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Hallo Zusammen Die Batterie in meinem 330xi ist nach mittlerweile rund sechs Monaten Standzeit tod (oh wunder..). Jetzt wollte ich sie ans Ladegeraet anschliessend und schauen ob sich noch was tut. Leider geht ueberhaupt nichts obwohl mein Ladegeraet auch einen Status anzeigen sollte wenn sie komplett hin ist. Angeschlossen habe ich es im Motorraum, was so recht ungewohnt ist fuer mich da ich normalerweise direkt an der Batterie lade zu welcher ich aber jetzt keinen Zugang habe (und meine Lust v…
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so Abschlussbericht. Ich habe jetzt einfach die neuen Kerzen verbaut. Bin mittlerweile rund 100km damit gefahren. Anfangs hatte ich massive Rauchbildung (so, dass ich nicht Rueckwaerts zur Halle rausfahren konnte weil ich nichts sah :D) das hat sich nach rund 50km gelegt. Im Moment habe ich immer noch etwas unangenehmen Geruch und teilweise etwas Rauchbildung. Keine Ahnung wie lange das noch dauern wird.
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Also ich bin jetzt praktisch fertig, hat was länger gedauert. Eine letzte frage: ich habe zwar Öl an den Zündkerzen und es tropfte aus dem ESD aber kein stehendes öl in den Brennräumen (hab mal mit einer 1/4 Zoll Verlängerung durch das Zündkerzenloch bis auf den Kolben "reingefühlt"). Ist das möglich? Kann ich das so problemlos freifahren? //Kann ich die öligen Zündkerzen mit Bremsenreininger abwaschen? Die neuen liegen bereit, sollen aber erst verbaut werden wenn wied3r alles sauber ist.
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so ich mache mich heute endlich dran einige kleine Fragen zum Vorgehen noch: - Zuerst das Oel aus den Brennraeumen holen oder zuerst die KGE machen? Ich denke mal das erste zuerst... - Wie bringe ich das Oel am besten raus? Von hand die Kurbelwelle (Das Teil, wo bei aelteren Modellen der Viscoluefter montiert ist?) drehen und dann drueckts es automatisch das Oel in die Zuendkerzenloecher? Der Rest wird dann wohl einfach verbrennen.... wie viel dar der Rest sein? Alles was sich nicht in die Zuend…
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Mich hats leider am Donnerstag auch erwischt Ploetzlich extrem unschoehnes laufen des Autos (dachte erst daran, dass ein Reifen was abbekommen hat), dann habe ich gesehen, dass ich eine dichte weisse Wolke hinterlasse und das Auto nicht mehr wirklich Gas annehmen will bzw. der Motor dabei sehr unruhig wird. Leider passierte das direkt bei einer Autobahnausfahrt, bin dann noch ca. 1.5km zur naechsten gefahren und habe das Auto auf einem Parkplatz abgestellt. Da das Oel aus dem Auspuff getropft is…
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Also der Wagen hat einen Vorbesitzer, welcher Ihn bei BMW in der Wartung hatte bis die Garantie ausgelaufen ist und nachher bei einer freien Werkstatt. Es gab zwei Saetze Felgen dazu. Einmal die Styling 72, welche bei Abholung montiert waren und die Styling 68 mit Winterreiffen drauf. Als ich dann anfangs letzten Winter die Winterfelgen montieren wollte, habe ich die Sommerfelgen schon fast nicht abmontieren koennen. (separate) Zentrierringe sind keine dabei. Die Felgen habe ich kontrolliert - d…
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Hallo zusammen Ich habe das Problem, dass sich die Felgen an meiner Vorderachse fast nicht montieren lassen. Versucht mit zwei Saetzen, beide Original BMW M-Tech irgendwas Felgen. Die Radnaben und anschliessend auch die Felgen wurden mehrmals mit der Flex mit Kupferaufsatz gereinigt und sind perfekt sauber. Das Problem tritt sowohl links als auch rechts auf. Das Problem ist, dass die Felge nicht ueber die Zentrierung geht. Als waere entweder die Zentrierung auf der Nabe entweder einen Millimeter…
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Ich hatte bei meinem alten 330er immer Mal wieder das "problem" dass im Stillstand ploetzlich die Drehzahl auf etwas unter 500rpm gefallen ist und sich dann auch wieder erholt hat, als haette sich der Motor irgendwie verschluckt Ich hab das dann darauf abgeschoben, dass dieser mittlerweile doch 300tkm hatte und so Sachen halt passieren. Jetzt bei meinem "neuen" mit knapp ueber 120tkm habe ich wieder das gleiche. Ich weiss beim alten habe ich beide NWS, Vanos und KGE gemacht (nicht deswegen aber …