danke, meinte aber nicht den Scheuerschutz auf der Saugstrahlpumpe sondern. Das raufgepresste Rohr was zum Ansaugrohr geht wie oben erklärt
So wird das Original BMW Ersatzteil geliefert - ich seh da kein aufgepresstes Rohr...?
Leerlaufprobleme nach Wechsel Saugstrahlpumpe
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So wird das Original BMW Ersatzteil geliefert - ich seh da kein aufgepresstes Rohr...?
ich habe nur die saugstrahlpumpe, und auf dem Bild das obere rohr ist auf dem einen Anschluss der Saugstrahlpumpe draufgepresst
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Nein, da ist ein Schlauch auf die Saugstrahlpumpe aufgeschoben... Und das F-Stück am anderen Ende in den Schlauch geschoben.
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Nein, da ist ein Schlauch auf die Saugstrahlpumpe aufgeschoben... Und das F-Stück am anderen Ende in den Schlauch geschoben.
Genau das F Stück sitzt dann im Ansaugschlauch und der schlauch der aufgeschoben ist (gepresst) oder mit wärme wie auch immer will ich abmachen um ihn dann auf die neue draufzuschieben
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Das ist Tecalanrohr, einfach runter ziehen und wieder drauf. Das "rastet" nur kurz auf den Wellen und hält dann so wieder auf der Neuen.
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Das ist Tecalanrohr, einfach runter ziehen und wieder drauf. Das "rastet" nur kurz auf den Wellen und hält dann so wieder auf der Neuen.
Alles klar, danke dann werde ich das mal versuchen ob das so klappt 💆♂️
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Alles klar, danke dann werde ich das mal versuchen ob das so klappt 💆♂️
Ich habe dafür einen Heißluftföhn genommen. Warm föhnen, dann geht das Rohr geschmeidig runter und warmgeföhnt lässt es sich geschmeidig wieder aufscheiben.
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Der Unterdruckschlauch am Benzinfilter ist ok ? Die beiden Blindstopfen und Schlauchleitungen die am Ende der Ansaugbrücke zur Spritzwand haste überprüft ?
