Wenn du die Schraube nicht bei BMW bekommst und es in deinem näheren Umkreis keinen Schrottplatz oder Schlachter gibt, schreib doch einfach über Kleinanzeigen Leute an, die weiter weg wohnen und einen E46 schlachten und Lass sie dir halt zuschicken?
Beiträge von MopeeD
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WOW

Sehr schick. Mal gut, dass du den Platz dafür geschaffen hast

Wir haben bewusst Platz geschaffen, damit dort etwas Schönes gebaut werden kann.
Das Tino daraus so ein geiles Ergebnis zaubert, damit haben wir wirklich nicht gerechnet.
Jetzt, wo ich das Endergebnis sehe war es definitiv die beste Entscheidung vor dem Bau der Abgasanlage das MorVision-Blech einzusetzen.
Sehr schöne Anlage und die Qualität passt wohl auch und hoffentlich auch der Sound schön dumpf und net so blechig

Darf man fragen was der Spass gekostet hat

Der Sound ist absolut geil und genau so, wie ich ihn haben wollte: schön tief und bassig.
Ich habe den Wagen gerade abgeholt, und das Erste, was meine Verlobte gesagt hat, war:
„Ich habe dich laut und deutlich gehört – das ganze Wohnzimmer hat vibriert, als du in die Tiefgarage gefahren bist.“
Der komplette Bau inklusive Eintragung sowie der Bearbeitung der Krümmer hat mich insgesamt 2750 € gekostet.
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Hallo,
wie versprochen gibt es jetzt die Bilder der neuen Abgasanlage, die Tino von Fiberdynamix gezaubert hat.
Er hat den kompletten Bau der Abgasanlage dokumentiert, wodurch insgesamt 38 Bilder entstanden sind. So viele Bilder kann ich leider nicht auf einmal hochladen.
Daher habe ich mir die absoluten Sahnestücke herausgesucht.

Die Abgasanlage ist ab Kat-Ausgang jetzt 2×60 mm (vorher 45 mm am Kat-Ausgang).
Verbaut ist eine H-Pipe mit Anbindung für eine Breitband-Lambdasonde.
Den Endschalldämpfer bzw. die Endrohre habe ich in 4×76 mm Chrom versetzt gewählt.
Da Bilder mehr sagen als tausend Worte:
Viel Spaß beim Abgasanlagen-Porn

(Ölwanne vom Getriebe bitte nicht beachten – das fliegt demnächst sowieso raus, der Umbausatz liegt bereits im Keller
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Jeder nutzt, womit er sich gut auskennt
Und bei winKFP weiß ich zumindest, wie ich bei Problemen weitermache. Ich arbeite ganz gerne damit, bin aber auch dankbar für Alternativen 
Schreib mir Gerne ne PN - Ich kann morgen erst eine Neue Konversation Starten xD
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winKFP

Mit WinkFP ist es viel zu umständlich – das geht deutlich entspannter und einfacher.

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Ich versuche mal mit meinem Tester (Launch X123) den Datenstand auszulesen. Ein Update falls notwendig, bekommt man vmtl, nur über BMW, oder gibt es Alternativen wie man das DIY machen kann?
Ich Schreib dir mal via PN - Mit dem Launch Gelumpe kommst du nicht weit

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Ich würde einfach erstmal den aktuellsten Datenstand (MS430069) aufspielen und dann nochmal schauen.
Wir haben hier zwei Compacts stehen – einmal einen 325ti und einen 330ti. Selbst bei meinem 330Ci mit 5HP19 Automatik ist Gasgeben bei getretener Bremse problemlos möglich.
Bin gerade extra nochmal bei meinem 320i Daily Touring testen gegangen, und dort funktioniert es ebenfalls ohne Probleme.
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Hatte ich mal getestet. Der iDrive ist mir lieber!
Dem kann ich nur zustimmen – der iDrive Launcher ist meiner Meinung nach auch der beste.

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Verstehe. In den Gehäusen müssten die LS ausgetauscht werden. Arbeiten die mit dem kleinen Subwoofer Verstärker zusammen?
Ja genau, Subwoofer ausbauen, dann die alten Lautsprecher raus und die neuen rein.
Meinst du meine SounDigital-Endstufe?
Wenn ja: Nein, aktuell laufen noch alle Lautsprecher nur über mein Xtrons-Radio – außer der Subwoofer in der Reserveradmulde.
Das wird sich aber mit dem Nächsten Umbau am Soundsystem ändern.
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Audison APX 690 oder Audison Prima AP 690
Diese LS sind allerdings nicht rund und würden so gar nicht in die originalen Öffnungen in der Hutablage passen. Wobei ich mir bei den Ausführungen von ChatGPT nicht sicher bin, ob nicht sogar die Subwoofer unter der Hutablage gemeint sind. Da sind die Infos etwas schwammig.
Die 6×9-Lautsprecher sitzen im H&K-Subwoofer.
Ich habe bei mir im Coupé das komplette Harman/Kardon-System rausgeschmissen und alles durch Audio System ersetzt.
Demnächst wird es aber nochmal einen Umbau geben, da ich das Frontsystem erneut wechsel und dafür auch eine weitere Endstufe verbaue. Außerdem kommt ein Ground Zero GZRW 30-D2 anstelle des M12 Evo zum Einsatz.
Aktuell noch verbaut:
Audio System AS 609 EVO 6×9 Zoll – im Harman/Kardon-Subwoofer
Audio System AS 165 E46 EVO (165 mm) – Hutablage
Audio System R-Fit (280 Watt) – Front
Audio System M12 Evo Subwoofer – Reserveradmulde
SounDigital 800.1 Evo 5.1 Endstufe – für den Subwoofer in der Mulde