schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von Ri5ing

    E46 FL Limo Stoßdämpfer hinten einbauen. Fahrzeug wirklich voll beladen beim Festziehen oder reicht es, wenn ich es mit nem Wagenheber maximal verschränke?

    Fahrstellung reicht, ist doch eh die häufigste Position. :)


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Ich hatte bei meinem alten 330er immer Mal wieder das "problem" dass im Stillstand ploetzlich die Drehzahl auf etwas unter 500rpm gefallen ist und sich dann auch wieder erholt hat, als haette sich der Motor irgendwie verschluckt :D Ich hab das dann darauf abgeschoben, dass dieser mittlerweile doch 300tkm hatte und so Sachen halt passieren.


    Jetzt bei meinem "neuen" mit knapp ueber 120tkm habe ich wieder das gleiche. Ich weiss beim alten habe ich beide NWS, Vanos und KGE gemacht (nicht deswegen aber hat sich halt so ergeben) was keinen Einfluss auf dieses Verhalten hatte.


    Was koennte das noch sein? Oder ist das einfach normal?

    Kurze Frage zum absichern:


    Habe heute durch Zufall festgestellt das am Ölfiltergehäuse unterhalb etwas Öl ist bzw. verschwitzt.


    Wollte dann die Dichtungen einmal neu machen, da es ja laut Nachforschung am ehesten daran liegt.


    Brauche ich dann "nur" die O-Ringe 11/12/13 + 5 Dichtung? Oder die 6 auch noch?


    Ölversorgung-Ölfilter, Wärmetauscher
    Ölversorgung-Ölfilter, Wärmetauscher | BMW 3' E46 318i N46 Europa
    de.bmwfans.info



    Danke vorab!


    Edit: Sehe gerade das ich Nr. 6 meinte und nicht Nr. 5. Also die 6 wird gebraucht, Frage ob die 5 auch mitgemacht wird bzw. sollte oder ob man dies lässt. Habe jetzt nichts konkretes dazu gefunden.

    Zitat von _samurai_

    Ich hatte bei meinem alten 330er immer Mal wieder das "problem" dass im Stillstand ploetzlich die Drehzahl auf etwas unter 500rpm gefallen ist und sich dann auch wieder erholt hat, als haette sich der Motor irgendwie verschluckt :D Ich hab das dann darauf abgeschoben, dass dieser mittlerweile doch 300tkm hatte und so Sachen halt passieren.


    Jetzt bei meinem "neuen" mit knapp ueber 120tkm habe ich wieder das gleiche. Ich weiss beim alten habe ich beide NWS, Vanos und KGE gemacht (nicht deswegen aber hat sich halt so ergeben) was keinen Einfluss auf dieses Verhalten hatte.


    Was koennte das noch sein? Oder ist das einfach normal?


    Könnte auch an der Vanos liegen bzw. an den Ringen der Vanos.

    Als abschließende Ergänzung: Hatte heute ein Rad runter, da ich was ausbessern musste. Auf der Innenseite des Reifens steht auch nix drauf.

    Push!