War dann heute zur Achsvermessung, war ein Fiasko, angeblich konnte der Sturz nicht eingestellt werden. Nach meinem Hinweis, dass das mittels der Domlager möglich ist, man könnte ja auch vorher mal fragen bzw. einen Hinweis geben, wieder rauf auf die Bühne und auf einmal stellt der wieder alles ein 
. Ich blicke jetzt nicht meht komplett in dem Protokoll durch.
Kann ich das jetzt so lassen?
Dann habe ich noch die Fahrwerksfedern eintragen lassen, um wieder legal unterwegs zu sein.
Fahrwerk ist verbaut und die Kombination aus Sachs, Prokit und Lemförder war die richtige Wahl, ich bin begeistert. Eben eine ausgiebige Probefahrt gemacht und ist recht ausgewogen zwischen Komfort und Sport. Gefällt, wieder noch mehr Freude am Fahren 
An der Höhe hat sich erfreulicher Weise nicht viel geändert, vielleicht 1cm tiefer, habe vorne allerdings die Standarddomlager verbaut, welche ca. 1cm höher sind.
Hier mal ein schnelles Foto von der aktuellen Höhe.
Kenne mich mit dem M43 nicht so gut aus, mal als Idee. Das Führungsrohr des Ölmessstab ist richtig im Block und dicht?
Auf den Styling 73 sind nur die 205/50/17 freigegeben. Für die 225/45/17 solltest Du nach Felgen im 8 x 17 ET47 schauen.
Hallo und einen schönen Tag,
Ich habe ein gebrauchten 318ti gekauft. Es sind 255/45/17 Zoll Reifen auf original BMW Felgen mit der Nummer 8036936 (8,5×17EH2+) montiert.
Eigentlich sollten 255/40/17 montiert sein und mit Et37 ist das wahrscheinlich schon etwas knapp und wie von BN11 geschrieben, müssen die per Abnahme eingetragen sein, ist das so?
Zuständig für die Spannungsversorgung ist F71. Kannst auch mal prüfen, ob an Pin 10 vom GM Spannung anliegt.
Saugstrahlpumpe, LLR werfe ich mal so in den Raum.
Wer zu der Nebelmaschine Fragen hat oder sein Auto damit testen lassen möchte - meldet euch gern.
Auf das Angebot greife ich bei Gelegenheit gerne zurück. 
Wenn ich mich recht erinnere, wohnst Du im nördlichen Ruhrgebiet.
Aber EU-Tagfahrlicht heißt ja nicht dass man es nicht ausschalten kann, sondern dass in Schalterstellung Abblendlicht der Lichtwarner nicht angeht und alle Lichter bei Zündung aus auch aus sind.
Aber auf Lichtschalter-Stellung 0 kann man das Licht trotzdem ausschalten.
Stimmt, hatte ich jetzt so nicht auf dem Schirm. EU-Tagfahrlicht kann man ausschalten.
Also habe mich bezüglich Dauerfahrlicht etwas informiert und dies könnte wirklich so sein. Da ist ein ausschalten auf Stellung 0 tatsächlich nicht möglich.
Nur habe ich bisher nichts in Verbindung BMW und Dauerfahrlicht gefunden da findet man nur etwas über Tagfahrlicht.
Und ob man dies eben tatsächlich codieren kann ist die Frage.
Dauerfahrlicht habe ich bewusst als Option zum Codieren noch nicht wahrgenommen.
Wie Marcus bereits geschrieben hat, ist wahrscheinlich das EU-Tagfahrlicht codiert. Kann man leicht rückgängig machen, sollte den Prüfer aber nicht stören, ist ja nicht verboten mit Abblendlicht zu fahren.
