nicht erhalten. Bei dem Händler scheint also ein internes Kommunikationsproblem vorzuliegen.

    Kann ich so bestätigen – ich habe mein Coupé am 05.08. und den Touring am 11.08. in unserer Niederlassung direkt am BMW Werk Leipzig abgegeben und im Vorfeld problemlos einen Termin bekommen, auch ohne ein Schreiben vom KBA.


    Der Rückruf liegt den Händlern ja im System vor, die müssen nur ordentlich nachschauen.