Hier möchte ich ein Fahrzeug von meinem Kumpel Waldemar vorstellen.
Saison 2008 beginnt schon bald!
NEWS: 22.02.08
Heute habe ich mit dem Micha (Becha) endlich wieder Zeit gehabt an meinem Auto zuschrauben.
Da der Wagen diese Woche erst abgemeldet wurde kann ich jetzt richtig loslegen mit dem Motorumbau.
Es wurde in 2 Stunden die gesamte Front ausgebaut und alles zum Motorausbau vorbereitet.
Nächsten Samstag sind wir weiter dran und ich denke der Motor ist dann auch raus.
Ahso, der Motorraum ist noch silber, der wird aber die nchsten Woche komplett in Wagenfarbe lackiert.
Außerdem habe wir mit dem Becha noch weitere Pläne wegen der Auspuffanlage, lass euch mal überraschen...
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e46 Limo Karosserie (unfallfrei,geschlachtet und verkauft)
viele Teile sind noch da.
Handynummer von Michael: 017621501726
Handynummer von Waldemar:017625271387
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Dank b46 (Becha) habe ich mich entschloßen mein 320d auf 333i umzurüsten.
Nun stehen sehr viele Teile zum verkauf, da ich kompletten Alpina gekauft habe jedoch nur den Motor brauche.
Mehr Infos zu Preisen und Fotos findet ihr hier
http://freenet-homepage.de/alpinab46/alpl.html
Gekauft als Serien 320d ohne M-Paket, in Titansilber und schick schnack.
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Am 12.08.2005 übernahm ich den Touring aus erster Hand mit 76329km auf der Uhr.
Der Zustand war eine gute Basis für meine weiteren Umbaumassnahmen.
Serien Ausstattung:
TITANSILBER METALLIC
STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT
205A AUTOMATIC GETRIEBE
210A DYNAMISCHE STAB.CONTROL (DSC)
235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR
255A SPORT-LEDERLENKRAD
279A LM RAEDER/STERNSPEICHE 45
313A AUSSENSPIEGELPAKET
320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALLEN
321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE
386A DACHRELING
403A GLASDACH,ELEKTRISCH
423A FUSSMATTEN IN VELOURS
428A WARNDREIECK
431A INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDBAR
441A RAUCHERPAKET
473A ARMAUFLAGE VORN
481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER
488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER
494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
520A NEBELSCHEINWERFER (NSW)
521A REGENSENSOR
534A KLIMAAUTOMATIC
548A KILOMETERTACHO
660A RADIO BMW REVERSE
676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM
785A WEISSE BLINKLEUCHTEN
801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
832A BATTERIE IM KOFFERRAUM
851A SPRACHVERSION DEUTSCH
863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT
915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL
A INNENLICHTPAKET
Nachgerüstet wurden dann:
A CD-BMW BUSINESS
A BI-XENON-LICHT
A SCHEINWERFER-REINIGUNGSANLAGE
A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE MIT GRUENK.
A SONNENSCHUTZVERGLASUNG AB B-SAEULE
A M SPORT-LEDERLENKRAD INDIVIDUAL ZIMT
A MULTIFUNKTION AM LENKRAD
A M FRONTSCHUERZE
A M HECKSCHUERZE
A M SEITENSCHWELLER
A M EINSTIEGSLEISTEN
A M FUSSSTUETZE
A BMW-ZUBEHOER ALU-PEDALERIE
A M LM-DOPPELSP.68 ALS WINTERRE.
A INTRIEURLEISTEN IN WAGEN FARBE
A LACKIERUNG IN BMW-INDIVIDUAL STRATUS- METALLIC,GEMISCHT: AUF 100g 10g GOLD
UND 7g GLITZER
A ORIGINAL BMW TACHO MIT RINGEN
A SHADO-LINE
A ORIGINAL BMW-ALARMANLAGE
A ORIGINAL BMW HARMANN/KARDON
A ORIGINAL BMW-NAVI-BORDMONITOR MIT MK4
A ORIGINAL BMW-6 FACH CD-WECSLER
A ORIGINAL BMW SCHWARZER HIMMEL
A M3 INNENSPIEGEL ELEKTR. CHROM UND LED
A M3 ZIMT-LEDER KOPFST. VORNE U. HINTEN
A WEISSE INSTR. BEL. MADE BY BECHA.DE
Ein Gewindefahrwerk von FK war für meine Pläne sehr notwendig.
Da ich schon immer auf große Schuhe beim Auto stand, mussten es diesmal die 2-Teiligen RH ZW3 in 9,5jx18 und 10,75jx18 einfach sein, die ich aber Hochglanzverdichten lies. Bereift habe ich diese mit 225/40 und 255/35 TOYO PROXES T1R
Zusätzlich wurden die Felgen mit 25mm Adapterplatten montiert.
Sicherlich ohne ziehen und bördeln geht da schon mal gar nichts.
Daher habe ich mich entschloßen die Radläufe zu ziehen und die Kante im originalem Zustand zulassen.
Hierbei wurde der Touring an der VA 40mm und dan der HA 80mm breiter. Damit die Kante an Vorder und Hinterachse wieder drauf kamm habe ich sie aufgezint und in Form gebracht.
Die Motorhabe wurde von mir modifiziert, mit bösen Blick und ohne BMW Emblem blickt der BMW nun mächtiger nach vorn
M3 Kiemen sollten da auch nicht fehlen, daher habe ich die Kiemen besorgt und sie eingearbeitet.
Der Blinker sitzt nun in den Kiemen versteckt!
Der Heckspoiler vom Touring war mir zu brav, also integrierte ich ein e 46 Compact Spoiler drauf.
Hierbei musste ich mit GFK arbeiten und nun sieht das ganze einteilig sehr gut aus!
Nachdem das ganze mit der Karosserie soweit abgeschlossen war wurde der Wagen dann komplett in BMW-Individual Stratus-Metallic mit dem gemisch von 100g Lack mit 10g Gold und 7g Glitzer lackiert, da danke ich meinem Lackierer Johannes Falkenstein, Falkenstein der Lackmeister in Lippsadt im Gewerbegebiet.
Für den Touring lassen sich nur schwer neue Rückleuchten finden, doch zu meinem Lack passen die neuen RL einfach pefekt.
BI-Xenon für die Strasse und Xenon in den Nebelscheinwerfer von Hella halten den Durchblick frei.
In diesem Winter sollten dann weitere Sachen kommen.
So da der Winter bald vorbei ist,ist auch schon einiges geschehen,
Felgen verkauft,
Fahrwerk verkauft,
AHK ausgebaut,
Motor umbau angefangen,
Sitze noch beim Sattler,
und vieles mehr.
Lasst euch überraschen.
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Die Fotos wurden von Fabian der auch für Pirelli tätig ist( www.sillix.de ) und Micha (www.becha.de) zusammen erstellt.
Beide benutzen eine EOS 400d von Canon.
Auf Grund der Nachfragen wollte ich euch nun die Innenraum Fotos zeigen, leider ist meine Lederaustattung noch nicht fertig!
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Entstehungsprozess:
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