Für die Canbus Fahrzeuge haben die direkt einen Canbus LED Driver.
Hab ich bestellt, mir aber noch nicht angeschaut.
Der muss ja dann im E46 auch verbaut werden.
Beiträge von PetrolPunk
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Der Meinung bin ich aber auch.
Wobei die N42/N46 gar nicht so schlecht fahren, wenn sie denn mal problemlos laufen...
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Das bedeutet, wenn jetzt noch die Prüfnummer mit der 9177 zugelassen wird, dann sind auch Coupé und Cabrio abgedeckt.
Sowohl Xenon-Scheinwerfer, als auch Halogen, weil beide bei kurzer Recherche die selbe Nummer besitzen.
Das wäre ja schön, wenn das bald käme.
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Hat sich inzwischen erledigt.
Ich hab ein Business-Kassettenradio gefunden, welches jetzt mit BT bei mir im Auto dudelt
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Hat schon mal jemand den Hotmode probiert? Widerstand parallel zum Getriebeöltemperaturgeber so dass das Getriebe denkt das Öl wäre heiß. Das sollte den Wandler erstmal gut schließen, spannend wäre bei welchen Geschwindigkeiten das Getriebe dann schaltet.
Klingt interessant, höre ich zum ersten mal, das man sowas machen kann.
Im Netz habe ich nach kurzer Recherche auch nicht viel dazu gefunden. -
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Was irgendein Shop auf seiner Seite schreibt würde ich nun nicht als bare Münze nehmen.
Auf der offizielen Osram Seite steht, dass "die Kompatibilitätsliste" maßgebend ist:
https://www.osram.de/ecat/NIGH…PS01_4069841/ZMP_4064718/
Also nix mit "W5W LED mit 1W" in allen Fahrzegen legal.
In der ABG von OSRAM steht zu den W5W Leuchtmitteln aber drin, (sinngemäß) geprüft und genehmigt in allen Scheinwerfern als Standlicht mit weißen Scheinwerfergläsern.
Und damit hast du recht: nicht legal in allen Fahrzeugen, aber in allen Fahrzeugen mit weißen Gläsern.
Sonst hätte ich die nicht gekauft und verbaut
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Ich hab die W5W von Osram jetzt Mal bestellt und in den Twingo geworfen.
Mit 15€ ist das nicht wirklich teuer, finde ich.
Rein auf standicht ganz nett, in Verbindung mit Abblendlicht sieht man fast nix mehr davon.
Auf Kamera immer schwer einzufangen.
Hier Mal Vergleich Halogen und LED
Hier selbe Situation aber auf beiden Seiten Halogen Abblendlicht an.
In Realität sieht man links ganz leichte Farbunterschiede zu rechts.
Die LED ist einen Tick heller und kommt mit einer ABG.
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Also ich kenne da nur JB Weld.
Das hat n Kumpel bei seinen Simson Motoren verwendet, wenn er die zu weit aufgebohrt hat.
Der hat einen Original 50ccm auf 124ccm aufgebohrt und das Gehäuse an den offenen Stellen damit wieder verschlossen.
Hat über 25.000km gehalten, bis er aus Gründen der Leistungssteigerung auf CNC Gehäuse gegangen ist.
Ich hab auch schon einiges damit gelebt, allerdings noch nix, was Hitze aushalten muss.
