schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

so in etwa

das ist ja spannend ;D

Das ist aber Gang und gebe.
Bei vielen Modellen und Herstellern.

Zitat von leschi

Bedeutet das, dass ich grundsätzlich den gleichen Motor wie der 320td habe, nur dass meiner durch irgendwelche Modifikationen limitiert ist ?

Im Endeffekt ist das heute durch die Bank bei vielen Benzinern und Dieseln der Fall, ja.

... und Du bist damit nicht der Erste, der dann darüber nachdenkt, den geringen Unterschied beider Antriebe zu egalisieren ... hat das nicht steuerrelevante Auswirkungen (Schadstoffnorm + Hubraum+???) oder zulassungstechnische Auswirkungen?

Zitat von Strikeeagle

den geringen Unterschied beider Antriebe

Sind über 30 PS, merkt man schon.

Zitat von Strikeeagle

nicht steuerrelevante Auswirkungen (Schadstoffnorm + Hubraum

Hubraum ist bei beiden gleich. Euro 4 gibt es auch bei beiden.

Beim 318d muss aber einiges anders sein, Tuning Potential hat der laut diversen konfigurator Seiten jedenfalls nicht so viel. (So ca. 140 bis 160PS).
Das hat der 320d ja nunmal Serie

Ich muss gestehen, mit Tuning habe ich gar keine Erfahrung ;D

Oh Oh, schnelle Frage- schnelle Antwort Thread -

Zitat von leschi

mit Tuning habe ich gar keine Erfahrung

Die Frage ist, ob du das überhaupt willst.

Zitat von Stingray

Beim 318d muss aber einiges anders sein, Tuning Potential hat der laut diversen konfigurator Seiten jedenfalls nicht so viel. (So ca. 140 bis 160PS).

Ja z.B. der Turbo und die Injektoren.
Mit einem Turbo vom e60 520d und ein paar andere Sachen, müssten mehr als 160PS drin sein .

Zitat von bmwlenker

Sind über 30 PS, merkt man schon.

ich meine geringe bauliche Unterschiede, die sich scheinbar auf etwas Motorsteuerung und evtl 1-2 Bauteile begrenzen ... bei Diesel bin ich ein Unwissender

Zitat von bmwlenker

Hubraum ist bei beiden gleich. Euro 4 gibt es auch bei beiden.

Deswegen ja die die Frage, ich habe mich damit nie beschäftigt oder so etwas nachgelesen. Danke für den Hinweis