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Adi
Hat mit auf den Beitrag von E46Andy im Thema Steuerkettenspanner wechseln am M52TÜ/M54 reagiert.Reaktion (Beitrag) -
Leonlechon
Hat eine Antwort im Thema Leerlaufprobleme nach Wechsel Saugstrahlpumpe verfasst.Beitrag(Zitat von niemand)
Alles klar, danke dann werde ich das mal versuchen ob das so klappt 💆♂️ -
Koppelstange22
Hat mit auf den Beitrag von w00tification im Thema Steuerkettenspanner wechseln am M52TÜ/M54 reagiert.Reaktion (Beitrag)Also, willst du den Motor aufmachen und die Spannschiene erneuern oder nur außen den eingeschraubten Kettenspanner austauschen? Letzteres braucht ein Minimum an Werkzeug geschweige denn Absteckwerkzeug. Einfach rausschrauben, ersetzen, einschrauben.… -
Koppelstange22
Hat mit auf den Beitrag von E46Andy im Thema Steuerkettenspanner wechseln am M52TÜ/M54 reagiert.Reaktion (Beitrag) -
Koppelstange22
Hat mit auf den Beitrag von niemand im Thema Steuerkettenspanner wechseln am M52TÜ/M54 reagiert.Reaktion (Beitrag)Warum sollte er? Der Spanner ist doch federbelastet und bei laufendem Motor noch mit Öldruck versorgt, wenn du ihn nicht ohne Spanner drin startest passiert da genau gar nichts. Du kannst auch nur die Feder kaufen...Nummer 11 -
333k
Hat mit auf den Beitrag von niemand im Thema Leerlaufprobleme nach Wechsel Saugstrahlpumpe reagiert.Reaktion (Beitrag)Das ist Tecalanrohr, einfach runter ziehen und wieder drauf. Das "rastet" nur kurz auf den Wellen und hält dann so wieder auf der Neuen. -
niemand
Hat eine Antwort im Thema Steuerkettenspanner wechseln am M52TÜ/M54 verfasst.BeitragWarum sollte er? Der Spanner ist doch federbelastet und bei laufendem Motor noch mit Öldruck versorgt, wenn du ihn nicht ohne Spanner drin startest passiert da genau gar nichts. Du kannst auch nur die Feder kaufen...Nummer 11 -
niemand
Hat eine Antwort im Thema Leerlaufprobleme nach Wechsel Saugstrahlpumpe verfasst.BeitragDas ist Tecalanrohr, einfach runter ziehen und wieder drauf. Das "rastet" nur kurz auf den Wellen und hält dann so wieder auf der Neuen. -
Sportpaket II
Hat eine Antwort im Thema 330CI Cabrio Auspuffklappe verfasst.BeitragIch habe das Auto noch nicht lange. Vorher war die klappe dauerhaft zu, festgegammelt. Erst als ich sie gangbar gemacht habe fiel auf das der Unterdruck nicht am Endtopf ankommt.
Das der Vorbesitzer was gemacht hat glaube ich nicht, da 82 Jahre alt.
An F3… -
Leonlechon
Hat eine Antwort im Thema Leerlaufprobleme nach Wechsel Saugstrahlpumpe verfasst.Beitrag(Zitat von 333k)
Genau das F Stück sitzt dann im Ansaugschlauch und der schlauch der aufgeschoben ist (gepresst) oder mit wärme wie auch immer will ich abmachen um ihn dann auf die neue draufzuschieben -
333k
Hat eine Antwort im Thema Leerlaufprobleme nach Wechsel Saugstrahlpumpe verfasst.BeitragNein, da ist ein Schlauch auf die Saugstrahlpumpe aufgeschoben... Und das F-Stück am anderen Ende in den Schlauch geschoben. -
Leonlechon
Hat eine Antwort im Thema Leerlaufprobleme nach Wechsel Saugstrahlpumpe verfasst.Beitrag(Zitat von 333k)
ich habe nur die saugstrahlpumpe, und auf dem Bild das obere rohr ist auf dem einen Anschluss der Saugstrahlpumpe draufgepresst -
333k
Hat eine Antwort im Thema Leerlaufprobleme nach Wechsel Saugstrahlpumpe verfasst.Beitrag(Zitat von Leonlechon)
So wird das Original BMW Ersatzteil geliefert - ich seh da kein aufgepresstes Rohr...?
20240505_210310.jpg -
Koppelstange22
Hat eine Antwort im Thema Steuerkettenspanner wechseln am M52TÜ/M54 verfasst.BeitragAlso wie ich sehe bedenkenlos ausschrauben und wieder einsetzten.
Okay, ich hoffe mein Motor geht nicht hoch. -
Leonlechon
Hat eine Antwort im Thema Leerlaufprobleme nach Wechsel Saugstrahlpumpe verfasst.Beitrag(Zitat von niemand)
danke, meinte aber nicht den Scheuerschutz auf der Saugstrahlpumpe sondern. Das raufgepresste Rohr was zum Ansaugrohr geht wie oben erklärt -
Mmickey
Hat eine Antwort im Thema Der E46 Injektoren-Thread: Aufbau/Reinigung/Ausbau etc verfasst.Beitrag(Zitat von Falk11)
Yepp, hatte lange einen E39 530dT, dann auf F11 30d umgestiegen. Irgendwann ist mir dann noch eine E39 540i Limo zugelaufen und mir ebenso wie der F11 geblieben
Gruss
Mmickey -
niemand
Hat eine Antwort im Thema Leerlaufprobleme nach Wechsel Saugstrahlpumpe verfasst.BeitragDas ist nur ein Scheuerschutz, das war bei mir zum Beispiel gar nicht dran, vielleicht hat das jemand nachgerüstet.
Deinen Doppelpost hab ich mal gelöscht.
Edith sagt beim M54 sitzt die Pumpe auch viel tiefer. -
Leonlechon
Hat eine Antwort im Thema Leerlaufprobleme nach Wechsel Saugstrahlpumpe verfasst.Beitrag(Zitat von simon851)
Dankeschön jedoch meinte ich nicht die schellen die kann ich ja abzwicken sondern das Plastik rohr darunter was draufgequetscht/ geschrumpft auf die Saugstrahlpumpe wurde -
E46Andy
Hat eine Antwort im Thema Steuerkettenspanner wechseln am M52TÜ/M54 verfasst.Beitrag -
simon851
Hat eine Antwort im Thema Leerlaufprobleme nach Wechsel Saugstrahlpumpe verfasst.BeitragDas sind sogenannte Ein- oder Zweiohr-Schlauchschellen.
Schwierig zu erklären, wenn mans net kennt.
Jedenfalls bekommt man die zerstörungsfrei nicht auf.
So sehen die ungequetscht aus:
pasted-from-clipboard.jpeg
Zu bekommt man die an den Ohren mit der…