Beiträge von Vanny330

Ob die Zündspulen zwingend original sein müssen, nicht unbedingt.

Fahre in allen E46 Bremi Zündspulen ohne Probleme, teilweise seit über zehn Jahren.

LMM abstecken und fahren, um festzustellen, ob der Fehler dann noch auftaucht.

Wie sehen die Zündkerzen aus, schwarz, braun, weiß?

Was steht im Fehlerspeicher, Verbrennungsaussetzer oder Zündaussetzer?

Schau mal hier, vielleicht hilft das weiter.

Thema

Verbrennungsaussetzer unter Volllast M54B30

Hallo!

Ich habe folgendes Problem mit meinem 330i (05/2002):

Unter Vollast in den oberen Gängen geht bei ca. 5500 U/min die Motorkontrolleuchte an incl. Leistungsabfall und unruhigem Motorlauf.
Fehlerspeicher sagt: Zündaussetzer auf verschiedenen Zylindern.

Nach Neustart des Motors läuft dieser wieder einwandfrei.

Getauscht habe ich bisher:
- Zündkerzen
- Zündspulen

Nach dem Tausch der Teile das selbe Problem.
Im normalen Fahrbetrieb läuft der Motor einwandfrei, seidenweich und startet warm wie kalt…

Zocki.McZock

3. Februar 2018

Wie hier schon mehrfach erwähnt, ist es unwahrscheinlich, dass der TÖNS einen Einfluss auf die Leerlaufdrehzahl hat. Aktuell sind drei E46 in meinem Bestand und bei allen war oder ist der TÖNS defekt. Hatte nie eine Auswirkung auf die Leerlaufdrehzahl.

Wurde eventuell noch etwas Anderes repariert?

Der TÖNS ist/war verantwortlich für einen unruhigen Leerlauf? Sicher das wir den selben Sensor meinen?

Zitat von BMW-E46-E92

Ihr könnt euch auch auf den e46 als Daily verlassen

Ich fahr mit meinem B22 täglich 120km zur Arbeit und zurück

Mein B30 Coupe war 12 Jahre mein Daily, einmal liegen geblieben wegen AGB, ansonsten halt die üblichen Reparaturen. In der Zeit ist so mancher Wagen von anderen Herstellern nicht so gut weggekommen.

Das stört mich auch ein wenig, dass auf dem Frontspoiler das silberne Dekor ist und auf dem Fahrzeug nicht, kann ich aber mit leben.

Zitat von 333k

Kriegsbemalung gehört bei einem echten Alpina einfach dazu

Ist Geschmackssache, meiner ist inkognito unterwegs, gefällt mir besser

An meinem Cabrio habe ich den originalen BMW Sportendschalldämpfer montiert, mit Schellen. Das passt schon.

Zitat von w00tification

Auf Youtube oder einem Datenhoster wie Google Drive hochladen und verlinken. Ohne Aufnahme immer viel Ratespiel.

Ansonsten immer als verdächtig zu betrachten ist der Riementrieb. Beide Keilriemen abmontieren, den kühlen Motor starten und für weniger als 60s laufen lassen (Wasserpumpe läuft nicht).

Ist das Geräusch weg, musst du in den Riementriebkomponenten den Schuldigen finden wie z.B. Wasserpumpe, Umlenkrolle, Spannrolle.

Dann würde ich erstmal das machen

Klappern oder Dauerton?