Beiträge von 333k

  • Erfahrungsbericht Motorspülung, welche Mittel

    Guten Abend,

    Kurze Frage: Es gibt ja viel positives über Toralin hier im Forum zu lesen - es scheint sich aber meistens nur auf das Anti-Carbon zu beziehen, täusche ich mich da? Haben einige von euch auch das Prima Kompression und Revitalizant angewendet und wie sind die Erfahrungen? Ich denke darüber nach, das gesamte Set anzuwenden, steht demnächst ein Ölwechsel an...

    Toralin Set

    Danke euch vorab!

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von MrUrb

    Mich interessiert die heck Klappe, eine rostfreie zu bekommen ist ja quasi nicht möglich und ich hab bei Meiner die Befürchtung, so wie es beim E36 war, wenn man die macht, dass es wieder kommt

    Hab ich wenigstens bei einem Teil Glück - zumindest die Heckklappe hat bei mir keinen Rost :D

    Ich würde denen auch mehr abnehmen, wenn man sich mal zu paar Punkten mit denen abstimmen könnte, aber die Fotos sind ja auch spärlich...

  • - verkauft -

    Ich muss mal nachmessen, würden wir schon irgendwie hinbekommen ;)

    Hab schon lang kein Sperrgut mehr versendet; früher hab ich das immer per GLS gemacht, hast du nen aktuellen Tipp über welchen Anbieter es am besten klappen könnte?

  • Konservierung / Grundierung Kotflügel Innenseite

    Zitat von BlaueGasheizung

    Nächste Möglichkeit: Nackig machen (entlacken/entrosten) und beschichten (verzinken/KTL) lassen.


    Bei Carblast oder ähnlichen Firmen.

    :D Natürlich eine highend Lösung, aber das hab ich mir noch nicht mal bei wesentlich älteren Fahrzeugen gegönnt. Ich denke, bei einem M3 CSL und evtl auch schon nicht-CSL kann man damit anfangen, bei AG Modellen muss man schon extrem langfristig denken wenn man die Sache gleich so angeht... Preislich landet man da wahrscheinlich auch bei einem neuen original Kotflügel... Trotzdem kann man für ein Einzelteil ja mal anfragen; zumindest bei Komplettkarossen sind die Wartezeiten m.I.n. extrem lang bei Carblast.

  • Konservierung / Grundierung Kotflügel Innenseite

    Nochmal danke für die hilfreichen Tipps - ich denke, damit habe ich jetzt eine gute Mehrkomponenten-Strategie ;)

    Zumindest für den neuen Kotflügel - für links suche ich ja noch einen. Ich hab bei der Suche bei verschiedenen online BMW Teilehändlern jetzt festgestellt, dass neue Kotflügel dort nicht mehr (oder aktuell nicht) verfügbar sind. Ich glaube es war Baum, die noch welche gelistet haben, für günstige 490 Euro pro Stück... Damit hab ich mit dem rechten ein Schnäppchen gemacht, aber ein größeres Problem mit dem linken als ich gedacht habe...

    Also könnte ich jetzt entweder einen aus dem Zubehör nehmen (eher meine dritte Wahl) oder doch einen gebrauchten möglichst gut erhaltenen suchen und aufarbeiten/konservieren. Ich gehe davon aus, dass jeder gebrauchte bereits zumindest leichte Rostansätze hätte - habt ihr da für die Vorbehandlung evtl auch noch Empfehlungen? Rost vorher ausschleifen und dann Rostumwandler oder gleich Rostumwandler? Welchen Rostumwandler würdet ihr empfehlen? Oder Ovatrol als Alternative zum Umwandler?

    Fragen über Fragen - sorry, falls einige davon dämlich sind und natürlich herzlichen Dank für eure Unterstützung!