Zitatautomatik geht bei mir beim 3er garnicht absolutes no-go .
Bist du überhaupt schonmal Automatik gefahren?
Zum Auto selbst: da gibt's deutlich schlimmeres. Einfach den ekelhaften Scheibenkeil ab, andere ESD-Rohre und dann sieht das in Verbindung mit V72 Speiche sicherlich ganz ordentlich aus.
das ist echt ein stich im herz, so als ob deine freundin dich nach 3 jahren einfach verlässt
was für ein scheiss wochenend-anfang, ich könnte kotzen
nur asis unterwegs, wenn ich die erwischen würde.......... würde ich gerne die anzeige von den cops in kauf nehmen
Was gehtn bei dir ab? Da gibt's schon wesentlich schlimmere Sachen. Da schalt ich den Fernseher ein und seh Leute in Japan krepieren und hierzulande ist das größte Problem, dass ein verkacktes Auto nen Kratzer hinzubekommen hat. Ich würd mal wieder klar kommen und das alles irgendwie in den richtigen Relationen wahrnehmen!
Also absolute Pflicht sind halt Leder, Xenon, Multifunktion, Tempomat und Radio Business. Ob Diesel oder Benziner wär mir auch relativ egal. Wichtig ist halt nur: wenig km und halbwegs sparsam (ich brauch einfach einen im Unterhalt günstigen Alltagsschrubber) 
Der obige e90 hat sich allerdings schon erledigt. Der Verkäufer wusste plötzlich von den 14.000 € nichts mehr. Und 15 Scheine war er mir schon aus Prinzip nicht wert, weil die vordere Stoßstange auf jedenfall neu lackiert werden müsste.
Dann such ich halt mal weiter. 
Zum Thema Sixpack: N52 in allen Ehren, aber die Hydrostössel-Geräusche, die ja nachweislich bei allen Motoren auftreten, würden mich iwie schon abschrecken. 
Wie im Titel erwähnt geht's um nen e90. Ich hab im dortigen Forum bereits nachgefragt, allerdings auch sehr kontroverse Meinungen gehört. Daher wollt ich's hier nochmal versuchen.
ZitatAlles anzeigench hätte momentan einen an der Angel, allerdings wollt ich eure Meinung dazu einholen.
Es handelt sich um eine 318d Limousine.
- EZ 07/2006
- 40.000 km
- Leder
- Xenon
- Klimaautomatik
- Tempomat
- Schiebedach
- PDC
- Sitzheizung
- Radio Professional
- 2. Hand
- Serviceheft vom Vertragshändler
- Silber
- 8-Fach bereift
. . . leider kein iDrive. (
Den Allgemeinzustand würd ich mal mit "gut" bezeichnen. Innen quasi neuwertig, außen allerdings eine kleinere Macke in der Frontstoßstange und an der hintere Stoßstange mehrere kleine Kratzer. Nichts, was man nicht relativ leicht lackieren könnte.
Preislich konnte ich mich bisher mal auf 15 Scheine vortasten. Weiter will allerdings der Verkäufer nicht gehen, weil er angeblich ein Angebot vom örtlichen BMW-Händler für 14.500 € hat und ihn deswegen nur mal "rein interessehalber" selbst Inseriert hat. Wie ich das so zwischen den Zeilen raushören konnte, riecht das ganze nach nem kleineren Notverkauf.
Wie schätzt ihr den Preis ein? Der Motor gilt ja nicht als übermäßig anfällig, seh ich das richtig?
Nachwort: Also preislich hätte ich mich mittlerweile schon auf 14.000 € runtertasten können. Das fehlende iDrive nervt mich natürlich etwas, allerdings könnte ich das verschmerzen. KM stimmen zu 100 %, Unfallfrei ebenso. Wie würdet ihr das Angebot einschätzen?
Mal saudumme Frage: der 320d im FL mit 150 PS (M47 D20TU) hat ja immer wieder wehwechen mit dem Turbo. Wie sieht's da beim e90 VFL mit dem 318d/320d (122 PS / 163 PS) aus? (M47 D20 TU2).
Ist das die identische Konstruktion mit etwas mehr Leistung, oder wurde da auch grundlegend was verbessert?
HAHAHA. Wie war das vor zwei Wochen noch?
schwachsinn, ob 15 oder 18zoll, merkt man nicht!!
vllt. hab ich deswegen in der fahrschule damals gelernt, daß man den rückwärtsgang nimmt
Da der Rückwärtsgang meistens nicht kürzer übersetzt ist als der 1. Gang spielt das keine Rolle.
JA, TK hätte sich nun gelohnt,
wenn ich Beiträge gegen Schäden und Selbstbeteiligung rechne, aber auch nur minnimal.
ist halt so ein Pokerspiel, man kann nicht immer gewinnen.
Das ist doch kein Pokerspiel. Ne TK kostet keine 150 EUR im Jahr und gegen Steinschläge sollte man halt schon abgesichert sein, weil ne WSS arschteuer ist. Von einem etwaigen Diebstahl mal ganz abgesehen.
ZitatWenn ich einen Schaden hab, muss ich die Selbstbeteiligung zahlen und werde höher gestuft.
Hochgestuft wirst du nur bei Haftpflicht- bzw. Vollkaskoschäden. Das sollte aber klar sein.
Zitatim e39-forum hatten schon einige eher schlechte Erfahrung mit dem E10 Dreck gemacht...das reichte mir dann schon als ersten Beweiss...
Echt? Nähere Infos wären hilfreich.
Zitat
Umweltschutz.
Energiesparlampen oder wie? 
