Irgendwie hab ich das hier schleifen lassen 
deswegen jetzt eine Zusammenfassung, bei Fragen kann ich es dann gerne noch genauer schreiben
2022
- Sind nacheinander drei Fensterheber kaputt gegangen 
bei der Gelegenheit habe ich die Türen direkt gedämmt.
- Die Saugstrahlpumpe wurde getauscht, was ein Kampf die rauszukriegen.
- Rostbekämpfung und Vorsorge ist und bleibt mein Hauptproblem
Wegen Bilderbegrenzung nächster Post
Aber für die Hersteller. Für die Kunden bedeutet es nur höhere Kosten weil die natürlich umgelegt werden.
Im Prinzip ändert sich ja nix. Außer das es wieder alles teurer wird 
Nachdem ich über mehere Tage immer wieder alles mit Rostlöser getränkt habe ging es dann irgendwann raus. Katastrophe sowas.
Keine Chance ich bekomme die Antriebswelle nicht ab. Ich hab es komplett in Rostlöser ertränkt. Mit nem dicken Hammer bearbeitet. Mit nem zweiten Wagenheber von unten gegen Gedrückt bis sich der Wagen angehoben hat. Ich weiß nicht weiter. Noch einer ne Idee?
Die Rostbraune Scheibe ist ja der Flansch vom Diff. Sind die beiden schwarzen Scheiben von der Welle und müssen beide ab? Wo setz ich am besten an?
Denke ich auch. Aber dann sag mir was das ist und warum die Antriebswelle sich null rührt.
Genau. Radnabenseitig gibts oft die Probleme. Aber Diffseitig ist es in der Regel mit maximal 2-3 Hammerschlägen getan.
Bei mir sind bei diesen Unterlegblechen die 2 Schrauben verbindet so Knubbel drauf. Sieht aus wie ne Niete oder sowas. Gehen die vielleicht durch bis in den Diffflansch und müssen auch raus? In allen Videos die ich mir angesehen habe sind die Plättchen lose wenn die zwei Schrauben raus sind und sie haben die Knubbel nicht.
Hallo zusammen,
ich wollte heute mein Radlager hinten rechts tauschen. Jetzt hab ich allerdings an einer Stelle ein Problem wo ich nicht mit gerechnet habe.
Ich bekomme die Antriebswelle Diffseitig nicht ab. Die Torxschrauben habe ich alle gelöst. Der Stabi ist auch ab um mehr Platz zu haben. Allerdings gehts jetzt nicht weiter. Im Videos auf Youtube gehen die meistens einfach per Hand raus, maximal zwei Hammerschläge. Irgendwer Tipps?
Wenn der B22 eine bessere Abgasnorm hat als der B30 ist eine Eintragung nicht möglich. Ich meine es gab B30 mit Euro 3. Bin ich mir aber nicht sicher. Wenn der B22 Euro 4 hatte lag es vielleicht daran.
