hi,
ich befürchte das ich mit meinem Beitrag in ein Wespennest stechen werde, aber ist es gerade bei den Dieseln nicht sinnvoller auf aktuellere Technik zu setzen?
hi,
ich befürchte das ich mit meinem Beitrag in ein Wespennest stechen werde, aber ist es gerade bei den Dieseln nicht sinnvoller auf aktuellere Technik zu setzen?
Hi, besorge dir bitte einen Ausdruck vom original BMW Auslesegerät, mit deinen geschriebenen Fehlern kann keiner was anfangen
ja genau! Dass es nicht am LMM liegt! Denke es liegt am billigen Faltenbalg/Rohrkrümmer der verbaut ist. Gerne Tipps und Anregungen posten ich werde gerne auf alles eingehen damit mein Problem gelöst wird.
Danke für die Antwort
Lg Monkey
Falkenbalg gegen hochwertigen austauschen, dann sehen wir weiter.
Rauchtest kannst du dennoch machen, sind bestimmt die üblichen Favoriten bei dir 🤣
Verhindern die Nieren einen defekten Kühler sowie neue Felgen bei einen vor Motorschaden bewahren? 🤣
Okay eine Diskussion soll es nicht werden.
Ich verstehe deine Argumente aber nicht, denn du lieferst bisher keine. Bitte erkläre mir mal, aus welchen Gründen genau ein H&R oder KWV1 "besser" ist als ein ST-XA.
Die Argumentation habe ich dir gestern Abend schon nahe gelegt, ich gebe eher etwas mehr aus und habe die Hoffnung das es mir dadurch mehr Freude macht. Das ST-XA macht bestimmt auch das was es soll es federt und vermittelt ein sportlicheres Fahrverhalten.
Allerdings geht es mir um Haltbarkeit und wenn mich ein Fachbetrieb vor Fahrwerk X warnt das es dort Probleme mit den Dämpfern gibt (innerhalb der Garantie Zeit) dann berücksichtige ich das in meiner Entscheidung.
Es sollte von mir an dich nur ein Hinweis sein nicht nur auf die 30% Rabatt zu schauen.
Ein KWv1 z.B. ist nicht verstellbar, es hat aber ein Edelstahlgehäuse. Das ist für mich aber nicht relevant, denn das Auto fährt ja sowieso nur bei schönem Wetter.
Die ST-Fahrwerke X/XA sind meines Wissens nach baugleich mit KW, nur eben mit günstigerem verzinkten Stahl. Selbst die Federraten müssten gleich sein.
Ob es Edelstahl oder Stahl Ausführung ist für mich auch nicht Relevant gewesen, weil wenig bis gar kein Regenbetrieb wie bei dir.
KW oder ST kann gerne meinen das die Dämpfer baugleich sind, dann stelle dir aber mal die Frage warum KW als Mutterkonzern ihre Baugleichen Dämpfer für einen günstigeren Preis anbieten? Die Produktions Kosten sollten annähernd gleich sein, und die weitere Preisdifferenz kann nicht nur am verwendeten Stahl liegen, ich vermute daher das an der Abdichtung der Dämpfer oder auch an Feder Stahl gespart wird.
Über die Härte, Zug Einstellung etc habe ich eine objektive Meinung, ausser das ich keine Lust habe unter mein Auto zu krabbeln, bevor meine Frau einsteigt, um die Dämpfer auf "weich" zu stellen.
Stimmt, es ist die Zugstufe.
Also für unter 1000 EUR ist das meiner Meinung aktuell das beste Fahrwerk.
Du legst es Wirkich auf eine Diskussion an
, mal ehrlich für unter 1000€ nehme ich nicht die ZWEIT Marke von KW. Ich hab mal kurz google angeworfen und für die oben genannte Summe kriegt man KW Variante 1, Bilstein B14. H&R Twintwube (Quelle: Sportfahrwerke Billiger , als Auto habe ich das Cabrio aus dem Thread angenommen)
Ich finde den Preis vom ST sehr attraktiv.
Da ich den Wagen nur bei schönem wetter fahre, muss es kein Edelstahl sein. Ich denke, dass sich die Fahrwerke in diesem Preissegment (KW,ST,H/R usw) eh nichts tun. Aktuell locken einfach die 30%
Das Monotube ist nicht aus Edelstahl
, und vom Preis hab ich mich nicht abschrecken lassen, wollte es vernünftig haben, auch wenn ich wie du nur bei schönem Wetter fahre mit meinem. Wenn es über den Preis geht schon Gedanken gehabt einfach neue Seriendämpfer mit nen paar Tieferlegungsfedern zu kombinieren? Spart ein paar Kosten und die Federn kannste dann einfach mit ABE ohne Eintragung fahren ![]()
Ich denke ein ST X oder ST XA macht sinn, aktuell gibt es da 30% und für ein Cabrio reicht das denke ich dicke aus.
Zwischen ausreichen und vernünftig liegen in meinen Augen viele Dimensionen
.
Habe mich letzten Monat bewusst für nen H&R Monotube entschieden, mit dem Hintergrund das ich meinen Dicken noch viele Jahre behalten möchte und ich hoffe das durch die höhere Investition Ruhe habe und den 6ender genießen kann
Ich habe mir nun einen Satz m135 gekauft.
Jetzt fehlt noch das passende Fahrwerk.
Morgen geht es weiter mit dem Zusammenbau.
Eine schöne Wahl der Felgen. 🙂
An welches Fahrwerk hast du gedacht?
Huhu.
Passt das Gutachten auch für einen E46 M3 oder nur für den 330i?
Ich bräuchte ein Gutachten für den E46 M3 (US)
Danke vorab
Hi, hast du infinites schon gefragt ob die eins haben?