Ich seh gerade, ich hab oben zwei mal das gleiche Produkt genannt. Ist korrigiert.
Nimm ein 5w40 mit einer LL01 Freigabe wie M54B25 das eben schon geschrieben hat.
Aus Erfahrung: Ebay ist günstiger.
Es gibt nicht „DAS ÖL“ für unsere M54.
Man muss sich mit dem Thema auseinandersetzen oder man nimmt das was halt einfach funktioniert.
Viel wichtiger: Alle 10-15tkm Öl wechseln. Bei viel Kurzstrecke am besten noch kürzere Intervalle.
Also abschließend für Öl Ahnungslose: ist es egal was vorne drauf steht ob synthetisch , Energie , Elite usw... Wenn hinten drauf steht, BMW LL 01 ist es für einen m54 b22 in Ordnung??
Es gibt in diesem Kontext hier Lesestoff bis in alle Ewigkeit.
Aber nochmal, mit einem 5w40 LL01 machst Du nichts falsch. Aber eben auch nicht die vollen 25tkm Intervall fahren.
Dann wird dein Motor nicht messbar früher sterben.
Nein , Plan ist zwischen 10.000 und 15.000 km zu wechseln
Ich bin langjähriger Opel-Fahrer und finde den Ölstab nicht so ganz eindeutig. Ist die untere Kerbe min und die obere dann max?
Ja, steht so auch in der Bedienungsanleitung….RTFM 
Ist die untere Kerbe min und die obere dann max?
da haben sich Generationen Ingenieuren immer wieder den Kopf zerbrochen, wie man es intuitiv gestalten kann, damit man es ohne Anleitung sehr schnell versteht.
Ja, das hast du richtig erkannt.
Wo ist jetzt das Problem ?
PS: Für den wirklich genauen Füllstand bitte wagen auf eine Ebene Stellen, Öl warmfahren und 10min nach abstellen des Motors messen.
Wie wir alle wissen, verändert sich Volumen mit der Temperatur und 10min nach abstellen des Motors ist die Vorgabe seitens BMW um eine gewisses praktikables Temperaturfenster zur Messung zu haben.
Vlt hat nicht jeder eine Bedienungsanleitung zur Hand und ich weiß nicht was dieser Unterton teilweise soll. Trotzdem danke für die Erklärungen
Vlt hat nicht jeder eine Bedienungsanleitung zur Hand und ich weiß nicht was dieser Unterton teilweise soll. Trotzdem danke für die Erklärungen
Nicht persönlich nehmen. Und auch hier sollte niemand etwas persönlich nehmen, wenn man eine Frage zum drölfzehnten Mal liest.
Hast du denn kein Handbuch mit dem Auto mitbekommen? Denn solche grundlegenden Fragen sind immer im Handbuch beantwortet.
Nebenbei:
Bei Filtern jeder Art solltest du auf die großen Erstausrüster achten, weil es sich preislich eben nichts gibt. Statt 5 sind es im schlimmsten Falle 15, ergo 10 mehr aufs Jahr(!). Neben MANN sind es u.a. noch Hengst, Knecht, Bosch und vielleicht noch ein-zwei mehr. Jemand wie febi oder vaico kauft die vielleicht nur zu statt zu produzieren. Da kannst du nie wissen, was du hast.
welches Öl empfehlen die Herren für eine e46 330d mit stage 2? 0w-40? 5w-30? 230.000km
