Danke für die Antwort, kenn ich noch nicht.
Jetzt versteh ich glaube ich erst was dieser Bus Kammverbinder ist, er geht beim Sicherungskasten in das Grundmodul und zu jedem Steuergerät oder täusche ich mich da, nicht das ich den Kammverbinder im Falle ewig suche
Vielen Dank Tourer
Was ist denn das WDS?
Entschuldige das ich übersehen habe das du geschrieben hast das der Kammverbinder am Sicherungskasten ist
Schau ich morgen dann auch mal nach.
Vielen Dank für deine Antwort Dani
Also generell würde ich das folgendermaßen testen: Schlüssel auf Radiostellung (also Stufe 1), und dann bspw. den blinker nach links einrasten.
Blinken sollte es ja dann aussen. Und dann einfach beobachten ob/wann das Geräusch und die Anzeige im Kombi wiederkommt. Dann weißte ab wann der k-bus wieder funktioniert.Theoretisch kannst du alles rausziehen, passieren kann dabei nichts was nicht behebbar wäre (Fehlerspeicher ist ja vmtl. eh voll mit Fehlern, und löschen kannst ihn ja)
Das hab ich perfekt verstanden
Der K-Bus liegt an fast allen Steuergeräten an. Messen kannst du egal wo, ist ne Sternverkabelung, daher kommt überall das selbe an. Weiter vorne wurde mal die Kabelfarbe erwähnt. Ich würde mit nem Draht einen Abgriff am Lichtschaltzentrum machen, und da das Multimeter mit dranhängen.
Das hab ich soweit auch verstanden aber das hier nicht:
Wenn auch damit nichts zu erreichen sein sollte, dann kbus kammverbinder zerlegen und dort abstecken bis wieder irgendetwas tut.
Da ist halt die Frage wo der Kammverbinder ist wo ich nach und nach alles abstecken kann?
Weiter vorne wurde mal die Kabelfarbe erwähnt
Dann muss ich weiter vorne nochmal lesen, das habe ich glaub ich überlesen.
jetzt mach aber erstmal das einfachste, und das ist das mitm radio. und dann weiterschauen
Nehm ich morgen nach der arbeit gleich in Angriff und berichte dann.
Vielen Dank für die Hilfe
Pdc Steuergerät muss ich morgen mal schauen, google sagen einige das es beim Cabrio hinten im Kofferraum ist und andere sagen das es in der rechten Seitenverkleidung sitzt und die Rückbank dafür raus muss.
Hallo Dani, vielen vielen Dank für deine Antwort.
Morgen werde ich als erstes das Dynavin mal raus schmeißen und schauen was dann passiert.
Pdc Steuergerät werde ich dann auch abstecken, LSZ hatte ich ja schon abgesteckt, da gab es keine Änderung. Woran würde ich denn ein Treffer merken beim abstecken des Pdc?
Sicherungen ziehen bis der Bus wieder funktioniert, kannst du mit erläutern woran ich merke das der Bus wieder funktioniert? Muss ich nach jeder Sicherung ziehen den Fehlerspeicher auslesen? Darf ich nach und nach alle Sicherungen raus ziehen oder gibt es welche die ich drin lassen muss oder wo ich dann nicht die Zündung oder den Motor starten darf?
Kannst du mir sagen wo der K-Bus ist und wie ich den zerlege und wie ich da die Spannung messe? Kenn mich da nicht so aus.
Mitm messen kann man im Zweifelsfall auch mal das Kombiinstrument "ausschließen", weil es bei dem mit abstecken sonst schwierig wird noch irgendetwas zu diagnostizieren.
Kannst du mir das vielleicht ein bisschen genauer erläutern, wo soll ich am Kombiinstrument messen?
Hab jetzt nochmal den Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht stand nichts grßartig neues drin:
Inpa-Script : E46.IPO
Version : 1.00
Datum : 15.09.2021, 20:35:14
Baureihe : E46
Fg-Nummer : EWS-Error: IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
Kurzübersicht Fehlerspeichereinträge
------------------------------------------------------------------------------- SGBD/Gruppe Anzahl Bezeichnung
------------------------------------------------------------------------------- DSC_MK60 0 Dynamische Stabilitätskontrolle
MS430DS0 0 Motor
GS8604 0 Getriebesteuergerät
KOMBI46R 2 Instrumentenkombi
LWS5_1B 0 Lenkwinkelsensor
MS430DS0 0 Motor
UEB2 0 Überrollsensor
D_00A4 * Airbag Steuergerät oder Sicherheits Info Modul ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_009C * Cabrio Verdeck Modul ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0076 * CD-Wechsler I-Bus ### SYS-0008: Job nicht gefunden
D_0056 * Dynamische Stabilitätskontrolle ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00F0 * Monitor ### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_MOTOR * Motor ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0065 * Elektronische Kraftstoffpumpe ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0048 * Japan Bit ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_005B * Klimaautomatik ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_009A * Leuchtweitenregulierung ### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_0066 * Licht / Active Light Control ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00D0 * Lichtschaltzentrum ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_XEN_L * Licht Xenon links ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_XEN_R * Licht Xenon rechts ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0050 * Multifunktionslenkrad ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_MOTOR * Motor ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00BB * Navigationssystem Japan ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_007F * Navigationssystem Japan ### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_0060 * Park Distance Control ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0068 * Radio alle Typen ausser MOST-FZGe ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00E8 * Regen- Lichtsensor ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0070 * Reifen Druck Control ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0008 * Schiebehebedach ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_SZM * Schaltzentrum Mittelkonsole ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0072 * Sitzmodul oder Easy Entry Fahrer ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00DA * Sitzmodul oder Easy Entry Beifahrer ### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_SPMFT * Spiegelmemory Fahrer ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_SPMBT * Spiegelmemory Beifahrer ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00B0 * Spracheingabesteuerung ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00C8 * Telefon oder Universelle Lade- und Freisprecheinrichtung ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00ED * Videomodul ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_003B * Videomodul Graphik-Teil ### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_0044 * Wegfahrsperre / Elektronische Wegfahrsperre EWS ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_ZKE_GM * Zentrale Karosserie Elektronik ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0000 * Zentrale Karosserie Elektronik ### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_ZUHEIZ * Zuheizer ### IFH-0006: Interface akzeptiert nicht das Kommando =============================================================================== Variante : KOMBI46R.PRG - Instrumentenkombi
Version : 2.10 KOMBI E46 Redesign
ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x0087: K-Bus
Fehlerhäufigkeit: 69 -- -- Leitungsunterbrechung -- Fehler momentan vorhanden sporadischer Fehler -- Fehlercode: 87 E4 45 ------------------------------------------------------------------------------------ Fehlerort : 0x00BE: Lichtmodul-EEPROM-Fehler
Fehlerhäufigkeit: 45 -- -- -- ungueltiger Arbeitsbereich Fehler momentan vorhanden sporadischer Fehler -- Fehlercode: BE E8
Aber selbst nach dem löschen des Fehlerspeichers funktionieren die Fensterheber nicht mehr und der Scheibenwischer auch nicht, genauso wie die Memory Sitzspeicher 1,2,3 oder die Memory Taste, Blinkerquittierung beim verschließen kommt auch nicht mehr wo ich aber nicht weiß ob es neu ist oder schon die ganze Zeit, also irgendwie kommt jedes mal was dazu was nicht mehr funktioniert wenn ich irgendwas abstecke oder die Batterie abklemme
Vielen Dank auch für deine Antwort
Ja das Dynavin klemm ich morgen mal hab, heute komm ich leider nicht mehr dazu das auszubauen.
Obwohl das Dynavin N7 ja schon eins von den teureren Geräten ist im Gegensatz zu den E... China Krachen.
Hatte jetzt für ne Stunde die Batterie abgeklemmt, keine Besserung leider.
Im Gegenteil, auf mal ging der Scheibenwischer auch nicht, die elektrischen Fensterheber auch nicht, genauso wie das Absenken der Scheibe beim Tür öffnen ging nicht, werde gleich nochmal den Fehlerspeicher auslesen und löschen, vielleicht steht ja was neues drinne.
Vielen Dank bisher allen für die Hilfe, werde auch versuchen wo ich kann zu helfen.
Vielen Dank für deine weitere Antwort und Hilfe Stingray
MFL hab ich und Lieder kann ich auch weiter schalten, nur im Moment funktioniert es nicht.
Dann sitzt die Box ja bestimmt irgendwo vorne am Dynavin N7-E46 in der Nähe.
Pdc Steuergerät weiß ich noch nicht wo es sitzt aber bestimmt hinten in Nähe der Batterie.
Ah das GM ist für die Scheibenwischer zuständig, die funktionieren, musste ich heute testen bei dem Regen hier
Das merkwürdige ist ja das er auf manche Steuergeräte zugreifen kann, auf andere nicht, somit kann es ja nicht am Interface liegen, das hatte ich zuerst im Verdacht.
Ok vielen Dank für deine Antwort Stingray, ich fang mal zuerst mit einmal Batterie ab und anklemmen an oder?
Kontrolleuchten im Tacho gehen ja, aber nicht alle, Batterie Symbol, Öl, Airbag gehen, nur alles was mit Licht zu tun hat nicht, Blinkeranzeige, Abblendlicht, Fernlicht und Nebler und halt die Anzeige welche Tür offen ist aber das erst seid das Kombi abgesteckt wurde.
Ob das Navi eine Box für die Lenkradfernbedienung hat muss ich mich schlau machen, das wurde vom Vorbeziter in einem Hifi Geschäft eingebaut.
Du sagst ja Stückweise abstecken und testen, Pdc, GM usw, was meinst du alles mit usw, also welche Steuergeräte alle?
Bin schon kurz davor den Schlurren nach Bmw zu fahren das die sich damit rum ärgern können aber das wird wohl ne teure Nummer
Ja, Navi ist vorhanden, aber nicht mehr das Original sondern das Dynavin N7-E46.
Muss ich mal googeln wo die ganzen Steuergeräte sitzen, soll ich dann jedes mal beim abklemmen den Fehlerspeicher auslesen und nach dem anklemmen löschen?
So, hier mal eben ein Zwischenstand, Auto sprang heute morgen zur Arbeit an, aber erst beim 2. mal, beim 1. mal tat sich null, erst als ich den Schlüssel einmal raus und wieder rein gemacht hab.
Licht musste ich manuell einschalten, dabei ist mir aufgefallen das überall die Innenbeleuchtung funktioniert an den Schaltern usw außer im Kombi, MFL und LSZ.
Und das PDC tut auf mal kein Pieb mehr beim Rückwärts fahren.
Als ich von der Arbeit eben nach Hause fuhr sprang er direkt an aber die anderen Symptome haben sich nicht geändert.
Vielen Dank für eure weiteren Antworten
LWS-ID falsch
Da ist bestimmt der LWS hops
Der kann da schonmal ordentlich Fasching machen.
Ja, Fasching macht die Karre im wahrsten Sinne des Wortes im Moment.
Wenn es der LWS ist müsste er dann nicht permanent im Fehlerspeicher stehen?
Wäre es im Falle des Falles schwer den zu wechseln oder sollte ich das dann lieber der Bmw Werkstatt übergeben?
Alles anzeigenDer Dani ist gemeint.
Wenn's einer lösen kann dann er.
Dein Multimeter hilft für die Suche nach der Leitungsunterbrechung schon, ein Oszi wäre noch besser.
Die K-Bus Leitungen laufen allesamt am Sicherungskasten zusammen, Hab gerade noch den alten Schleppi bemüht zum nachsehen.
Der Hinweis vom Jörg mit der Lenkwinkelsensor kann auch gut sein.
Jedes SG am Bus kann so einen Mist auslösen.
Vielleicht ist es aber auch nur ein Folgefehler von der Leitungsunterbrechung.
Dann warte ich wohl nochmal die Antwort vom Dani ab, mal sehen was er dazu sagt.
Ein Oszi habe ich leider nicht
Ich danke dir für deine Mühen das du da extra nen alten Schleppi anschmeißt
Ne Leitungsunterbrechung wäre ja vielleicht noch die günstigste Reperatur.
Hoffen wir mal das mich der Wagen morgen vernünftig zur Arbeit bringt ohne das er ausgeht bei den Zickereien.
