Sorry, da habe ich wohl den Falschen zitiert. Das war eigentlich für den Threadersteller gedacht...
Beiträge von Pubert
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Danke. Hab ich schon erledigt. Nur bei den Kopfstützen und Polstern weiss ich noch nicht was ich mache.
Bei mir sieht es nicht so schlimm aus, aber ich habe auch schon das Netz durchforstet, ob es dafür eine Lösung gibt. Hier kann man sehr schön nachlesen, was bei Alcantara möglich ist. Daher würde ich sagen... irgendwann mal neu beziehen, wenn es zu sehr nervt.
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Nein, vorher. Sobald es ein bisschen rutschiger war, hat der Wagen über die Traktionskontrolle sofort viel Leistung weggenommen, wenn die Räder angefangen haben, durchzudrehen. Da ich nicht so viel Leistung habe, muss diese optimal eingesetzt werden...
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Genau die habe ich verbaut. DTC habe ich und hatte ich auch bei meinem 130i nicht umprogrammiert.
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Ich habe eine Torsensperre von Blackline verbaut. Bei den ersten Ausfahrten fand ich die Eingriffe der Traktionskontrolle viel zu ruppig und da ich das Thema Sperre schon aus meinem 130i kannte, war klar, was man da machen kann. Im 1er hatte ich erst die Quaife verbaut und bin dann später auf Drexler gewechselt. Da ich beim Cabrio aber nicht > 2k ausgeben wollte, habe ich mal die Blackline probiert.
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So langsam muss ich auch mal wieder etwas schreiben...
Sperre, Bremse und Servopumpe sind zwischenzeitlich eingebaut. Die Sperre hat sogar schon den Einfahrölwechsel hinter sich. Jetzt hat der Wagen bei der übermäßigen Leistung Traktion ohne Ende...
An einer Stelle musste noch der Lack ausgebessert werden. Die hintere Stoßstange hatte das Abschlussblech ein wenig angekratzt. Ansonsten fehlen nur noch ein paar Softlackteile. Dann habe ich endlich einen für mich zufriedenstellenden Zustand erreicht.
Außerdem habe ich immer noch Probleme mit dem Navidisplay. Bei mir hat der Tausch bei Thunderonline leider überhaupt nicht geklappt. Zuerst habe ich ein Display zurückbekommen, wo in einer Ecke ein matter Schatten war.
Das wurde erst nach Androhung eines Widerruf direkt getauscht. Eigentlich sollte ich mit der Nachbesserung vom Januar/Februar bis zum Sommer warten, weil angeblich so viel zu tun war. Das getauschte Display sah dann soweit in Ordnung aus. Leider dauerte der Frieden nur bis zu den ersten wärmeren Tagen. Dann hat sich an den Kanten die äußere Schicht gelöst.
Leider reagiert Thunderonline nicht mehr auf Mails. Ich muss mal schauen, was ich jetzt mache...
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Ich tanke ausschließlich Aral Ultimate.
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Irgendwo wird das Auto einen Haken haben. ..
Es ist letzte Woche ein anderer 330i in der gleichen Farbkombi mit unter 100 tkm und 20900.- bei einem Händler nach 4 Tagen gelöscht worden.
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Das ist ja auch logisch. Gleiches Getriebe (Teilenr. 23001434410) wie der B22, aber 3,23 Diff...
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Zum B22 (ohne mich rechtfertigen zu wollen
) noch kurz, denn das hatte mich auch beim Anfahren im Cabrio überrascht (zeigt aber wieder wie clever BMW war) das Diff ist mit 3,45 etwas kürzer übersetzt als beim B22 Coupe mit 3,38 und im Vergleich zu meinem B25 Coupe mit 3,15 gibt mir das dann eine fühlbare Spritzigkeit trotz der mehr als 100kg Mehrgewicht.Bist du dir sicher? Mein Diff hatte ich gerade raus und das ist ein 3.38er. Auch im Teilekatalog bei Leebmann gibt es für das B22 Cabrio nur ein 3.38 für Automatik und Schalter und für den Export ein 3.91.
