gelber Schmodder unter dem Öldeckel


  • Das geht ja fast in Richtung Wortspiel. :D


    Du würdest sagen in Addition sollte man sich einen Kopf machen :thumbsup:




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    Anpassung von Steuerteilen wie DME, EGS, EWS, KOMBI usw.....,
    Leistungssteigerung und Abstimmung ,
    Liveabstimmung mit Epromemulator und Laststeuerung,
    Leistungsmessung mit DynoJet bis 2000PS

  • Wenn es nicht weniger wird, dann ist es ja auch nicht wild.



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    Anpassung von Steuerteilen wie DME, EGS, EWS, KOMBI usw.....,
    Leistungssteigerung und Abstimmung ,
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  • Danke für den Mut!
    Ich finde es nur sehr komisch, da es im Moment doch recht warm ist!


    also hir in mittelfranken/bayern hatte ich seid fast 3 monaten in der früh keine höhere temp als 7°C und wird laut wetterbericht auch weiterhin noch so bleiben und das reicht schon aus damit der schmodder kommt. denke mal ab so konstanten 12-15°C wird das zeug dan wieder verschwinden jeh nach fahrweise langsamer oder schneller.

  • Also so richtig verrückt würde ich mich da jetzt auch nicht machen. Bei meinem alten VW hatte ich ne regelrechte Schlammschlacht vor Augen wenn ich den Öldeckel aufgemacht hab :D
    Das lag allerdings dann auch wirklich an den Kurzstrecken da 5 km bis zur Arbeit. Irgendwann fing er dann an zu klappern und im Tacho blinkte es schön rot mit einem fürchterlichen Signalton :D


    Spätestens dann wusste ich das dass Ölsieb mal wieder dicht ist und es Zeit für einen Ölwechsel wird ;)
    Das Auto läuft heute noch :thumbup:

  • Zieh mal den schlauch vorne am ventildeckel ab den man abisolieren sollte und schau wieviel schmodder da drin ist hab ich vorhin bei mir gemacht und der schlauch war 1/4 bis 1/2 des durchrmessers mit dem zeug zugesetzt . Werd audjedenfall die kge samt schläuche demnächst mal tauschen da auch von den vorigen wintern eine schöne dicke braune kruste in den schläuchen zu erkennen ist die auch leistungsverlust verursachen kann was ich bei meinem 330 nicht will :D
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