*Kartman*´s 330i Touring Individual Tagebuch

Irgendwo merkt man doch dass man ein altes Auto fährt
Seit ca. einer Woche zieht er nun beim Bremsen (ca. ab über 70km/h) leicht aber doch merklich nach links
Habe es heute explizit getestet und das Lenkrad zu 100% genau gerade festgehalten und dabei gebremst, irgendwas muss also "arbeiten" und die Spur verstellen ?!

Bremsscheiben zeigen alle ein gleichmäßiges Verschleißbild und auch erhöhtes Bremsstaubaufkommen kann ich an keiner Felge festellen.
Querlenker und Spurstangen sind ca. 50tkm alt, auch Längslenkerlager der Hinterachse wurden vor nicht allzu langer Zeit neu gemacht mit Spureinstellung.
Ich bin nirgendwo gegengedonnert und habe das Phänomen nun mit 2 verschiedenen Reifensätzen.
Federn hinten und Handbremse waren vor ein paar Wochen neu, aber das dürfte ja alles keinen Einfluss haben, zumal es jetzt erst auftritt...
Stoßdämpfer waren ebenfalls vor einem Monat auf dem Prüfstand.

Was bleibt nun zum Untersuchen ? Ich weiß, dass sich vom vorderen Stabi die Pulverbeschichtung abgenutzt hat und er mit der Zeit Spiel in den Gummibuchsen bekommt, ob das ein Ansatz wäre ?
Auf Risse an der Hinterachsaufnahme habe ich ihn in diesem Frühjahr untersucht und konnte nichts feststellen. Wenn in der Zwischenzeit was gerissen ist, könnte ja beim Bremsen die ganze Hinterachse arbeiten ... allerdings kann ich in normaler Kurvenfahrt keine Beeinträchtigung feststellen, daher dürfte es das ja auch nicht sein

Ein ausgeschlagenes Domlager, das solche Auswirkungen hat, sollte man eigentlich schon deutlich hören

Würde mich über Tipps und Vermutugen sehr freuen

Zitat von niemand

Mal die Bremstemperaturen rechts und links verglichen? Vielleicht ist eine wärmer weil der Sattel langsam fest geht und bremst dadurch besser und er zieht leicht in eine Richtung.

Ja das wär im Normalfall eigentlich das erste wonach man schaut, hab bisher halt nur die "optische" Prüfung gemacht.
Morgen auf Arbeit mal das Laserthermometer leihen und nach dem Heimweg checken

Hatten auf Arbeit leider kein Thermometer, also musste ich erst eins bestellen. Heute kam es an und ich habe gerade nach einer ganz normalen gemütlichen Fahrt mal die Temperaturen gemessen. Aussentemperatur war -1°C. Die beiden hinteren Bremsscheiben hatten am Topf 20°C. Die vorne rechts hatte ca. 38°C und links hatte glatte 50. Das würde nun die Theorie mit dem hängenden Sattel bestätigen. Soll ich gleich nen neuen bestellen oder kann man den testweise gängig machen durch Zurückdrücken und Fetten der Manschette o.Ä. ?

Stimmt, evtl. verkanten die Belänge ja in den Führungen, dann wärs ein Fall für Drahtbürste und die gute alte "Bremsenservicepaste"
Wär natürlich zu begrüßen, denn das wäre die günstigere Variante

Der Bremskolben ist unter der Gummimanschette in Ordnung, kein Rost. Hab die Führungen gereinigt und alles wieder zusammengebaut. Hat sogar sage und schreibe 10-15km funktioniert und ist super geradeaus gefahren. Nun zieht er aber wieder nen Stück nach links