Ja, das macht Sinn - als ich vor einigen Monaten gesucht habe, hab ich nur noch die eine Teilenummer gefunden. Vermutlich sind ursprünglich dann noch die alten Schleifringe verbaut ohne die Kontakte. Hab noch nicht umgebaut, da ich das Lenkrad noch neu beziehen lassen will 
Ich hab den Schleifring auch auf Ebay gekauft, glaube irgendwas zwischen 20 und 30 Euro.
Kauf das Kabel bei Christian Höfig. Dann bekommst du eine tolle Anleitung dazu.
SMG Lenkrad aus M3 oder AG SMG Fahrzeug + passenden Kabelbaum für den Anschluss der Schaltwippen (bei nicht-M3 Lenkrad aufwändiger da die Platinen für die Betätigung anders sind und getauscht werden müssen) + ggfs Schleifring (wenn deiner nicht den Steckplatz hat für den Kabelbaum; meiner Recherche nach sollten den fast alle haben, ich hab mir sicherheitshalber trotzdem noch einen bestellt).
Andere, nicht SMG spezifische Themen wie Airbag Sportlenkrad vs Buslenkrad und MFL vs nicht-MFL beachten.
Jeder nutzt, womit er sich gut auskennt 
Und bei winKFP weiß ich zumindest, wie ich bei Problemen weitermache. Mit dem BNW Coding Tool kann man sich auch die manuelle Beladerei sparen, die tatsächlich recht nervig war vorher. Ich arbeite ganz gerne damit, bin aber auch dankbar für Alternativen 
Ein Update falls notwendig, bekommt man vmtl, nur über BMW, oder gibt es Alternativen wie man das DIY machen kann?
winKFP
Besser einen S52B32 GG Block suchen ala Alpina B3 3.3 / 3.4?
Der Ölwechsel wäre ja auch vor Ort eigentlich gar kein Problem - mit Pumpe absaugen geht mit wenig Equipment, Platz und ohne Kleckern...
hab mir den "von Metzger" auf A geholt - und nach fast einem Jahr endlich geschafft einzubauen. Is nun seit nem viertel Jahr drin und funzt auch noch. Preis: 116,75; M47TU
Bei dem Teil hat es nun auch wirklich mal zugetroffen, das wirklich das BMW-Zeichen abgefräst war. Was gern so als Verkaufsargument verwendet wird - warum is das wohl das BMW-Logo ausgefräst? Kostet ja schließlich nochmal zusätzlich Geld.
Sehr ähnlich hatte ich mir über Metzger vor einigen Jahren ebenfalls einen Hella TÖNS mit ausgefrästem Logo geholt.
Danach zwar keine Fehlermeldung mehr bei Motorstart, aber leider auch keine Warnung bei niedrigem Ölstand...
Als regelmäßigem Nutzer des manuellen Ölpeilstabs für mich OK, aber ärgerlich. Und die Versteifungsplatte muss zum Wechsel ja auch ab, wenn vorhanden.
Bei mir trotz Sturz hinten -2,2° keine solchen Erscheinungen.
Hankook S1 Evo, 255/35-18
Bin ich viele Jahre gefahren (Evo, Evo2, jetzt Evo3) - hatte ich nie...
