Beiträge von cabriofreak

hallo.

also, der Spalt aus dem Bild von Kofferdeckel und

Kastendeckel ist (zumindest optisch) groß genug

daß es hier nicht zu deren Kollision kommen kann

good lack

hallo,

also, die Fehler VSW 4.1 und 4.2 wären entweder der berühmte

Kabelbruch = Kabelstrang im Gestell fahrerseitig beim Fahrersitz

-> YT, etc. oder, wenn der nicht, dann defekter Doppelmikro, od-

er der zugehörige Hebel mit Plastikblock

die anderen Hinweise sagen (zumindest mir) allerdings nichts

good lack

hallo,

also, ich denke daß es an den sog Hebeln der sog.

Verriegelungseinheiten hängt - hier sitzt jeweils ein

schwarzer Plastiblock - wenn diese reissen, dann

können die nicht mehr die Position einnehmen, um

damit den einen Sensor auszulösen - etwas kompli-

ziert - ich weiss - ist leider nur erkennbar, wenn die

große schwarze Blende demomtiert wird (und ein

bekanntes Problem)

good lack

hallo,

also, im Vorgängermodel gab es eine mechanische

Verriegelung (Sperre) im Verdeckgestell, die ein An-

heben des Verdecks am Heck verhindert - ich gehe

jetzt einfach mal davon aus, daß es im E46 auch so

gehandhabt wurde

good lack

hallo,

also, wenn ich das richtig gelesen und verstanden habe,

dann wurde der Spriegel C-Säule getroffen = gestaucht

beim jetzigen Schliessen des Verdecks öffnet sich das

Verdeckheck wieder um ca. 2 cm, wenn sich der sog.

Spannspriegel auf dem Verdeckkastendeckel zuvor

abgelegt und verschlossen hat ? (offener Spalt ?)

wann sich das Hydrauliksystem genau entspannt weiss

ich allerdings nicht, spätestens aber am Ende eines

kompletten Ablaufvorgangs (ZU / OFFEN)

good lack

hallo,

also, ehrlich gesagt versteh ich jetzt Deine Frage nicht ganz

aber . . . ganz einfach . . .

der (Verdeckkasten)Deckel wird vom E-Motot unter der Rück-

bank und den Bowdenzügen rein elektrisch bewegt

die Verdeckfront wird durch den Verriegelungsmotor plus der

zugehörigen Mechanik ebenfalls rein elektrisch betrieben

nur das Öffnen und Schliessen des " eigentlichen Verdecks "

wird hydraulisch betätigt

good lack

hallo,

also, das ist ja mal mehr als ärgerlich

ich beschäftige mich sei 15 jahren mit dem E36 Verdeck

und kenne dort jede Schraube / Niete persönlich - bereits

hier ist ALLES vernietet (Verdeckgestell)

dies ist am am E46 Cabrio Gestell nicht anders

der Sensor am Ende Verdeckgestell misst lediglich den

Winkel und gibt dann den weiteren Ablauf frei

ich denke, daß dies nur von einem Karosseriefachmann

wieder hingebogen werden könnte / müsste

trotzdem - good lack

hallo,

na dann - Glückpunsch zur gelungenen OP

good lack

hallo,

es gibt unten Zapfen (für die Zarge), die in die Führungen ein-

gesteckt werden müssen (und ist mir natürlich auch schon

passsiert) - wenn das nicht gegeben ist stimmt was nicht mit

der Position des Kühlers - dann kann es sogar passieren, daß

die Plastik Zarge von dem Klimakompressor ein schönes, run-

des Loch in dieselbe bohrt (wollte ich auch nicht glauben ...)

good lack

hallo,

highliner - es gibt am Verdeckgestell hinten fahrerseitig

einen Winkelmesser (klener, schwarzer Kasten), dem man

aber erst sieht, wenn die Heckscheibe senkrecht steht - al-

so, Dach manuell öffnen und ne 2. Person sollte die Heck-

scheibe anheben/aufstellen und festhalten

dieser misst den Winkel des Gestänges (hinten) und wird,

so denke ich - den weiteren Ablauf erst freigeben, wenn

dort der Winkel stimmt - hier gibt es einen kleinen Arm,

der gebrochen sein könnte (mechanisches Geräusch)

good lack