Beiträge von Vanny330

Zitat von M54B25

Großen Respekt, das du mit deinen Möglichkeiten bis hierhin durchgehalten und das Ziel HU geschafft hast Dann heisst es jetzt für dich viel Spaß bei der Freude am Fahren und lassen den Hobel knitterfrei!

Und auch einen Daumen hoch für Wilfried und seine Unterstützung

Wenn ich helfen kann, immer gerne. Ich freue mich ja auch, wenn mir geholfen wird.

Ja. Hut ab vor dem Durchhaltevermögen von RobertSind noch ein paar Baustellen offen an seinem Dicken. Bin überzeugt mit ein wenig Unterstützung bekommt er das hin.

Wir sind da in regem Kontakt

Ich greife jetzt mal dem Robert vor, da ich abschließende Lösungen in Threads hilfreich finde. Vielleicht ergänzt der Robert ja noch diesen Beitrag

Kurz zusammengefasst: Der Fehler war LWS offset. Spur eingestellt, Fehler gelöscht und mit einer bekannten Software einen LWS Abgleich durchgeführt. Fehler weg und heute die HU bestanden.

Zitat von 325ier

Querbeschleunigungssensor hört sich plausibel an, denn mein Carly sagte auch: Querbeschleuniger sensor offset.

Vielen Dank für den Tipp !

Und könntest du evtl. meinen LWS mit inpa kalibrieren ? Oder kennst du einen in der Nähe von Xanten der das kann ?

Schöne Grüße Robert !

Der Fehler lautet: Lenkwinkelsensor offset.

Ein defektes Thermoelement im Thermostat regelt Dir etwas Leistung weg aber nicht so krass wie von Dir beschrieben.

Ich würde an Deiner Stelle erstmal mit vernünftiger Software auslesen bevor ich auf Verdacht irgendwelche Teile tausche. Diese zeigt Dir auch an ob und welcher NWS hinüber ist.

Zur Ergänzung: Das DSC Steuergerät meldet Offset Fehler LWS. Vorher hatten wir noch einen CAN Bus Fehler LWS. Ich habe mit BMW Scanner einen LWS Abgleich gemacht, bin aber nicht sicher, ob diese Funktion richtig unterstützt wird.

Die COC Papiere sind doch für EU.

Müssen die Styling 108 eingetragen werden? Sind doch die freigegebenen Maße oder liege ich da falsch?

Wow, da investiert Du ja einiges in die Fehlersuche, wenn ich Deine Beiträge richtig gelesen habe, hast Du die Benzinpumpe nicht getauscht? Hätte ich probiert und das würde den Kohl auch nicht mehr fett machen.

Eine Deiner letzten Aktionen war ja der Tausch der Disa, die Dichtung dort erneuert? Vielleicht bei der Aktion das Kabel des LMM beschädigt?

Das wären erstmal die zwei Punkte welche ich zuerst prüfen würde.

Hast eine PN.