Das Ventil kann definitiv zu Falschluft führen. Kost leider um die 60 Tacken das Miststück. Aber wenn's sogar schon im Speicher steht, wird da wohl was klemmen und somit deine Schwankungen (mit-)verursachen.
Also ersetzen und beobachten , wird gemacht Chef!
PS: auch um 35-40 Euro zu haben( Febi, Metzger) , oder ganz billig aus China für 20 € (Ebay)
kommt man ja immerhin gut ran, da es direkt vorn an der ASB sitzt. ggf kannst du ja noch bei Gelegenheit die Leitungen zum Tank prüfen, ob da was marode ist.
kommt man ja immerhin gut ran, da es direkt vorn an der ASB sitzt. ggf kannst du ja noch bei Gelegenheit die Leitungen zum Tank prüfen, ob da was marode ist.
Jap, hatte schon die Befürchtung, dass es irgendwo Richtung pumpe sitzt, aber dank einiger YT Vids sieht man recht schnell, was los ist. Auf ein aufgescheuertes Sensorkabel werde ich eher nicht stoßen, denke ich mal. Saubere Fehlermeldung im gewissem Rhythmus spricht wirklich für das Ventil.
Hallo Zusammen,
War gerade einkaufen. als ich wieder ins Auto bin und zum Ausparken das Lenkradeingeschlagen habe, gab es ein lautes Knack und die Servounterstützung war weg.
Habe zuhause (sind nur 400m) den Ölstand geprüft und geschaut ob der Riemen noch da ist. Alles i.O.
Wenn ich bei laufendem Motor auf Anschlag einlenke, gibt es kein Geräusch von der Servopumpe.
Ich würde vermuten das diese defekt ist? bzw die Welle oder etwas darin gebrochen sein könnte.
Wird die Pumpe mit über den großen Riemen angetrieben oder hat diese einen extra Riemen?
Danke und Gruss
Micha
Ja, wird über den großen angetrieben.
Ok, da läuft aber alles normal hm.
Ok, da läuft aber alles normal hm.
Servopumpe ist bekannt, Welle schert ab und Funktion ist dann Essig. Gibt genug dazu alte Pumpe LF20 wird gegen LF30 getauscht. Suche hilft. 
Danke, hab es auch schon gelesen. Nächstes mal suche ich zuerst.
Wie lange hat sie gehalten?
Der kurze ist für die Klima.
Bei der Pumpe wird die Welle ab sein.
PS: Ist ja schon alles gesagt, war noch gar nicht auf der Seite 
