330i Performance Package nachrüsten ?!

  • Ich glaube nicht das ich enttäuscht sein werde. Mir ist bewusst das es kein Rennwagen wird oder ein M3. Ich bin auch kein übelster Leistungsfreak aber ich möchte eben gerne noch ein wenig aus dem Motor rauskitzeln.:) Hiemit möchte ich die Diskussion über Sinn, Unsinn und Geld vernichten usw. abschließen.:)


    Danke für die Infos. Ich hätte vllt von Anfang an mehr sagen sollen...


    Ich besitze meinen 30er jetzt schon das sechste Jahr und habe schon sehr viel dran gemacht, teils selber, teils mit Hilfe meines Schwiegersvaters, da er Kfz-Meister ist. Das Auto habe ich, bevor überhaupt irgendein "Tuning" statt fand, technisch komplett überholt. Fahrwerk, Kühlsystem, Motortechnische Sachen wie Vanos und DISA, Pleuellager und Ölpumpe seit kurzem. Die Ölpumpe haben wir zerlegt und die Pumpenräder sahen wie neu aus, auch die Lagerschalen waren noch wie neu nach 260k km. Er ist und bleibt mein Dayli und soll den Besitzer nicht mehr wechseln. Prinzipiell fahr ich eher gediegen aber wenn der Motor warm ist lass ich ihn auch gerne mal laufen, dafür ist er ja da. Das Auto bereitet mir sehr viel Spaß und wenn er oben rum noch ein wenig mehr drückt, wäre ich damit sehr glücklich.
    Ich bin dabei mich einzuarbeiten und ich denke immernoch das auch ein Forum dazu da ist um sich Infos zu holen.

  • Alles klar passt doch!


    Ich würde sagen wenn du selbst (mit Hilfe deines Schwiegerfaters) hinbekommen hast die Pleuellager zu wechseln, dann bekommt ihr es auch hin die Nockenwellen zu tauschen.


    Eine Nockenwelle umschleifen kostet bei dbilas 236€ das heist 472€ das Paar finde ich absolut ok!

  • Das war der Plan, es mit meinem Schwiegervater zu machen. Er ist auch nicht begeistert aber das tut der Sache kein Abbruch.:D


    Dann muss ich mich noch schlau machen wieviel Grad nun die Nocken haben sollen und was noch so alles dazu gehört. Wenn das Werk vollzogen ist, kann ich gerne nochmal ein Feedback geben, wenn es jemanden Interessiert.:)


    Grüße
    Hicki

  • Und wie genau lief das ab? Hast du bei Dbilas angerufen und gesagt "Hey Leute, ich will scharfe Nocken. Schleift mir meine mal um." Und die ham dich dann gefragt was du vor hast bzw. haben die dir die Gradzahlen vorgeschlagen oder hast du das entschieden das du die so fahren willst?:)


    Hast du deine Hydrostößel auch neu gemacht oder irgendwas am Ventiltrieb geändert?


    Grüße
    Hicki

    nein einfach e-mail gesendet das ich interesse am umschleifen der Nocken habe, hab denen gesagt würd die auf ihrer Seite angebotenen Gradzahlen nehmen.
    Fertig.


    Meine ausgebaut hingeschickt die haben ihre Arbeit gemacht und wieder zurück geschickt.


    Bei den Gradzahlen etc muss man nichts verändern und wurde auch von mir nichts verändert, da alles einwandfrei funktioniert hat.
    Ansonsten nach dem einbau der neuen Wellen abstimmen und dann geht das gute Stück sicher sauber vorran.


    Ohne Abstimmung würd ich sowas nicht zu lange fahren.

    Gruß,
    Tobi

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  • Hallo Leute,


    ich habe bei Kleinanzeigen jmd gefunden der einen Zylinderkopf mit Nockenwellen eines B30 verkauft zu einem guten Kurs. Allerdings find ich den Zustand der Nocken nicht wirklich okay, da auf den Laufflächen und auf den Nocken Flugrost ist. Diese Flächen sollten doch aber glatt sein oder ist das beim umschleifen eher zweitrangig bzw. kann sowas aufgearbeitet werden?


    Hier noch ein paar Bilder.4E51F8E9-2068-4BD7-8972-05A91CBD7851.jpeg

  • Wär der Flugrost nur an den Nocken wärs kein Thema, aber auf der Lauffläche vom Lager ists schlecht.

    Gruß,
    Tobi

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