Bei Hubbauer ist der originale Windlauf wieder lieferbar:
https://www.hubauer-shop.de/de/abdeckung-windlauf-51718208483.html
Beiträge von Karl79
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Wie geschrieben war ich gestern beim TÜV auf dieser Vibrationsplatte (einzelnes Rad jeweils). Ich saß mit Prüfer im Wagen, lokalisieren für mich eher mittig.
Werde mich Mittwoch aber mal genau daneben legen, hoffe dann höre ich oder der Prüfer (der sich auch Mühe gegeben hat) wo es herkommt (vorn / Mitte / hinten).Das hört sich vernüftig an. Wichtig ist erstmal das Problem einzugrenzen.
Vielleicht hab ich es überlesen, aber hast du schon die 3 Lager vom Hinterachsdifferential zum Hinterachsträger geprüft? (Bekanntes Thema vorallem beim 330i)
Wenn der Wagen auf der Bühne steht auch mal an allen Lenkern kräftig ziehen/wackeln und Stabis anschauen.
Aber wie bereits geschrieben, hört da jemand wo seit 20 Jahren in ner Werstatt arbeitet und schon hunderte Fahrzeuge gesehen hat meist mehr raus.
Mach mal n Video, vielleicht hört man ja etwas.
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2)
Kann die Versteifungsplatte Geräusche verursachen? Ist fest montiert, war ja runter bei Querlenkerwechsel. Könnte man zum testen auch mal ohne fahren?
Trat das Problem dann schon vor dem Wechsel der Querlenker auf oder erst danach?
Der schnellste Weg, wäre in einer vernünftige freie Werkstatt in deiner Nähe zu gehen und das dort mal jemanden anschauen zu lassen.
Dort wird der Wagen auf die Bühne genommen und evtl. ne kleine Runde gefahren dann ergibt sich das schnell.
Das ist schließlich deren tagtägliches Brot und bleibt dann u.U. deutlich günstiger, weil dort die Ursache gesucht wird und nicht einfach blind Teile getauscht werden. (Sollte natürlich entsprechen abgesprochen werden vorher.)
Der geneigte Durchschnittsnutzer in 2026 neigt erstmal dazu für hunderte von Euros wild Teile zu tauschen, ohne überhaupt nur im Ansatz eine konkrete Ursache bestimmt zu haben.
Die Problembeschreibung an sich ist hier ja schon schwer. Ob ein Geräusch von hinten oder vorn kommt lässt sich in der Regel ziemlich gut lokalisieren.
Die Eingrenzen sollte erstmal im Vordergrund stehen. Sprich auf Antriebsstrang, mit Last, ohne Last, im Schubbetrieb, nur Aufhängung, rechts, links, diagonal belastet usw.
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Hast du den Schlauch vom Turbo zum LLK inkl. Dichtung mal angesehen? Ist der in Ordnung und sitzt die die Dichtung sauber?
Den würde ich am ehesten tauschen, da die nach 15-20 Jahren gerne mal undicht werden.
Das war so ein Klassiker beim E90 M57/N57.
Und natürlich eine defekte KGE, die du ja schon getauscht hast.
Hatte ich auch erst kürzlich bei einem Vito 2,2l Diesel, dass der Schlauch zwischen Lader und LLK einen Riss hatte, da war auch die komplette Beifahrerseite im Motorraum vollgesifft. Einfach weil der Ölnebel - welcher normal ist - dann verteilt wird.
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Ist das seit neuem?
Ich nutze die seit 10 Jahren für fast alle Lagerteile und bin zufrieden.
Hardyscheibe in HD habe ich auch vor einem Jahr verbaut und die läuft unauffällig.
Nein, Meyle aka Wulf Gaertner AG war seit jeher ein Großimporteur / Händler.
Irgendwann in den 2000er Jahren hat man dann irgendwelche Produktionsfimen in Asien aufgekauft.
Wieviel Kilometer fährst du denn im Jahr, wenn du seit 10 Jahren zufrieden bist? 30tkm, 5tkm, 2tkm? Um welche Lagerteile gehts?
Zum anderen fällt vielen ein ausgelutschtes Lager gar nicht auf, weil man keinen direkten Vergleich hat.
An meinem E46 sind die VA Querlenker inkl. Lager noch von 2003 und auch sonst noch einige Lager von der Erstauslieferung.
Trotzdem behaupte ich nicht, dass der Wagen sich mit neuen Teilen nicht deutlich besser anfühlen würde. (Daher liegen die auch schon bereit.)
Wie so oft ist der ein oder andere da sensibler in der subjektiven Wahrnehmung.
E46Andy Wenn du 4 Hardyscheiben getauscht hast, würde ich einen Einbaufehler bei dir eher ausschließen.
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Für einen 320d hab ich vor 5 Monaten ein MeyleHD Hardyscheiben-Set bestellt.
Da waren in der Tüte auch Unterlegscheiben mit dabei, die ich nicht mit verbaut habe (kannte ich nicht, hielt ich für obsolet)
Jetzt sind wieder Symptome aufgetreten, die zu einer defekten Hardyscheibe passen.
Frage: Sind diese Unterlegscheiben doch notwendig? Wenn ja, wo?Meyle ist Importeur von Fernost-Ware mit zweifelhafter Qualität.
Aber das Marketing "HD" und "Premium" scheint gut zu laufen.
Zum gleichen Preis bekommt man etwas von etablierten Herstellern.
Wenn ich am Material, Prozess und Qualitätskontrolle spare wird das früher oder später auch dem Laien auffallen.
Verbau FAG (Schaeffler) oder Corteco (Freudenberg) und du wirst für Jahre Ruhe haben.
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Hut ab für die Arbeit mit den Dichtungen.
Bin mal gespannt was du über den Windlauf berichtest, hatte einen neuen OEM 2024 bei mir verbaut, der war nach nicht mal 2 Jahren so vergilbt wie der Vorgänger nach 21 Jahren.
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Bei 18 Zoll würde ich generell auf einen schmäleren Reifen gehen. Sieht besser aus, die Felge wirkt dadurch auch größer und das Thema Freigängigkeit ist ebenfalls gelöst.
Bin selbst 205/40 R18 an VA und 245/35 R18 an HA gefahren. (auf VA 8,5x18, HA 10x18)
Auf den Bild sieht mir das hinten heikel aus, am Übergang zwischen Kotflügel und Heckstoßstange.
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Bis September 2025 war der Mahle KL 149 noch Made in Germany. Sagenhafte 37,68€ hat er damals gekostet.
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Man darf hier nicht vergessen, dass ist jetzt meine Meinung (bitte korrigiert mich auch gerne, wenn ihr in meiner Logik Fehler findet, ich aus eurer Sicht falsch liege!):
Gerne.
Mein Empfinden ist, dass so eine Hydraulikpumpe die über einen Riemen angetrieben wird kein Hexenwerk ist und das im Nachbau leicht machbar ist. Wir reden hier über zwei Gußteile + Schaufelrad + ein paar Lager und Dichtungen.
Eine Hydraulikpumpe die >100bar am Ausgang liefert ist nicht ganz so trivial.
Ich hatte bei einem E46 mal eine LF-30 Lenkhilfepumpe von Spidan verbaut, die war vom Hersteller generalüberholt. Kaufpreis bei Leebmann 520€ und sie ging direkt zurück, da sie schon bei Einbau Schrott war.
Kurz darauf wurde Spidan bei Leebmann aus dem Segment genommen.
So viel dazu, wenn selbst renommierte Hersteller Probleme haben, würde ich Meyle und Co meiden.
Aber das fußt lediglich auf persönlichen Erfahrungswerten. Die muss letztlich jeder selbst machen.
Qualitativ sind die originalen Pumpen von LuK aus den 2000er dem heutigen Kram in jedem Punkt überlegen.
