Beiträge von 325ier

  • Spurstange lösen

    Danke. Hi Ich melde mich nochmal zurück. Ich habe die Tage versucht die Schraube die abgerissen ist an der Halterungsschelle vom Stoßdämpfer im Achsschenkel zu lösen.

    Ja Hammerschläge das ist auch die Gängige Art beim Freundlichen um die Ecke, aber wie BITTESCHÖN BEKOMMT MAN DAS TRAGGELENK DES QUERLENKERS HERAUSGESCHLAGEN ?

    NUR ZUM VERSTÄNDNIS: WILL JA DEN GANZEN ACHSSCHENKEL TAUSCHEN ODER! DIE Schraube gelöst bekommen.

    Über dem Traggelenk sitzt doch eben die benannte Halterung für den Soßdämpfer! DA KANN ICH DOCH GARNICHT SCHLAGEN ?!

    WIE SOLL DAS GEHHEN ??? ODer braucht man an der Stelle doch einen Abzieher ??

    Will alles so kostengünstig wie möglich hinbekommen, versteht mich nicht falsch aber bin Student :D

    Bitte euch um Hilfe, komm nicht mehr weiter und hab ANgst vor Standschäden.

    Wenn Ich diese blöde Arbeit endlich erledigt hätte könnte Ich zum TÜV fahren und würde was für das Forum springen lassen, wenn das irgendwie möglich ist.

    Grüße,


    RObert

  • Spurstange lösen

    Ist so ein Abzieher denn für Querlenker und Spurstange gebrauchbar.

    Weil ich sehe wie schwer das geht an meinem Ersatzteil im Keller...

  • Spurstange lösen

    Die Braut ballert da ja einfach mitm Hammer drauf ^^

    Bei meinem Ersatzachsschenkel im Keller ist ein Querlenker noch mit dran.

    Stell es mir aber irgendwie schwierig vor, den dran zu kriegen. Ich will erst mal sowenig machen wie möglich. Außerdem ist der jetzige ein M Fahrwerk querlenker, der andere ist Standard.

    Den müsst ich dann auch irgendwie aus dem Ersatzteil raus bekommen.

    Was haltet ihr eigentlich von diesen ganzen rostlösern ? Ich habe ohne Ende wd40 der Schraube gegeben und mit Hammerschlägen gearbeitet bis ich gesehen hab wie sich das gewinde das Öl richtig reinzieht.

    Hab sie vor zwei Wochen ca. Das erste Mal mit wd40 behandelt.

    Der Linkasausdreher hat gepackt, aber die Bohrmaschine schafft es nicht die Schraube ( made) zu bewegen;(

  • Spurstange lösen

    Hi, ich komm aus Xanten.

    Das Auge ist das konische Gewinde ?

    Brecheisen heben ? macht man da nicht das Gummi kaputt ?

    Danke für die Antwort !

  • Spurstange lösen

    Hi, ich brauche Hilfe beim Ausbau vom Achsschenkel.

    Die Schraube unten am Stoßdämpfer ist gerissen und es erweist sich als sehr aufwendig die auszubohren.

    Der Vorbesitzer hat mir komplette Achsschenkel mitgegeben.

    Habe alle Muttern soweit gelöst, aber Ihr kennt das sicher. Die Spurstange und alles andere ist fest !

    Schlag ich das jetzt raus oder wie ?

    Hab keine Hebebühne.

    Kein TÜV.


    Wäre Super wenn ihr mich auf ein richtiges Thema verweist.

    Hab noch nix wirklich dazu gefunden.


    Danke,


    Robert.

  • Schwingungdämpfer 1.Achse Kolbenstange korrosionsgeschwächt

    Hallo Leute !,

    ich wollte mich auch mal zu dem Thema zurückmelden.

    Ich habe eine gebrochene Schraube.

    Unten am Stoßdämpfer, die am Achsschenkel sitzt...

    Ich habe mehrere Fragen :)

    Es hat sich gezeigt, das es viel einfacher ist einen Schlitz mit meiner mini Proxxon Bohr/ Fräsmaschine in den Teil der Schraube zu schneiden der auf der anderen Seite herausguckt mit Schleifscheibe, als dort wo der Kopf der Schraube ( 18 Schlüsselweite ungefähr) abgerissen ist, ein Loch zu bohren.

    Ich habe unten im Keller zwei ACHSSCHENKEL liegen.

    Gebraucht. Der den Ich brauche ( vorne links ) ist mit Querlenker dran...

    WAS IST MEHR ARBEIT ? DIE ABGEBROCHEN SCHRAUBE IRGENDWIE DA RAUS ZU BEKOMMEN ( IST ANSCHEINEND TOTAL ! FEST UND DESHALB AUCH DEM VORBESITZER VLL ABGERISSEN); ODER EINFACH DEN KOMPLETTEN ACHSSCHENKEL ZU TAUSCHEN?!!

    Bei dem Achsschenkel der drin ist fehlt auch noch das Ankerblech. Kann man das überhaupt wechseln ?


    Brauche Entscheidungshilfe bevor ich nachher da häng und krieg die Spurstange nicht raus oder was auch immer.


    Grüße ! Robert:thumbsup:

  • Scheibenwaschanlage funktioniert nicht

    ALso vorne war es der Motor. Mit dem von hinten funktioniert es jetzt wieder !

    Jetzt muss ich eigentlich nur noch die Schraube ausbohren, die unten am linken Stoßdämpfer abgebrochen ist für den TÜV.

    Hinten das ist dann wohl ein Kabelbruch, aber Ich denke der kommt auch so über den TÜV.

    Ansonsten leuchtet DSC dauerhaft, Ich denke wegen dem Stoßdämpfer vorne links.

    Und Kühlmittelstandleuchte geht nicht aus.

    Standlicht links funktioniert nicht, weil das sind so komische angeleyes nachgerüstet sowie Xenon irgendwie.


    Grüße vom §25er