kann man das Airbagsteuergerät auch remote codieren? ich sehe nämlich du hast nen Service dann würd ich dir das schicken wenn ich niemanden in meiner Nähe finde. Was meinst du denn mit -sbk1?
Ohne das du die Hardware und Software hast, ist das schwer möglich das Remote zu codieren.
Das HK System kannst du so nicht einstellen mit Subwoofer an aus. Der Subwoofer Regler am Android Radio regelt nur den Cinch Ausgang, sonst gar nichts. Das HK System ist vorprogrammiert und du musst mit den einzelnen Frequenzen Arbeiten. Das geht beim HK nur mit viel Geduld und guten Ohren oder einem Einmessmikro. Wenn jetzt auch noch dazu die Lautsprecher die ersten sind, würde ich mir mal ansehen, ob die Membrane nicht schon lose sind. Das gibt dann ein Führendes Geräusch. Und Achtung du schiebst mehr als die Doppelte Leistung in den HK Verstärker, das kann bei entsprechender Lautstärke zur Abschaltung einzelner Schutzsysteme im HK verstärker führen.
Wenn die über BT arbeiten sollen nein.
Das kleine Ding lohnt für uns nicht. Datenblatt musste bei BMW anfordern, ist auch keines dabei gewesen.
sogar ne Teilenummer 83195A59935, nennt sich Karosserie Klebstoff K5
sollte das noch mal passieren, prüfe mal deine Bus Box oder klemme die Klemme 15 von der Busbox ab und direkt auf den Radio Stecker, kann sein das die Box einen weg hat.
wenn man überlegt das neue Fahrzeuge im Crashbereich auch nur gebondet und vernietet sind, geht das mit dem Kleben auch Problemlos. hab ich bei mir mit dem Schweller auch gemacht. Tüv Prüfer meinte wäre Stabiler als geschweißt, weils vernietet und verklebt wird. Kleber habe ich den originalen von BMW genommen weil ich noch was übrig hatte, bei ner Kundenreparatur. so ne Kartusche 2K Karosseriekleber geht gerne mal auf 200€ und mehr.
Ich will jetzt nicht auf Verdacht die Nockenwellensensoren und Exzenterwellensenor und Motor der Exzenterwelle austauschen.
Motor und Sensor der VVT wird es eher nicht sein.
Sensor hab ich erst einen einzigen gesehen bei einigen Fahrzeugen im Kundenkreis.
Das kommt meristens direkt von der VVT Welle weil die rostet und sich abnutzt, ums mal einfach zu erklären.
Das kann man Billig mit nur ner anderen Welle beheben oder man macht es richtig und macht einmal den rundumschlag und hat minimum 10 Jahre seine ruhe sind aber gute 1K€
Die billige version ist, wenns klappt was zum verkaufen des Fahrzeugs. und ne gebrauchte Welle liegt auch bei um die 250-300€. aber ehe du dich jetzt weiter mit teiletauschen betätigst mach doch einfach die Bessere Investition und hol dir nen Tester selber. haste im endeffekt mehr von wie wenn du da jetzt die Teile tauscht, irgendwas einbaust, was nichts taugt und du dich wunderst das es nicht besser wird.
Fachkundig ist in der Politik sei Kohl keiner mehr gewesen.
Oh doch, aber genau an denen und der Massiven Lobbyarbeit. Haben sogar ein Büro in Brüssel.
https://www.lobbyfacts.eu/datacard/tüv-verband-e-v?rid=45013506457-28&sid=76694
Die haben auch nen Büro in Shenzhen und jetz? Meine Güte das ist nen Weltweit Operierendes Unternehmen, das Büro in Brüssel Arbeitet zu 90% an Zertifizierungen von Firmen. Informiere dich bitte richtig.
