Hoi Gemeinde
Ich hab nun schon mehrfach das Forum und das Netz durchforstet, aber für meine Probleme keine passende Antwort gefunden. Hier also die genaue Beschreibung:
Fahrzeug: E46 320d Touring Bj. 2005 , M47TÜ Motor , 206 TKm, 150 PS
Folgendes Problem:
Wenn ich einige Zeit auf dem Gaspedal stehe, um jemanden zu überholen, oder einfach nur eine Steigung rauf zu fahren, nimmt nach kurzer Zeit die Leistung rapide ab und der Karren beschleunigt gegen NULL. Runterschalten hilft auch nix. Das Fehlverhalten ist reproduzierbar und immer in der selben Situation: Gas geben - beschleunigt - Gas halten - geht erst ab und nach 5-10 Sekunden dann Leistungsabfall bis auf 2500 RPM. Krafstoffverbrauchsanzeige pendelt zwischen 10 und 12 Liter und geht selbst bei Vollgas nicht höher (Notlaufprogramm ? ).
Ich hab dann mal den FS ausgelesen und da stand folgendes drin:
ZitatAlles anzeigen
F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 30.05.2019 15:28:01
ECU: D50M47B1
JobStatus: OKAY
Variante: D50M47B1
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ERGEBNIS: 4 Fehler im Fehlerspeicher !
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4191 4191 (1252) Ladedrucksteller, Ansteuerung
1252 unbekannter P-Code
Fehlerhäufigkeit: 255
Logistikzähler : 40
1. Umweltsatz
Kilometerstand 206130 km
mittlere Motordrehzahl 799.89 rpm
Kühlmitteltemperatur 58.16 deg C
maximaler Raildruck der letzten 10ms 385.98 bar
Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichsregelung 10.24 mg/cyc
angesaugte Luftmasse pro Zylinder 308.78 mg/Hub
Ladedruckwert 955.07 hPa
Linearisierter APP1 0.00 %
Batteriespannung 14174.59 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Tastverhältnis - Ladedrucksteller 49.63 %
2. Umweltsatz
Kilometerstand 206430 km
mittlere Motordrehzahl 0.00 rpm
Kühlmitteltemperatur 21.01 deg C
maximaler Raildruck der letzten 10ms 0.00 bar
Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichsregelung 32.29 mg/cyc
angesaugte Luftmasse pro Zylinder 0.00 mg/Hub
Ladedruckwert 974.76 hPa
Linearisierter APP1 0.00 %
Batteriespannung 11730.69 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Tastverhältnis - Ladedrucksteller 9.45 %
Kurzschluss nach Masse
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 41 91 22 06 12 52 FF 28 50 85 1D 6C 31 1A 31 61
00 57 00 3F 50 A3 00 47 00 52 00 63 00 48 00 0C
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4521 4521 (1296) Ladedruckregelung, Regelabweichung
Fehlerhäufigkeit: 12
Logistikzähler : 40
1. Umweltsatz
Kilometerstand 206140 km
mittlere Motordrehzahl 2041.10 rpm
Kühlmitteltemperatur 67.19 deg C
maximaler Raildruck der letzten 10ms 1024.03 bar
Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichsregelung 37.02 mg/cyc
angesaugte Luftmasse pro Zylinder 957.84 mg/Hub
Ladedruckwert 2038.14 hPa
Linearisierter APP1 50.39 %
Tastverhältnis - Abgasrückführsteller 26.78 %
Tastverhältnis - Ladedrucksteller 9.45 %
Atmosphärendruck 955.07 hPa
2. Umweltsatz
Kilometerstand 206430 km
mittlere Motordrehzahl 2068.68 rpm
Kühlmitteltemperatur 64.18 deg C
maximaler Raildruck der letzten 10ms 1063.41 bar
Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichsregelung 38.99 mg/cyc
angesaugte Luftmasse pro Zylinder 1052.37 mg/Hub
Ladedruckwert 2264.60 hPa
Linearisierter APP1 53.54 %
Tastverhältnis - Abgasrückführsteller 0.00 %
Tastverhältnis - Ladedrucksteller 9.45 %
Atmosphärendruck 964.92 hPa
Ladedruck zu hoch/negative Regelabweichung
Testbedingungen noch nicht erfuellt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 45 21 72 06 00 00 0C 28 50 86 4A 75 82 5E 98 CF
40 22 0C 61 50 A3 4B 72 87 63 A7 E6 44 00 0C 62
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48A3 48A3 Botschaft (ASC1)
Fehlerhäufigkeit: 4
Logistikzähler : 37
1. Umweltsatz
Kilometerstand 206140 km
mittlere Motordrehzahl 1903.19 rpm
Kühlmitteltemperatur 69.20 deg C
maximaler Raildruck der letzten 10ms 441.12 bar
Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichsregelung 20.09 mg/cyc
angesaugte Luftmasse pro Zylinder 510.43 mg/Hub
Ladedruckwert 1132.30 hPa
Linearisierter APP1 70.08 %
Batteriespannung 10916.06 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 67.11 km/h
Atmosphärendruck 955.07 hPa
2. Umweltsatz
Kilometerstand 206220 km
mittlere Motordrehzahl 2482.42 rpm
Kühlmitteltemperatur 80.24 deg C
maximaler Raildruck der letzten 10ms 543.52 bar
Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichsregelung 22.06 mg/cyc
angesaugte Luftmasse pro Zylinder 649.06 mg/Hub
Ladedruckwert 1447.38 hPa
Linearisierter APP1 75.59 %
Batteriespannung 14174.59 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 60.21 km/h
Atmosphärendruck 964.92 hPa
Botschaft fehlt
Testbedingungen noch nicht erfuellt
Fehler bisher nicht aufgetreten
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 48 A3 18 06 00 00 04 25 50 86 45 77 38 33 51 73
59 43 44 61 50 8E 5A 82 45 38 67 93 60 57 3D 62
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3FF0 3FF0 (3263) Luftmassenmesser
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40
Kilometerstand 206360 km
mittlere Motordrehzahl 3392.64 rpm
Kühlmitteltemperatur 60.16 deg C
maximaler Raildruck der letzten 10ms 1528.16 bar
Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichsregelung 58.68 mg/cyc
angesaugte Luftmasse pro Zylinder 1506.08 mg/Hub
Ladedruckwert 2510.76 hPa
Linearisierter APP1 87.40 %
Batteriespannung 14337.51 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 82.91 km/h
Atmosphärendruck 964.92 hPa
Verhaeltnis berechnete zu gemessener Luftmasse zu groß
Testbedingungen noch nicht erfuellt
Fehler bisher nicht aufgetreten
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 3F F0 91 02 00 00 01 28 50 9C 7B 6E C2 95 EF FF
6F 58 54 62
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Danach FS gelöscht und noch mal die reproduzierbare Standartstrecke mit angestöpselten Laptop gefahren. Und genau an den selben Steigungen kam der Leistungsverlust wieder. Die SOLL/IST Werte hatten einen Unterschied von ca. 25% beim Ladedruck. Hier mal der anschließende FS Eintrag:
ZitatAlles anzeigen
F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 30.05.2019 15:52:33
ECU: D50M47B1
JobStatus: OKAY
Variante: D50M47B1
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ERGEBNIS: 2 Fehler im Fehlerspeicher !
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4191 4191 (1252) Ladedrucksteller, Ansteuerung
Fehlerhäufigkeit: 16
Logistikzähler : 39
1. Umweltsatz
Kilometerstand 206440 km
mittlere Motordrehzahl 937.80 rpm
Kühlmitteltemperatur 73.21 deg C
maximaler Raildruck der letzten 10ms 417.49 bar
Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichsregelung 12.60 mg/cyc
angesaugte Luftmasse pro Zylinder 277.27 mg/Hub
Ladedruckwert 984.61 hPa
Linearisierter APP1 13.39 %
Batteriespannung 14337.51 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 3.95 km/h
Tastverhältnis - Ladedrucksteller 9.45 %
2. Umweltsatz
Kilometerstand 206450 km
mittlere Motordrehzahl 855.05 rpm
Kühlmitteltemperatur 71.21 deg C
maximaler Raildruck der letzten 10ms 393.86 bar
Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichsregelung 7.48 mg/cyc
angesaugte Luftmasse pro Zylinder 258.37 mg/Hub
Ladedruckwert 974.76 hPa
Linearisierter APP1 0.00 %
Batteriespannung 14337.51 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 15.79 km/h
Tastverhältnis - Ladedrucksteller 49.63 %
Kurzschluss nach Masse
Testbedingungen erfuellt
Fehler bisher nicht aufgetreten
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 41 91 02 06 00 00 10 27 50 A4 22 7B 35 20 2C 64
11 58 04 0C 50 A5 1F 79 32 13 29 63 00 58 10 3F
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4521 4521 (1296) Ladedruckregelung, Regelabweichung
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 39
Kilometerstand 206440 km
mittlere Motordrehzahl 2289.34 rpm
Kühlmitteltemperatur 76.23 deg C
maximaler Raildruck der letzten 10ms 1094.92 bar
Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichsregelung 39.78 mg/cyc
angesaugte Luftmasse pro Zylinder 1064.97 mg/Hub
Ladedruckwert 2333.53 hPa
Linearisierter APP1 58.27 %
Tastverhältnis - Abgasrückführsteller 0.00 %
Tastverhältnis - Ladedrucksteller 9.45 %
Atmosphärendruck 974.76 hPa
Ladedruck zu hoch/negative Regelabweichung
Testbedingungen noch nicht erfuellt
Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase)
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 45 21 52 02 00 00 01 27 50 A4 53 7E 8B 65 A9 ED
4A 00 0C 63
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Bevor ich jetzt sinnlos herumdoktor, würde ich gerne mal die Meinungen der Experten von euch lesen...
Schönes WE und Beste Grüße
Uwe