Problem bei M3 CSL im 4. Gang Vibrieren

Hi alle miteinander. Habe heute mit einem M3 CSL alleine eine Probefahrt gemacht.

Als ich ihn gesund starten liess, machte er im 4ten gang manchmal bei ab Tempo 70, 80 - bis 120 so ein komiassches Geräusch.

Manchmal Vibrierte das ganze Armaturenbrett, dann Vibrierte es meistens hinten und in der Mitte unten des Wagens.

War alleine auf Probefahrt, Privatverkäufer meinte am Telefon, dass dies daran liegen würde, weil er meistens aus dem 3ten in den 5 ten gang geschaltet hätte. Jetzt müsste man das Fahrzeug im 4ten Gang einfahren?

Was könnte denn da los sein? Ansonsten machts manchmal im Stand wenn ich den ersten Gang einlege, hinten buum, ist bei meinem 320i aber auch so. der CSL hat erst 121`000 Kilometer Laufleistung.

Was könnte das Problem an diesem komischem Geräusch sein?

Das Auto ist echt im TOP Zustand, sehr gepflegt, vor allem gefallen mir die Dünnen Alcantara Schalensitze, die sind sehr bequem, genau perfekt für mich, denke das aber auf längeren Strecken biesschen Kreuzschmerzen verursachen, aber bin ja jung und fit

Danke für eure Hilfe im Voraus.

Gruss Sascha

Es ist ein M3 der einem CSL sehr nahe kommt. Er hat ne fette Airbox die eindrittel des Motorenraumes füllt, diverse Carbonabdeckungen innen, aussen, Dach wurde auch von CSL reinmontiert, CSL Carbon Kofferraumklappdeckel innen und aussen Carbon Türinnenverkleidungen Carbon, dafür keine Airbags, aba bei mir würd eh nix passieren Vordere und hintere Rücksitzbank CSL Alcantara Schalensitze, 19 Zoll BBS schwarze Felgen mit weiss lackiertem Tiefbett. Das Brett, also die Ablage hinten ist auch aus echtem Carbon. GTR Motorhaube, die Carbonkiemen hat. Und und und..... Wagenfarbe ist Schwarz

Wisst ihr, der momentane Besitzer ist ein Schweizer Polizist, man nennt das ECO DRIVE, soll Spritt und Material schonen, wenn man den 4 Gang auslässt, hab ich vom Fahrlehrer auch im Fahrunterricht gelernt, habs beim Experten dann so gemacht, der wollte sowas sehen tja wir Schweizer halt sehr umweltbewusst. ne? naja nun denn.

Die 121 k Kilometer stören mich bei dem Fahrzeug absolut nicht, denn Preis hab ich auf 42`000 Schweizer Franken herabhandeln können , sind vielleicht 35`000 Euro

Ich schau mal, wenn ich morgen Zeit habe, dass ich schnell bei BWM vorbei fahre und die verrückten Wissenschaftler da mal anschauen lasse.

Gruss Sascha

Ist kein CSL wie oben erwähnt, ist ein M3 mit Handschaltung. Schaltung ist aus Edelstahl, macht immer schön Klick beim schalen.

Er kommt einem CSL sehr nahe rann, durch die vielen Anbauteile, das Fahrzeug hat 420 PS laut Prüfstand,

Mit dem e46 ist das so, dass, wenn man überall hinfährt, etwas abgelegen parkieren muss, wo keine Schäden verursacht werden können. Man sollte sich auch nicht zu schade sein, um manchmal auch dahin zu parkieren, wo keine Parkplätze sind und sich dumm zu stellen

Ich bin kein Fan von Eco Drive. Der Vorbesitzer hat da mehr als 22`000 Franken an Tuningzubehör reingeschteckt.

Ich hab angst das Auto überhaupt aufzuschliessen, geht brutal ab. Also genau das richtige für mich. Es ist kein billiges Bastlerauto

Ist vom ersten Besitzer.

Das mit dem 4 Gang bereitet mir etwas sorgen, Garage hat heute zu wo ich hinwollte, haben grarbeitet, aber heute nehmen keine Neuaufträge an, hab Termin für Montag vereinbart.

Gruss Sascha