Beiträge von PetrolPunk

Zitat von 333k

Für regnerische Nachtfahrten hab ich mir jetzt auch das hier zugelegt:

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Günstiges Exemplar zum Testen

Hab ich früher zum Mopedfahren immer benutzt, vor allem auch Nachts in Städten mit vielen grellen Lichtern. Echt super

An die Klammer kommst du, wenn du den Luftfilterkasten ausbaust.

Oftmals werden auch die Kühler an den Kunststoffverbindern undicht.

Ausgleichsbehälter ist aber auch nix neues.

Das es mit dem Tausch vom Deckel behoben ist, glaube ich bald nicht.

Schau dann mal lieber nach, ob du nicht schon n Blähkühler hast.

Geht doch um einen N42, nicht einen M43 Motor.

Ich hatte bei allen 4 N42/N46 bisher nur die Vakuumpumpe

und die spritzt auch schön, wenn man kräftiger bremst (Autobahn z.B.), auf den Krümmer drauf.

Kann man ja aber alles mal abchecken, und dann beheben.

Oder beides gleich zusammen reparieren.
Wenn der Ventildeckel runter ist, hat man etwas mehr Platz für die Vakuumpumpe

Ja, Dichtsatz, 2 Stunden gemütlich Zeit, und dann entspannt tauschen.
Ausbau ist kein Problem, Einbau ist ein Gefummel, weil man quasi blind arbeitet.

Aber greif erstmal an die Stelle, ob die untenrum ölig ist.

Das war zumindest das erste, was mir bei der Beschreibung einfiel, und verbranntes Öl und verbrannter Kunststoff ähneln sich im Geruch doch schon recht gut.

greif mal hinter deinen Motor.

Da wird das Öl aus der Vakuumpumpe auf den Krümmer tropfen.

Sehr bekanntes Problem, was sich günstig, aber nervig lösen lässt.

Das würde zumindest erklären, warum er nur beim anhalten riecht.

ERGÄNZUNG:

wenn es das ist... das ist bekannt bei allen Modellen mit verbautem N42/N46 4-Zylinder.

also auch im 1er und Nachfolger 3er vom E46 und co.

Ich hab mir das nicht ausgedacht

Es war nur vom Hersteller so vorgesehen.

Ich hatte die damals auch mal, und da war eine Fassung für eine W5W lampe mit drin, damit die Kaltstromprüfung nix zu meckern findet.

Vllt hast du das kleine Birnchen vergessen?

OSRAM Nightbreaker Speed nennen die sich.

Nicht so Leistungsstark wie die anderen Modelle, dafür aber schlank im Aufbau

Warum Adapter?
Die sehen für mich von der Fassung und co aus wie 1:1 H7, also einfach austauschen.

Oder übersehe ich da was?
Da ist kein Ventilator und nix dran.