Beiträge von BN11

  • Remingtons 325i Cabrio

    Willkommen im Forum, mit Deinem schönen Cabrio! :)

    Dass es Dich emotional "nicht so richtig abholt", finde ich natürlich etwas schade. Aber Geschmäcker sind halt verschieden.


    Bezüglich des Themas V8-Umbau gab es hier erst kürzlich eine Vorstellung, die für Dich wohl interessant sein dürfte:

    Beitrag
    E46 328i Limo V8 (M62b44TU) Umbau
    Hallo zusammen,

    nachdem mir hier im Forum bereits für diesen Umbau weitergeholfen wurde, wollte ich mein Fahrzeug und mich hier mal vorstellen.

    Ich bin Peter 26 und komme aus dem Umkreis von Berlin. Ich schraube gern an meinen Autos und geb dafür auch viel zu viel Geld aus :D.
    Aber viel wichtiger mein Auto:

    Fahrzeugdaten zum Basisfahrzeug

    328i Limousine -> M62B44TU mit 286PS/460Nm
    Ca. 208.900km Laufleistung
    Individual Estorilblau Metallic
    Baujahr 1999
    14 Besitzer :pinch:

    Interessante Ausstattung

    Voll-Leder…
    E46_v8


    Persönlich würde ich so ein Auto in dem Zustand, wie Deines, nicht zerpflücken. Vielleicht kannst Du ja schon was mit einem guten Sportauspuff erreichen. Oder alternativ/zusätzlich gäbe es dann noch das Thema Soundgenerator.

  • VFL Stoßstange 328i Limousine/Touring

    Wie gesagt, bei den E46 mit M52TU gab es ja auch eine Unterscheidung zwischen den Gittern des unteren Lufteinlasses. [Edit: Oder zumindest wollte ich mit dem obigen Beitrag sagen, dass das meiner Erinnerung nach so gewesen sein sollte. Kam aber wohl nicht eindeutig genug rüber. :) ] Das Gitter des 328i als seinerzeitigem Topmodell war in der Form ebenfalls schon wie auf den Fotos von Stingray, aber halt noch in Schwarz. Mit dem 330i kam dann das Titan als zusätzliche Unterscheidung, sowohl halt vor dem Facelift, als auch später nach dem Facelift.


    Edit 2 - Fotobeweis durch Pressefoto:

    proxy-image.jpg

  • Adi's 330CI Cabriolet, jetzt mit Zimt

    Viel Spaß und gute Fahrt! Ich hab mich entschieden, meine Ausfahrt auf morgen zu verschieben, weil heute dann doch ein etwas erhöhtes Risiko besteht, mehr oder weniger alkoholisierten Zeitgenossen auf der Straße zu begegnen...

  • Abgaskrümmer M54

    Vor sowas ist leider keiner gefeit - bin letztes Jahr mit meiner Limo auch rückwärts in ein Geländer gekracht, an einer Stelle, an der ich über Jahre schon viele Dutzend mal war. Ich kenn das Geländer, weiß genau wo es steht, aber in dem Moment... Nenn es Sekundenversagen - ist zum K*tzen, aber wie gesagt, kann es leider wohl jeden (!) mal treffen. :( =O <X

    Ergebnis waren ein unschöner Lackschaden an der Stoßstangenecke und eine ebenfalls sehr unschöne Delle mit kleiner Lackabplatzung oberhalb des Rücklichts. X(

  • E46 Zulassungszahlen in Deutschland - Stand Anfang 2023 verfügbar!

    M54B25: Besten Dank für den Vergleich mit den E36-Zahlen! :thumbup:

    Etwas in der Art (aber deutlich einfacher und insbesondere ohne Grafiken) hatte ich auch im Hinterkopf, weil sich der Vergleich auch m.E. einfach anbietet/anbot. Bist mir da (glücklicherweise) zuvorgekommen. :) Und ich hatte aus einem anderen, älteren, Beitrag von 2021, der sich mit den Beständen der Vorgängergenerationen beschäftigte, noch die sehr hohen E36-Verlustzahlen im Hinterkopf. Weshalb mir auch bewusst war/ist, dass uns da trotz der bereits verzeichneten Verluste noch einiges bevorstehen könnte/dürfte...

    Ich prognostiziere auch eher Verluste im höheren Bereich der von Dir dargelegten Zahlen, zwischen 10% und den E36-Zahlen. :wacko:


    Meine Wahrnehmung ist, dass sich der E46 in meinem Umfeld allmählich spürbar rar macht. Bei meiner letzten diesbezüglichen Auslassung - vor etwa 2 Jahren? - war er im Alltag für mich gefühlt noch sehr präsent (vor allem 4-Zylinder Limos und Tourings als günstige Alltagsfahrzeuge). Sie sind noch präsent, ja, aber es hat gefühlt deutlich nachgelassen...

    Und E36 sind wirklich selten geworden - ein paar Compacte halten sich noch wacker, alles Andere ist die absolute Ausnahme geworden.