Beiträge von Berganfahrhilfe

Gibt es aktuell irgendeine Empfehlung für ein Adapterkabel? Brauche auch keins mit Schalter da ich nur vor habe es für meinen E46 zu nutzen

Wenn ich den Stecker vom Temperatursensor am Kühlerausgang abziehe läuft der E-Lüfter dann sofort an?

Kann ich die PDC Sensoren beim Cabrio mit M Paket einfach nach außen rausdrücken oder haben die Clips auf die ich achten muss?

Verstellt sich eigentlich beim lösen bzw. entfernen der Schrauben der Domlager vorne der Sturz? Überlege mir in mein Cabrio eine Domstrebe für die Vorderachse einzubauen, würde aber ungern den Sturz verstellen da ich erst vor kurzem bei der Achsvermessung war. Der Dorn im Domlager ist nicht mehr vorhanden somit kann man diese in den langlöchern verschieben.

Bei SCC Spurplatten (12124E-SET11) ist eine maximale Radnabenlänge von 12mm vorgegeben. Passt das an der Vorderachse? Kann gerade nicht ans Auto zum nachmessen.

Anlass wäre, da mein KW V1 am Reifen schleift. Ist aber aktuell noch nicht vermessen und hat deutlich positiven Sturz. Würde sich der Abstand von Federbein zu Reifen bzw Felgenhorn mit mehr Sturz ändern?

Um das Thema abzuschließen, ich bin heute dazu gekommen mein KW V1 einzubauen samt neuer Domlager und jetzt ist ruhe.

Cooler Umbau. Musstest du hinten die Seitenteile bei den Rädern schon ziehen oder hat bördeln gereicht?

Servus, ich hab einen BlueMusic Adapter hinten am CD-Wechsler angeschlossen. Gibt es die Möglichkeit beim Telefonieren das Mikrofon der Freisprecheinrichtung zu nutzen?

Zitat von Galapolis

Ich fahre die normal für maximalen Nachlauf. Seitenverkehrt bringt mehr Sturz. Meine sind Original BMW, kein OEM. Die OEM Varianten sollen aber auch OK sein. Sinn der BMW Teile ist dass sie im Gegensatz zu Aftermarket Restkomfort bieten, da noch Gummi vorhanden ist statt Metall auf Metall.

Hast du zufällig noch grob die Werte von der Achsvermessung im Kopf? Würde ansonsten versuchen so nah wie möglich an die vom M3 CSL ranzukommen mit etwas weniger Sturz auf der HA, bin aber natürlich offen für Erfahrungswerte

Ich würde jetzt mit dem neuen Fahrwerk natürlich gleich alle Domlager neu machen und die Federunterlagen hinten. Gibt es sonst noch was, was ich am besten gleich neu machen sollte?