Beiträge von Mamo79

Zitat von Adi

Hmm….ich war mir ziemlich sicher das es keine mit ABE für die 18er OEM gab^^

Doch, mittlerweile wie es aussieht schon, auch bei den Spurplatten von Scc, kann man weiter unten runter laden, hier der Link zu den Spurplatten:

Spurverbreiterung 10mm - 12124E-ABE-1 - + 5x120 - 72,6 mit TTG/ABE

Spurverbreiterung System 2 TTG/ABE - Durchstecksystem mit 2-facher Zentrierung und TTG/ABE

spurverbreiterung.de

Gibt es in unterschiedliche Stärken.

Habe mittlerweile gelesen das die Scc sogar besser sein sollen wie die H&R.

Im folgendem Video äußert sich der Verfasser ab Minute 35 dazu:

Vielen Dank für eure Antworten

Zitat von M54B25

Du hast im allerersten Beitrag dieses Threads die Auflistung nicht gefunden

Doch, die hatte ich ja gefunden, deswegen der Satz von mir: Soweit ich weiß gehen da maximal 10mm...

Hätte aber ja sein können das jemand genau die gleiche Rad/Reifenkombi hat und hinten z.B. 12mm pro Rad hat und auch nichts schleift.

Ich habe mittlerweile auch was von Scc Spurplatten gelesen die auch gut sein sollen und eine Abe haben, hier ein Link dazu:

Spurverbreiterung 10mm - 12124E-ABE-1 - + 5x120 - 72,6 mit TTG/ABE

Spurverbreiterung System 2 TTG/ABE - Durchstecksystem mit 2-facher Zentrierung und TTG/ABE

spurverbreiterung.de

Hallo E46 Forum Community,

hab da auch ein paar Fragen, vielleicht wurden die hier schon mal geklärt aber ich konnte nichts konkretes finden.

Ich fahre ein E46 Cabrio 330 Facelift mit M-Sportfahrwerk ab Werk.

Felgen sind M135 mit folgenden Daten:

VA: 225/40/18 mit ET 47

HA: 255/35/18 mit ET 50

Reifen sind Hankook Ventus S1 Evo

Soweit ich weiß gehen da maximal 10mm Spurverbreiterung pro Rad ohne arbeiten wie Bördeln, korrigiert mich gerne wenn ich falsch liege.

Außerdem gibt es ja 10mm Spurplatten pro Rad mittlerweile auch mit Abe was ja die Eintragung meines Wissens ersparen würde, ob es breitere mit Abe gibt weiß ich nicht.

Gilt die Abe auch bei M-Sportfahrwerk?

Hier mal 1 Beispiel mit Abe:

H&R:

H&R Spurverbreiterung ABE DR inkl. Schrauben + Felgenschloss für BMW 330ci Typ E46 (Cabrio)

www.sportfahrwerk-billiger.de

Sind die H&R zu empfehlen oder sollte ich lieber andere nehmen, wenn möglich mit Abe, vielleicht gibt es sogar günstigere die auch gut oder besser sind, ich kenn mich da null aus ehrlicher Weise.

Vielen Dank im voraus für eure Hilfe.

Hallo E46 Forum Gemeinde

Hab da auch mal eine kurze Frage.

Da die Tage vorne komplett neue Scheiben und Beläge rauf kommen soll in dem Zug auch die Bremsflüssigkeit gewechselt werden.

Das alles macht ein Kumpel von mir der gelernter Kfz-Mechaniker ist.

Ich habe jetzt gestern von Car1 diese Bremsflüssigkeit (1 Liter) gekauft weil mein Teilehändler nur die hatte:

CAR1 Shop | Bremsflüssigkeit DOT 4 LV

Meint ihr die ist ok oder sollte ich da lieber auf eine andere Marke gehen wie Ate?

Desweiteren wird hier ja des öfteren gesagt das mal ein Holzstück unter das Bremspedal legen soll damit beim entlüften das Bremspedal nicht komplett durch getreten wird, wie dick sollte das Holzstück denn ca. sein? So das dass Pedal nur halb oder dreiviertel durch getreten wird?

Vielen Dank für die Antworten im vorraus und allen einen schönen Restsonntag

Vielen Dank für eure Antworten

Oha, das wusste ich nicht das es so ein Aufwand bei dem Wagen ist die Dichtung der Ölwanne neu zu machen

Dann überleg ich mir das nochmal, es sei denn es süfft da raus.

Vielen Dank auch für deine Anleitung mit dem Mannol Strikeeagle, genauso werde ich es machen, einzig das überhaupt nicht bewegen ist so eine Sache, wollte den Wagen vor der Garage 15 min laufen lassen und dann rein fahren, meinst du die 3 Meter sind schlimm an Bewegung? Keine Lust soviel Abgase in der Garage zu haben.

Muss mich mal schlau machen was ein EKombi ist, hör ich zum ersten mal, klingt aber interessant.

Vielen Dank auch für deine Antwort Strikeeagle und vorallem auch für dein Angebot

Werde mir auch davon ein 10er Pack bestellen, wird ja nicht schlecht.

Dann hau ich fürs Gewissen beim kommenden Ölwechsel 2 rein und ab da an jedes mal eine

Nee, difinitiv hau ich keine Last rauf, 1 mal auf 1500 Umdrehungen und dann noch 10 min im Stand laufen lassen war mein Plan oder wie genau machst du das immer?

War oder bin auch am überlegen ob ich die Ölwannendichtung einfach mal neu mache, die ist ja auch in die Jahre gekommen und kostet nicht viel, dann kann man in dem Zug die Ölwanne mal richtig von innen sauber machen.

Vielen Dank für deine Antwort Adi

So ähnlich ist mein Plan auch, deine Aussage bestätigt das es ein guter Plan ist.

Möchte auch mit dem Addinol die Longlife Plörre aus dem Wagen bekommen was vorher seitens den Vorbesitzern rein gemacht wurde, deswegen auch die 2 Dosen Mannol Motor Flush vor jedem Ölwechsel.

Zitat von Adi

Ich nehme bei sehr ähnlichem Fahrprofil Ravenol HVE 10w50

Aber mit einem 5w40 LL01 machst Du nichts falsch, einmal am Ende der Saison wechseln und mit quasi frischen Öl einmotten.

Sooo, ich habe mir jetzt die Zeit die letzten Tage genommen und den ganzen Thread komplett durch gelesen, gab viele interessante Beiträge.

Mein Plan steht jetzt, werde vor dem Ölwechsel 2 Dosen davon rein machen:

https://www.ebay.de/itm/174230605786?mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&toolid=10001&mkevt=1&campid=5337343540

Dann werde ich das Addinol Super Light 0540 bestellen, 3x5 Liter und somit sind 2x Ölwechsel drin.

Dann schaue ich weiter und werde vielleicht danach auch auf ein 10W50 von Ravenol gehen.

Adi: du hast ja Anfangs auch immer das Addinol 5w40 genommen soweit ich raus lesen konnte im Thread, darf ich fragen warum du dann zum 10W50 gewechselt bist? Ich vermute weil es ein reines Sommerfahrzeug ist oder hat es noch andere Gründe?

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Vielen Dank für eure weiteren Antworten

Zitat von vodjara

Nimm mindestens ein 5w40, wechsel spätestens alle 10.000 km und du hast Seelenfrieden mit deinem Motor.

Das billigste und teurste Öl dabei ignorieren. Mit ROWE / RAVENOL machst nix falsch.

Jetzt bringst du mich ein bisschen durcheinander

Dachte jetzt das ich Addinol oder Mobil nehme und du schlägst 2 andere Marken vor

Ist nett gemeint von dir das weiß ich aber bringt mich jetzt echt durcheinander.

Vielen Dank für eure weiteren Antworten

Zitat von Strikeeagle

bitte nicht verallgemeinern!

BMW baut nicht ausschließlich gute Autos und Mercedes ist nicht durchgehend schlecht ...

Ravenol und Addinol beiten unterschioedlichste Öle an. nicht alles taugt für den E46, auch bei Ravenol kann man voll daneben greifen mit einem bestimmten 0W40. glaube mir

Das war meinerseits keine Verallgemeinerung und auch nichts schlechtes gegen eines der beiden Marken, wollte nur äußern das ich die Marken hier schon öfter gelesen habe.

Werde jetzt entweder das Addinol oder das Mobil nehmen.

Zitat von Freaky

Warum? ACEA A3/B4 ist doch vorhanden und sollte somit doch auch passen ....

Ich wusste nicht das Acea A3/B4 auch eine Freigabe für die BMW Motoren ist.