Dein Angebot hab ich selbstverständlich schon gesehen 
Ich müsste den Träger dann halt einbauen lassen da mir da selber die Mittel dazu fehlen, ich frag am Montag erstmal in der Werkstatt meines Vertrauens ob die das überhaupt machen mit den Lagern bzw. können... Komme allerdings gerne auf dich zurück 
Wie gesagt ging mir erstmal nur im die groben Kosten
Kann mir einer sagen wie ich die vordere, untere Schraube der Ansaugbrücke vom N42 rausbekommen soll? Ratsche mit Nuss/Bit passt nicht. Schlüssel greift auch nicht ordentlich. 
Ich bin kurz davor den Klimakompressor auszubauen, um die Schraube von unten zu lösen!
Ich bräuchte für mein facelift coupe eine neue dämmungsmatte die unter der motorhaube verbaut ist aber ich finde keine teilenummer gibs die etwa nicht einzeln zu kaufen ?
Ich bräuchte für mein facelift coupe eine neue dämmungsmatte die unter der motorhaube verbaut ist aber ich finde keine teilenummer gibs die etwa nicht einzeln zu kaufen ?
Hier die Teilenummer: 51488193941
ZitatKann mir einer sagen wie ich die vordere, untere Schraube der Ansaugbrücke vom N42 rausbekommen soll? Ratsche mit Nuss/Bit passt nicht. Schlüssel greift auch nicht ordentlich.
Ich bin kurz davor den Klimakompressor auszubauen, um die Schraube von unten zu lösen!
Welche schraube meinst du genau?
Bei mir ist es schon was her, aber bei einer schraube (in der nähe des ölmeßstab) hab ich auch extrem geflucht und kam nur von unten dran.
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Welche schraube meinst du genau?
Bei mir ist es schon was her, aber bei einer schraube (in der nähe des ölmeßstab) hab ich auch extrem geflucht und kam nur von unten dran.
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Von unten sind nur 2 Schrauben zu lösen. Die Hintere ist einfach. Da kommt man gut von unten ran. Die Vordere hab ich nicht aufbekommen. Wenns garnicht anders geht kommt morgen der Klimakompressor raus. Das es nicht so viel sauerei gibt, lass ich das Gas in meiner Werkstatt erstmal absaugen.
Also den Kompressor musste ich damals nicht ausbauen, aber ein zweites Handgelenk wäre in der Situation schon hilfreich gewesen.
Schon mit Gelenken für die Knarre/Ratsche versucht?
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Moin,
Ich habe eben meinen Wagen mal in einer Werkstatt abgegeben, da ich wissen wollte wie die Dämpfer nach 140k km aussehen und jetzt sagen die mir, alle Dämpfer sind in Ordnung. ABER die Achslager an der VA sind ausgeschlagen und müssten erneuert werden. Kostenpunkt 400-500€!?
Ist das ein realistischer Preis, bzw wie schätzt ihr den Aufwand der Reparatur und die Gefahr ein damit zu fahren?
Danke euch
ZitatAlso den Kompressor musste ich damals nicht ausbauen, aber ein zweites Handgelenk wäre in der Situation schon hilfreich gewesen.
Schon mit Gelenken für die Knarre/Ratsche versucht?
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Ja...leider kein Erfolg! Bin jetzt in der Werkstatt. Werd zwar selbst schrauben, aber hier ist alles an Werkzeug vorhanden.
Der Meister hilft persönlich.:D
Zur Not nehm ich die Tauchsäge und die Schraube wird geköpft.
