Beiträge von ThomasCrown

Zitat von Ingo330dTA

er hat aber nur nen 2 liter mit 150 ps, das ist ja das problem! und besser ist immer ansichtssache! der supersport ist in der regel sehr laut, oder?

was den 2.0i angeht mit 150PS: Das müsste passen:

http://shop.loonytuns.de/Sport…rs_id=0&products_id=25250

Und wegen der Lautstärke: Ich finde den richtig gut. Wenn Du gleitest oder er im leerlauf steht, ist er unaufdringlich. Wenn Du gas gibst, klingt er richtig, richtig klasse. Mit dem K&N Filter ist er noch besser geworden. hatte früher einen Basspeak bei ca 2500 Umis, jetzt habe ich noch nen kleineren um 1800 zusätzlich.

Auf der Landstraße bei 80-100Umis: Super genial, weil Du da immer 2000-2500 Umis hast. Rrrrrrrr, goil. Meine Ex hätte das rattig gefunden.

Wieso, der Supersprint hat doch eine ABE auch für Deinen 2.2l-R6. Schau mal auf das Foto, wo der unter meinem Auto hängt. Zweiflutig. Genau das, was Du auch brauchst.

Und klingt viiiiiiiiiiiiiiiiel besser als Remus

Zitat von mirco

.....danach war das klangbild nochmals besser. supersprint ist auch noch eine gute, aber nicht ganz günstige alternative

Supersprint kann ich Dir nur empfehlen. Foto und Soundfile unter www.loonytuns.de. Ich bereue den Kauf des Supersprint nicht, Vorteil bei dem: ABE!!!!!

Will keinen neuen Thread aufmachen.

Habe den K&N Sporttauschfilter eingebaut. Gleich beim Anlassen deutliche Klangänderung. Ausserdem ist er zwischen 1500-2000/2200 Umdrehungen jetzt lauter, mein ESD. Kenne mein Auto sehr genau. Aber das hatte ich nicht erwartet.

Fazit: Jeder Zeit wieder, zumal ich den im Angebot für 60,-€ bekommen habe

Zitat von Nolle

18" für den Winter!? IMHO kann man es auch übertreiben

Nun denn, diese Felgen sind nun meine Sommerfelgen geworden.

Aber die Felgen vom 130i, die Rondell 0049 8x18 ET45 mit 225/40 18 Dunlop WS3D MFS sind nun meine WR.

Sieht goil aus.

Und das habe ich dieses Jahr geändert:

s.Threaderstellung

Nachdem meine BRemsen ein schlechtes Tragbild haben (nach 65500km )

musste ich mich entscheiden. Habe mich für Compound (heute:Performance) BRemsscheiben entschieden, dazu auf e46fanatics-Empfehlung RedStuff. Mal schauen, ob ich genauso begeistert bin. Aber bei soviel Autobahn und Langstrecke sicher sinnvoll, bei den ganzen Id###ten, die immer reinziehen....

Zitat von justen

hi,also ich habe meinen bei regelin optimieren lassen. ergebnis ist ok,darfst dir aber nicht zu viel erwarten

hängt jetzt besser am gas, habe aber nicht allzuviel mehrleistung als serie da mein verkackter drecksmotor laut seinem prüfstand die serienleistung nicht errreicht hat sprich jetzige leistung 175Kw (ca. 238 ps)

gruss

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Nach meinen Endgeschwindigkeiten zu urteilen liege ich auch bei ca 220PS Serie

Ich wäre also schon froh, 238PS zu bekommen.

Da ich auch hierzu keinen Thread aufmachen möchte:

Hat jemand Erfahrung bei dne M54 Motoren mit Chiptuning. Da ich meinen nicht tauschen kann (Zu Hochpreiszeitengekauft, Wertverlust zu groß) und 30-40´km p.a. fahre, will ich wenigstens etwas mehr Leistung (oder endlich Serienleistung )

Wer hat Erfahrung mit Chip4Power, mit Regelin, SKN oder anderen?

Moin Jungs,
hat jemand evtl. Fotos und Erfahrung mit dem Eibach 20/10? ich möchte nächstes Jahr nur dezent was machen. Und da käme mir das gerade Recht.

Danke für Eure Hinweise

Zitat von Dexter

20€ habe ich bezahlt.
Freie Werkstatt ohne Rechnung.
Das war dann wohl Schwarzgeld am Staat vorbei
80€ wäre absolute Abzocke.

Kommt auf den Vertrieb an und Reuter ist MARKE!

MfG
Dexter

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Habe für meinen Anbau 49,-€ bezahlt bei der Tuningwerkstatt. Weniger ist fast nicht machbar, es sei denn: s.o.