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Zitat von Falk11

Das ist das Mengenregelventil, das Druckregelventil sitzt oben am Rail. Wenn das Mengenregelventil oder dessen Ansteuerung einen weg hat, schaltet der Raildruck ( Regelung) auf Druckregelung um und es steht ( normalerweise ) etwas im Fehlerspeicher.

Steht denn etwas im Fehlerspeicher z.B. dass die Einspritzmenge begrenzt wird.

Leider nicht, gehe gerade nur vom Summen und Leerlauf Schwankungen seitdem aus, gut dachte hieß Druckregelventil da es auf Bandel so angeboten wird, denke deshalb hab ich auch auf Autodoc nichts dazu gefunden^^. Das Summen, als wenn er dauerhaft Kraftstoff pumpt oder gegen Regelt ist permanent im Auto zuhören (Fahrerseite)
Fehlerspeicher lese ich morgen mal erneut aus

Hey kurze frage, hatte schonmal jemande folgendes problem: zb. frühs wenn ich das auto komplett kalt starte geht er nicht in die kaltstartphase sprich er läuft direkt auf seine ca 700 umdrehungen und nicht auf die 1000 wie es "normal" bei den kaltstarts oder warmlaufphasen ist, wiederrum wenn ich ihn zb frühs fahre, dann nachmittag nochmal mit minimaler restwärme macht der denn kaltstart und bleibt seine 10 15 sekunden auf den 1000 umdrehungen. Mit was kann das zusammenhängen?
M52b20TU ca 220tkm, Vanos, KGE neu, LLR gereinigt usw, luftbalgen auch schon neue drinnen somit würd ich falschluft erstmal ausschließen, FS leer.

Tippe auf ein Temperatursensor.

Außentemperatur zeigt richtig an?

Kühlwassertemperatur plausibl, auslesen?

Zitat von dequ_

im Auto zuhören (Fahrerseite)

Sicher, dass das Gräusch nicht von der Vorförderpumpe kommt?

Zitat von Falk11

Sicher, dass das Gräusch nicht von der Vorförderpumpe kommt?

Wäre auch ne Möglichkeit aber wenn ich die Motorhaube öffne und Richtung Ventil mein Ohr halte hört mans dort summen, muss mal auf ne Bühne und die Vorförderpumpe abchecken

wollte an meinem 330 Ci Cabrio die beiden Radlager neue machen,

welche würde ihr nehmen?

300 652 0008 MEYLE MCX0548 Radlagersatz Vorderachse, mit Anbau-/Befestigungsmaterial, ORIGINAL Quality, mit integriertem Radlager, 142, 83 mm, Kugellager | AUTODOC Preis und Erfahrung

oder

VKBA 3667 SKF Radlagersatz mit ABS-Sensorring | AUTODOC Preis und Erfahrung

oder doch

713 6670 60 FAG Radlagersatz Foto entspricht Lieferumfang, mit ABS-Sensorring, 143 mm für BMW 3er, Z3, Z4 | AUTODOC Preis und Erfahrung

Hab die SKF seit ca. 1,5 Jahren und ca. 18tkm drin, halten noch

FAG sind auch gut, glaube sind inzwischen 60tkm auf meinen inklusive track days.

Hab vorne seit ca. 50tkm FAG drin, kein Problem.

Ich hatte INA verbaut und läuft und läuft. Glaube nicht, dass sich unter den bekannten Namen irgendwas tut in Sachen Unterschiede oder Qualitätsmerkmalen.