Mahlzeit Männer,
ich möchte zum Oktober wenn der 3L wieder eingewintert wird vorsorglich die Pleuellager wechseln.
Da kommt nun die Frage auf welcher Hersteller und welche Lager?
Zur Auswahl stehen Glyco normal oder Sputterlager, Mahle, Kolbenschmidt oder halt originale von BMW.
Wie sehen eure Erfahrungen zu den Herstellern aus? Sind die original verbauten Lager schon Sputter und sollte man diese dann auch nur durch gleichwertige Ersetzen?
lg
Ist das normal das die mittlere Leitung vom Aktivkohlefilter nirgend angeschlossen wird?
Ist mir grad bei meiner 316er Limo aufgefallen, hab alles durchsucht, find einfach nichts wo ich diese anschließen könnte.
Laut ETK sollten drei Leitungen drauf gehen, was bei meinem N42 auch so ist.
Ich kann jetzt aber so nicht sehen wohin die alle genau gehen.
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e46&typ=al11&og=01&hg=16&bt=16_0374
Dann wirst schon so passen. Bei mir sieht nämlich so aus.
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Wie kommst du denn darauf, dass das nur mit dem adapterring alles zusammen passt?
Es sind folgende ringe soweit ich es bisher gelesen hab.
1 ring außen Pro Seite
1 ring innen pro Seite
1 ring vorn innen zum Stirnrad.
Also an allen stellen adaptiert wo es komplikationen gibt.
Werden die Handbremsseile am Lenker noch irgendwie gesichert? Hab die Handbremse zusammengebaut aber ich kann das Seil aus der Führung rausziehen.
Seil1.jpeg
Nein, das zieht sich dann bei Benutzung zusammen.
Moin, wollte dafür keinen extra Fred machen.
Möcht mir ne Diagnose Software zulegen. Am besten wärs wenn ich dann auch codieren kann.
Leistungsstarken Laptop hab ich. Fehlen das Kabel und die Software. Oder müsste ich zwingend ein extra gerät kaufen?
In der Bucht gibt es einen Haufen verschiedenes Zeugs. Ich weiß leider auch nicht, wie die original bmw Software heißt (wie z. B. Bei Mercedes StarDiagnose).
Original wär mir natürlich das liebste, das kann ja sicher alles.
Edit: sorry wenn’s dazu was gibt, hab fleißig gesucht aber unter Diagnose und ähnlichen Stichwörtern alles mögliche aber nix passendes gefunden.
Du wirst dazu keine Antwort bekommen.
Du wirst dazu keine Antwort bekommen.
denn das Forum schließt es durch seine Regeln aus.
Die Software, so praktisch die evtl sein mag, ist für privat nicht zu bekommen und selbst wenn, wäre es ein zu 100% illegaler Weg, da diese nur für BMW Werkstätten war/ist. Support gibt es also auch keinen.
Reicht dir nicht eine HandyApp wie Torque oder ein BMW-Scanner von Ebay?
Wenn Du etwas auslesen lassen musst, evtl ist jdm in deiner Nähe, der codieren/auslesen darf/kann. Dafür gibt es einen Fred.
Liste Codierer gewerblich und User in Deutschland nach PLZ
Der Suche einen Spezialisten in meiner Region Thread
evtl kann Dir jdm dort beim auslesen oder codieren helfen und Fragen beantworten.
