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Du hast es schon richtig erkannt, rein technisch sind die in Reihe geschalten. Und weil die Leiterplatten eines jeden Tachoherstellers anders aufgebaut sind, sind die LED's bei dem einen alle gleich und bei dem andern alle verschieden. Es liegt sicher nicht an einer beschädigten Brücke, sondern schlicht und einfach daran dass du die richtige Polung der LED's rausfinden musst. Das kannst du nur indem du einen absolut Baugleichen Tacho findest.. Sowas fotografiert man sich eigentlich vorher immer …
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Sammelbestellung im E90-Forum -> Lenkrad neu beziehen mit M-Nähte perforiertem Leder *KURZFRISTIG*
BeitragArgh danke Karsten, es war natürlich der 1.6. gemeint :p -
Sammelbestellung im E90-Forum -> Lenkrad neu beziehen mit M-Nähte perforiertem Leder *KURZFRISTIG*
BeitragHi, es war etwas doof geschrieben. Es handelt sich dabei um die regulären Preise die er auch bei eBay verwendet. Je nach Teilnehmerzahl wird sich der Preis zwischen 10 und 15% weniger befinden. -
Sammelbestellung im E90-Forum -> Lenkrad neu beziehen mit M-Nähte perforiertem Leder *KURZFRISTIG*
Beitrag1.6.2014 - deshalb steht "kurzfristig" im Thread. Es hat sich leider nur sehr spät ein interessent für den E46 gemeldet, daher erst so spät die Bekanntmachung im E46 Forum, eigentlich war es nur für die E90 Gruppe gedacht. Aber wer es haben will entscheidet das jetzt - genauso wie am 1.6 -
Sammelbestellung im E90-Forum -> Lenkrad neu beziehen mit M-Nähte perforiertem Leder *KURZFRISTIG*
BeitragHallo Freunde, ich mache im E90 Forum gerade eine Sammelbestellung - da darf das E46-Forum natürlich nicht fehlen Es geht um die Sportlenkräder (alt/neu) und um das M-Lenkrad: alt_v1.jpg neu_v1.jpg m_v1.jpg m_v3.jpg PREIS: Seiten perforiert, oben und unten Glattleder, Daumenauflagen, bunte Nähte und Aufpolsterung von bis zu 4mm kostet bei nicht M Lenkrädern 145,90€ (regulär) M Lenkräder im gleichen Design 165,90€ (regulär) Je nach Teilnehmerzahl wird sich der Preis noch verringern (10%)! Der Hän… -
Hey, das mit dem LLK passt noch - solang man keine längeren Vmax fahrten macht (Sperre bei 250 KmH ist ja auch drausen..), geht das i.O. Man muss eben einen Blick auf's Öl haben und sollte nicht übertreiben, ist aber bei uns eh nicht möglich. HDP ist gemacht - die Wastegates noch nicht, da es ja bekanntlich nicht ohne Turbowechsel geht Bisher ist kein rasseln hörbar, ich hoffe das bleibt so Der ESD wird oft empfohlen Ich denke der lässt nicht mehr lange auf sich warten.
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@ niemand, ja knapp vorbei - ist aber trotzdem eine ganz andere Hausnummer der ///M - vor allem im Unterhalt @ Knödelbert, das trifft sich gut, der Vorbesitzer hat mir noch 2 Sätze 10mm H&R Spurplatten mit in den Kofferraum gelegt - werd sie demnächst mal anprobieren. @ 330CityMonster, das stimmt - man gewöhnt sich immer schnell an die Mehrleistung, aber das ist mir jetzt - vorerst - ausreichend Möchte dem Motor nicht zuviel anmuten, bei noch mehr Leistung wird noch ein größerer LLK usw. fällig.…
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Hi Jungs, danke für die Kommentare!! Die Leistungssteigerung wurde durch ein OBD Tuning von TurboPerformance.de realisiert. Es ist das Stage 2. Meiner Meinung noch im grünen Bereich, der Motor ist auf diese Leistung (etwa 400 PS) ausgelegt. Stage 3 wäre mit zuviel Aufwand verbunden gewesen, und die 80 PS werden so noch locker aus dem Ärmel geschüttelt. @ Stingray, ja, der Markt ist relativ klein, vor allem bei den Handschaltern - Automaten gibts genügend, bin aber kein Fan davon. @ cio, nach dem…