Beiträge von ud46

    moin,


    das KS-Teil, durch das auch die Scheibenwischerwellen durchgeführt sind, ist 51 71 8 208 483 ?

    Kann mir bitte jemand tips geben, wie man das vernünftigerweise sinnvoll austauscht? Welcher Zeitaufwand ist etwa zu kalkulieren(bin schon ein geübter Schrauber, aber nicht am e46)?

    danke und alles Gute für ´24

    gruß

    thomas

    moin,

    offensichtlich muß man sich auch beim e46 damit anfreunden, daß es ein altes Auto ist. Dessen Macken manchmal erklärbar sind, manchmal auch einfach wieder verschwinden.

    Nachdem bei mir mit der Gesamtüberholung des Bremssystems incl. Austausch ABS-Steuergerät auch die Warnleuchten weg waren, konnte ich unfreiwillig die Funktion des ABS erleben....

    Um Weihnachten tauchten dann die 2 "Wunderkerzen" wieder auf: die erste Frostnacht war durch.

    Am nächsten Tag waren die Warnleuchten wieder aus. Bis zum nächsten Nachtfrost.....auch dann bei der nächsten Fahrt wieder weg.

    Irgendwann brannten sie dann aber wieder permanent, - einfach so- ....

    Fahrtechnisch hat sich das nicht ausgewirkt, aber mich stören solche Lichtlein doch erheblich.

    Nach Löschen aus dem Fehlerspeicher war wieder alles i.O.

    Irgendwann habe ich das Auto dann (weil kalt und ich immer noch nicht so richtig die Anfahrschwäche des M54 verinnerlicht habe...) in der Einfahrt abgewürgt, und siehe da: meine Lichtlein wieder.......

    Also wieder Fehlerspeicher gelöscht, das ist jetzt ein paar Wochen her.

    schaun mer mal

    gruß

    thomas

    moin,

    durch eine Annonce bin ich auf eine Motorhaube aufmerksam geworden: der Anbieter beschreibt sie als "facelift Cabrio/Coupé"....

    Ist die grundsätzlich anders als Limo/Touring?

    danke für Erläuterung

    gruß

    thomas

    moin,

    nachdem ich in der Sufu keinen konkreten Hinweise auf den Aufbau gefunden habe, dachte ich, ich würde dazu was in der ETL finden, aber offenbar nix....

    Von vorne: 325iTouring, NFL mit Sitzheizung.

    Das Problem: die Fahrersitz-Lehne bleibt kalt. Die Schaltfunktion mit den LED ist i.O.

    Werden die beiden Sitzteile einzeln angesteuert, oder gehen die Kabel zum Sitz und von dort zur Lehne? Gibt es einen Stecker, an dem etwas defekt sein könnte? Oder ist es ein Kabelbruch?

    An der Lehne ist keine Beschädigung/Abschabung, Delle o.Ä. zu sehen......

    Lt. ETL gibt es nur eine Sorte Sitze/Sitzbezüge, d.h., daß die alle die Sitzheizung eingebaut haben?

    danke für eure Hinweise

    gruß

    thomas