Den Zeitfaktor seh ich auch als größtes Problem. Wär halt nur interessant in dem Rahmen vielleicht noch das eine oder andere über das Auto zu lernen. Die 4 vorn könnte vielleicht Ende 2019 da stehen, dann wäre der TÜV aber auch wieder fällig und mit ausreichend Rest-TÜV verkauft es sich natürlich viel besser, daher wollte ich ihn Anfang nächsten Jahres verkaufen, sagen wir 375tkm. So große Aktionen wie Tauschmotor tu ich mir da sicher nicht an Die Karosse hat ja trotzdem so viel gelaufen und die sehe ich derzeit eher als Knackpunkt.
Wenn ich am Stück 2000-3000 bekomme kann ich denke ich zufrieden sein. Höher ansetzen und probieren kann man immer...
EDIT: Wenn ich die Preise im Netz sehe, verdoppele ich mal schnell meine Vorstellung Ne sagen wir alles über 3500 wär sehr gut ...