Meiner ist BJ2000/06, also einer der ersten B30 die ausm Werk kamen. Den M3 gab es ja nur als VFL, dementsprechend ist meiner natürlich auch VFL, es ist ja die komplette M3 Front und Heckpartie verbaut.
Die Eu3 D4 oder Eu4 Norm unterscheiden sich nur im Vorhandensein der Sekundärluftpumpe. Infinitas hat damals im Gutachten eine entsprechende Euronormänderung vermerkt, es ist also kein Problem von 4 auf 3 herunterzustufen. Man benötigt halt einen Prüfer der sich mit der Gesetzeslage auskennt.
Das neue Kit wird mit S58 Brücke verkauft werden. Da gehen Eugens und meine Meinung etwas auseinander. Klar macht es beim 2.8er oder 3L am Meisten Sinn, aber die Brücke performt auch mit den kleineren Motorisierungen bei Aufladung hervorragend. Wir haben mit dem ASA T3-313 Lader auf einem M54B22 bereits über 360PS gemessen. Der 2.5er ist noch ausstehend, allerdings auch schon im Kundenkreis vorhanden.
Ich selbst fahre einen C38-091.
