Beiträge von Pubert

Ich habe gerade eine neue Servopumpe bekommen (LF20 auf LF30) inkl. neuem Behälter. Das System wurde mit dem neuen Öl gespült. Originalöl war laut Deckel das ATF und jetzt ist CHF11S drin.

Schick, schick... Die Federn hast du aber immer noch nicht drin, oder?

So im Nachhinein wäre das mit dem Bluebus auch etwas für mich gewesen. Aber der CP600 lag noch herum... Wenn jetzt mal etwas an der Elektronik kaputt geht, bin ich auf jeden Fall wechselwillig.

Zitat von Strikeeagle

Leider ist gerade schwarz, je nach Bremsklotz eben nicht unauffällig, weil wie bei schwarzen Felgen der Bremsstaub plötzlich nicht mehr schwarz aussieht, sondern Braungrau bis Dunkelbraun. Richtig schwarz ist der nie...

Das kann ich nur bestätigen. Richtig lange sauber sind die Zangen nicht. Dann hast du eine bräunliche Schmutzschicht. Die gelochten Scheiben verstärken den Effekt noch.

Ich habe mir einen Satz gepulverte und überholten Sättel von einem der beiden Anbieter bei Kleinanzeigen geholt. Ich fand das Ergebnis ziemlich gut. Wie der Langzeiterfahrungen mit den Sätteln sind, wird die Zeit zeigen. Laut Verkäufer hält die Pulverbeschichtung auch bei größerer Hitze. Ggf. kann es zu leichten Verfärbungen kommen.

Optisch finde ich es auch jeden Fall gelungen...

Wieso? Das war doch eine Auktion und das Ding ist bis 2500.- hochgegangen. Bewertung vom Verkäufer gab es auch...

Mit einem Schlüssel wirst du die Muttern schon festziehen können und dann liegt die Strebe auch auf. Aber dadurch steht das Ganze leicht unter Spannung. Das sollte meiner Meinung nach eigentlich nicht so sein...

Normal stelle ich bei mir die Wiechers Racingline-Strebe immer so ein, dass sie locker komplett und spannungsfrei aufliegt und ziehe dann erst die Schrauben an.

Mal wieder ein kleines Update:

Am Wochenende habe ich den Lack ein wenig aufgehübscht und einige Kleinteile getauscht. Nächste Woche kommen die Servopumpe, Bremse und Sperre ins Auto. Dann kann die Saison langsam losgehen...
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Der Tankverschluss kostet neu bei Leebmann knapp 23 Euro. Die Alternative von Febi liegt bei gut der Hälfte. Da lohnt sich ein Gebrauchtkauf meiner Meinung nach nicht.

Bis jetzt noch nicht. Umbau startet, wenn es wieder besseres Wetter ist. Die Sperre sollte sich aber genau wie eine Quaife oder Wavetrac verhalten. So von der Optik her, sieht sie der Quaife Sperre sehr ähnlich und wenn die Materialqualität bzw. Vergütung nicht schlechter ist, wird das schon gut funktionieren. Es fehlt halt generell die Garantie (Motorsportteil), ist ja bei Quaife Lifetime, aber viel kaputt gehen kann normalerweise bei den Dingern nicht. Ich bin gespannt...

Ich habe gerade mal bei meiner Blackline geschaut. Die hat im neuen Zustand definitiv nicht so viel Spiel. Was ist denn mit der Sperre aus dem Video passiert?

@Karl330CI
Nimmst du einen Z4 Deckel oder lässt du den originalen vom Diff?